אז נפתלי בנט שואל מה הבעיה עם מכון התקנים הישראלי

[diforce]

 

הגיע הזמן שישמעו אותנו !

 

כל מה שקשור לעולם הרכב , מס של 50% , חוסר יכולת לייבא חלקי "בטיחות" לרכב , כי מה שטוב לגרמנים לא מספיק טוב לנו.

 

למה אני יכול לקבל הורדה מהכביש על "פילטר אויר" ? מדוע ?! אין פה שום היגיון.

 

ולכן מונופול החלקים שעולים פי 4 ממחירם בכל מקום אחר בעולם גורם לכולם להתקין מוצרים ברמה ז' מסין !

 

וכו... וכו... הבנתם אותי. תשמיעו קולכם ! הוא אשכרא קורא את זה ואני בטוח שיש פה אנשים יותר מביני עיניין בתחום ממני שיכולים לתת הסברים מפורטים!

 

לדוגמא הבאתי דוגמא של הבחור שניסה להתקין מנוע M בב.מ.וו שלו וקיבל אישור מגרמניה !! אבל לא. לא מספיק טוב להם. ואין עם מי לדבר! מדוע ?! הבן אדם קיבל רשימה מב.מ.וו עצמה של מה להחליף כדי שהרכב יהיה בטיחותי ונתקל בזלזול ,חוסר הבנה בסיסית וקיר בטון! וב.מ.וו עצמה לא יכולה לעשות עם זה כלום! כי אלה חוקי המדינה. מגוחך.

[daniel.gri]

תודה,

 

חברים נא להגיב לפוסט. זוהי ההזדמנות שלנו להשפיע.

למי שאין פייסבוק מוזמן לשלוח לי את הפנייה ואפרסם אותה עבורו.

[SlowRide]

זה קשור למכון התקנים או למשרד התחבורה?

[diforce]

מכון התקנים מטפל גם בדברים שקושרים לרכב ,זה גוף אחד שעושה הכל.

אם הוא אומר זה אסור אז למשרד התחבורה אין יד בדבר.

 

הסיפור עם הבחור והב.מ.וו אולי קשור למשרד התחבורה ... אבל שיבין את חומרת המצב ויעוף עליהם גם. אפשר לקוות לא

[liav12]

תודה על העדכון הנ"ל.

חברים תנסו, כל דבר יהיה טוב

[4Real]

אם כבר לעשות הקלות ביבוא (אבל עדין לעשות פיקוח) של חלקים ורכבים ישנים וחדשים שהיבואן לא מביא. לתת תו תקן "לשיפורים" שלא כל שוטר יגיד שהאגזוז או הפילטר לא לטעמו אז הוא עושה הורדה מהכביש.

[diforce]

רשום בפייסבוק ! הוא לא יקרא את זה פה.