חוסר כח לפרקים- סיטרואן C4 טורבו

[Omercn]

שלום למומחי הפורום,

ברשותי סיטרואן C4 טורבו, 2009, עברה בסביבות ה 30 אלף ק"מ.

לאחרונה החלה תופעה מוזרה, לפרקים יש חוסר כח- ההילוכים עוברים בזמן, המנוע פשוט מאוד חלש יחסית למצב הנורמלי.

התופעה יכולה לחלוף בנסיעה הבאה, או אף תוך כדי אותה נסיעה.

חוץ מחוסר הכח לא מורגש שום דבר חריג- אין רעידות, הילוכים כאמור עוברים בזמן וכו'.

 

יש רעיונות?

 

תודה!

 

עומר.

[אורן שרותי רכב]

במנוע הזה הרבה מאוד סתקלות יגרמו לסימפטום שאתה מתאר, אתה מוזמן אלינו לבדיקה ללא תשלום כדי לנסות לאתר את מקור הבעיה.

אורן

[eyalzo]

התופעה לא מוזרה בכלל. יש אמנם כמה אפשרויות שקשורות לפיח (מצתים, סעפת, שסתומים), ואני מאחל לך שזה בדיוק זה. אצלי למשל נשרפו והתפייחו המצתים טרם זמנם. אבל יש יותר גרוע מזה...

יש תקלה סדרתית במנועים האלו, אפילו בדור השני (הנוכחי), אבל לובינסקי מכחישים. לי החליפו כבר פעמיים את כל מערכת התזמון הסופר-יקרה, שמבוססת על שרשרת שתיאורטית היתה אמורה לתת לך "מנוע ללא טיפול" אבל יצאה יותר כמו "טיפול ללא מנוע". הם קוראים לזה "בעיה במותחן", ואפילו שחררו לעולם מתישהו איזה מותחן חליפי משופר, אבל בתכלס גם השרשרת מתארכת מוקדם מדי והם מחליפים הכל, כולל מובילים. משאירים רק את גלגלי השיניים. המחיר נע בין 2500 ל- 4000 כולל הכל.

איך אני יודע שזה סדרתי?

1. קרה לי פעמיים.

2. כבר בפעם הראשונה במוסך (2011) לחשו לי בסוד שהבעיה מוכרת והיצרן שלח דף הוראות מפורט מה לעשות.

3. הרשת מלאה בתלונות כמו שלך מכל העולם.

4. כשבאתי למוסך בפעם השנייה עם אותו הסיפור, המוסכניק שלי רצה קודם לבדוק פיח. אבל המחלקה הטכנית של לובינסקי לא אישרה לו לגעת בשום דבר חוץ ממה שהם הנחו אותו לעשות - לבדוק את שרשרת הטיימינג, אולי "במקרה" היא התארכה. את זה הם עשו בטלפון בלי לראות את האוטו, ואפשר רק לנחש שהם פשוט כבר יודעים מה הולך ובאיזה קצב.

 

ועוד משהו קטן - האחריות המורחבת של סיטרואן (שנה רביעית וכו) לא מכסה טיימינג. חומר למחשבה.