Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כן, נכון ״ליישר״ את הסיבוב אבל בשני תנאים:

 

יש להישאר בגבולות הנתיב.

במידה ושדה הראיה מעבר לסיבוב אינו פתוח, נקודת ההשקה לחלקו הפנימי של הסיבוב תגיע רק כששדה הראיה מתחיל להיפתח.

 

אגב, אם לא ראית את השרשור, התוכן שבו (הכתוב על ידי) לא לגמרי מדויק, גם אם הוא נכון במהותו. אולי ביום מן הימים אני אציב אזהרת חפירה חמורה ואסביר את עקרונות התנהגות הרכב בצורה שעולה בקנה אחד עם ההבנה שלה בתחום הנדסת הרכב.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

  • תגובות 75
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...