בעיה במזגן בקליאו שנת 2000, מדחס נכנס לפעולה ומאוורר לא

[tuval]

שלום,

מדובר ברנו קליאו שנת 2000 מנוע 1600 אוטומט,

כאשר אני מפעיל את המזגן המדחס נכנס לפעולה, שומעים אותו, רואים את השינוי בטורים וגם אם אני נוגע בצינורות המזגן אחד מהם מתקרר, הבעיה זה שמאוורר הרדיאטור לא נכנס לפעולה וכנראה עקב כך גם עוצמת הקירור מאוד מאוד חלשה..

המאוורר הוא מאוורר משותף לרדיאטור מזגן ורדיאטור מנוע, כלומר מאוורר אחד – כאשר חום המנוע מגיע לטמפרטורת עבודה הוא מתחיל ומפסיק לעבוד כך שאני יודע שהמאוורר עצמו תקין..

יש לכם רעיונות מה יכול להיות הגורם לתקלה?

תודה ויום טוב, תובל.

[Buki]

בהנחה וזה כמו בקנגו, פעולת מאוורר נשלטת על יד פרסוסטט - חיישן לחץ גז בקו לחץ גבוה.

 

לא זוכר בדיוק את הלחצים אבל סתם לדוגמא: עד 10 באר המאוורר לא מופעל (על ידי המזגן), מעל 10 באר מהירות ראשונה, מעל 20 באר מהירות שניה.

 

אז זה יכול להיות חוסר גז, או פרסוסטט לא תקין. כל זה מבוקר על יד בקר מיזוג, אני לא יודע אם הוא יכול לגרום לתקלה כזאת.

[איציק נ.]

תתחיל מבדיקה של הממסר שמפעיל את המאוורר (יש סיכוי שזה לא אותו הממסר שמפעיל המחשב הזרקה בשביל לקרר את המנוע).

 

בנוגע לפרסוסטט (חיישן לחץ), יש 2 סוגים: הפשוט הוא סוג של ממתג פשוט, השני הוא סוג של חיישן לינארי שמוציא מתח מ 0 ועד 5 וולט, בהתאם ללחץ שיש במערכת.

אם מדובר בסוג הראשון - יהיה לך מאוד קל לבדוק עם נורת ביקורת. אם מדובר בסוג השני, בדיקה עם וולטמטר היא שטחית לגמרי (החיישן מחובר לבקר אלקטרוני או, בדגמים מתקדמים יותר, ל BSI\מחשב גוף של הרכב, ושם מתקבלות כל ההחלטות על מה ואיך להפעיל).

 

איציק