Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4654 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פוקוס 2004 אוטומט.1600 סמ"ק.

 

כאשר מעבירים הילוך מ-R ל-D או מ-R ל-1-2,ההילוך עובר אבל מייד גם דופק או בועט.

 

כאשר מעבירים מ-P ל-R או ל-D אין את הבעיה הזאת.

 

יש לציין שהגיר בנסיעה עובר חלק,אין מכות,אין דפיקות,אין החלקות.פשוט מצויין.שמן הגיר גם תקין בצבע אדום.

 

השאלה מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה

 

אלי

פורסם

היום נבדקו תושבות מנוע וגיר.הכל תקין במאה אחוז.[תושבת מנוע מקורית עליונה צד שמאל הוחלפה לפני 3 שנים].

 

עדיין יש בעיטות[נקישות] בגיר כפי ציינתי לעיל.

 

מה לעשות?

פורסם

קרא כאן,אולי יעזור יותר:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=267912

לא יודע עד כמה קריטי לטפל בעניין עכשיו ובכל מקרה הקום הנכון לאבחון הטוב ביותר הוא במכון גירים אוטומטיים באיזור מגוריך (?)

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

יום חמישי נבדק שמן גיר.[כמובן שהרכב היה מונע].המדיד היה בין קו המינימום לקו המקסימום.

 

הוספנו שמן גיר.

 

עדיין ללא שינוי.

פורסם

יש חופשים בכל מערכת ההנעה של כל הרכבים (ציריות, דיפרנציאל, פלנטרים וכו'). יש גירים שהעברה מ R ל D יותר מורגשת, ויש שפחות.

אצלך יותר. אז מה?!? אם התושבות תקינות, הטורים לא גבוהים, ואין דליפות וואקום, תקלות מצערת או תצרוכת דלק גבוהה (שיכולה להעיד על בעיה) - אל תחפש לייצר הוצאות.

×
×
  • תוכן חדש...