Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותי פיאט פונטו דינמיק 2005 80 כ״ס אוטומטית.

אני גר בצפון ואתמול חזרתי מנסיעה עם האוטו מתל אביב

ובמהלך הנסיעה החום מנוע התחיל לשחק לי, לעלות עד השלושת רבעי ולרדת לחצי.

 

פתאום בהאטה הטורים נפלו, והאוטו נכבה ורשם לי לחץ שמן ונדלקה מנורת שמן ,ואציין שיש לי שמן עד המקסימום!

שהתנעתי כל פעם האוטו התניע, רעד במקום חזק , והטורים נפלו שוב ונכבה. ככה קרוב לחמישה שישה פעמים

 

אציין שנשמע רעש מוזר מהמנוע (הוקלט להשמיע במוסך לבטחון)

רעש כאילו איזה בורג או משהו כמו רעשן .

 

אני עף סף תסכול מהאוטו הזה ולא יודע מה הבעיה, ניקזתי אוויר והחום מנוע הסתדר ,אבל הרעשים והטורים עדיין מכבים את האוטו

מקווה שלא הלך מנוע או ראש מנוע

תודה לעוזרים...

פורסם

אם יש שמן במנוע ונדלקה המנורה יש תקלה במע' לחץ שמן ולא מגיע שימון לכל חלקי המנוע כנדרש.

אל תמשיך לנסוע עם הרכב אפילו לא מטר ואל תניע יותר.

אי אפשר לדעת מה הנזק שנגרם בגלל תקלת לחץ השמן.

גרור למוסך כי כל דבר אחר יחמיר עוד יותר את הנזק שאולי עכשיו עדיין לא גדול מכפי שהוא עלול להיות.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

המנורה נדלקת רק בזמן שהטורים נופלים והאוטו מתכבה.

בזמן עמידה פארקינג האוטו כרגיל, חום מנוע על חצי,

וללא שום תקלות, מידי פעם ריח של מים שרופים

ורעש מוזר מהמנוע

פורסם

אם יש ריח שרוף וחום מנוע מעבר לחצי כנראה שיש פריצת ראש מנוע , אגב השמן לא צריך להיות במקסימום אלא באמצע המדיד !

באיזה נוזל קירור השתמשת ?

פורסם

עדכון מצב:

אחרי נסיעה קצרה עם האוטו,

 

חום מנוע נשאר יציב כל הנסיעה על החצי, וטיפה מעל

בזמן האטה איטית! עד למצב של עצירה מוחלטת הטורים נופלים לכיוון ה400 -200 בערך(בקבוע זה 900)

ויש רעידות ואז הטורים מסתדרים ל900 בחזרה.

 

בזמן האטה מהירה עד למצב עצירה מהירה, הטורים נופלים והאוטו רועד ומתכבה!

 

רעש מהמנוע נשמע בזמן שהטורים נמוכים מתחת ל900

וברגע שלחצתי גז, והטורים עלו, הרעש נעלם..

 

מישהו אמר לי אולי הלך חיישן טורים?

פורסם

הנפילה היא רק בזמן האטה למצב עצירה (רמזור/ כיכר)

האטה איטית הטורים נופלים והאוטו רועד אך לא מתכבה

האטה מהירה למצב עצירה (רמזור מתחלף מירוק לצהוב ונצרכת עצירה) האוטו רועד

והטורים נופלים והאוטו מתכבה :/

פורסם

אני כרגע במוסך

האוטו על חום מנוע חצי, מכובה

הוא מוסיף מים והמים קופצים החוצה

הוא טוען ראש מנוע.

 

הגיוני?

כביכול האוטו זורק מים ...

פורסם

אם נוקז אויר ממערכת הקירור כמו שצריך והמיים עדיין קופצים אז כניראה שבאמת קיימת בעיה באטם ראש שניפרץ. אך תחילה יש לוודא שלא קיים אויר כלל במערכת הקירור. בנוסף ניתן לבדוק אם קיימת חדירה של גזים לנוזל הקירור על ידי נוזל מיוחד שמוחזק בלא מעט מוסכים.

פורסם

לפני שהוא פותח את הראש מנוע, ומתחיל להעבוד

שאלתי לגבי מחיר

 

והוא אומר שזה סביבות ..3000-3500

 

מה אתם אומרים? אני עוד שניה שובר את השמשה מעצבים..

פורסם

לדעתי,כבר עדיף להוסיף אלפייה-שתיים גג ולהחליף מנוע.

המנוע שלך עבר טראומה כפולה- התחממות יתר+בעיית לחץ שמן.

כאשר יפרקו ראש מנוע תתכונן נפשית לזה,שיש סיכוי גבוה שנגרם נזק גם לבלוק עצמו/טבעות בוכנה/חלקים נוספים מה שמשאיר 2 אפשרויות-א.חצי אוברול לפחות/אוברול כללי למנוע (לא כלכלי,לא תמיד מצליח,תהליך יקר)

ב.החלפת מנוע לאחר מיבוא.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

אמרתי שזה ראש מנוע שנפרץ , אל תטרח לשפץ עדיף כבר לחפש מנוע מפירוקיה ללא נזק לראש.

אגב אם היית משתמש בנוזל קירור פארפלו מקורי ושם עין החום מנוע המצב הזה היה נמנע.

×
×
  • תוכן חדש...