Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4588 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אני מתכוון לאחר שנתיים להחליף את נוזל הקרור פרסטון הירוק לנוזל קרור מקורי מוטורקרפאט ירוק (יבוא אישי מאמזון, לא מוכרים אותו בארץ ואני נוזל של דלקול לא מכניס לרכב).

כמה ליטר מים ירוקים נכנסים? האם 3.8 ליטר יספיקו?

:-)
פורסם

כאשר מערכת הקירור ריקה לחלוטין כולל בבלוק המנוע הצכוחה כולה היא 6 ליטר בערך. מכיוון שאתה רק עושה ריענון של הרדיאטור אני מניח אז הכמות אמורה להספיק.

פורסם
לפי מה שהבנתי אי אפשר לרוקן את המים בבלוק המנוע ולכן גם אסור לעבור מנוזל ירוק לנוזל אדום

 

נכון...את נוזל הקירור בבלוק לא מרוקנים והריענון של הנוזל נעשה ברדיאטור ובמיכל העיבוי. לכן הכמות שציינת אמורה להספיק.

פורסם

למה אי אפשר לרוקן את המים בבלוק? כשאני מחליף נוזל קירור בפיאסטה שלי אני פותח את כל הצינורות האפשריים כולל בית התרמוסטאט עצמו.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם
למה אי אפשר לרוקן את המים בבלוק? כשאני מחליף נוזל קירור בפיאסטה שלי אני פותח את כל הצינורות האפשריים כולל בית התרמוסטאט עצמו.

 

עדיין לא כל הנוזל מיתנקז. כמה יוצא לך להוסיף לאחר מכן?

פורסם
עדיין לא כל הנוזל מיתנקז. כמה יוצא לך להוסיף לאחר מכן?

 

אולי לא מתנקז, מה שבטוח שכאשר אני פותח את בית הטרמוסטאט, שולף אותו משם ודוחף מים אז מוציא את הנוזל הישן מהבלוק ובמקומו נכנסים מים. לאחר מכן, אני מכניס לבית הטרמוסטאט לחץ אויר ודוחף מים החוצה בצורה הזאת. אני מנתק כל צינוק אפשרי.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם
אולי לא מתנקז, מה שבטוח שכאשר אני פותח את בית הטרמוסטאט, שולף אותו משם ודוחף מים אז מוציא את הנוזל הישן מהבלוק ובמקומו נכנסים מים. לאחר מכן, אני מכניס לבית הטרמוסטאט לחץ אויר ודוחף מים החוצה בצורה הזאת. אני מנתק כל צינוק אפשרי.

 

כמה ליטר נכנס בסוף?

:-)
פורסם

לפי אוטודאטה קיבולת מערכת הקירור שלך נעה בין 6-7.1 ליטר (לא נתתה דגם מנוע מדוייק).

אבל לא תצטרך בדיוק את הכמות הזאת כי לא כל המים יוצאים החוצה בנוסף תלוי מאיפה אתה מרוקן את המים.

ואל תשכח לשים את הבורר על חימום.

2 מכלים של פרסטון אמורים להספיק.

בהצלחה

×
×
  • תוכן חדש...