Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

האלטו החביבה מגיעה עם 2 מפתחות אך מסיבה לא ברורה רק אחד מהם הוא עם שלט.

 

מכיוון שברכב קיים אימובילייזר, לשכפל מפתח הכולל שלט בתוכו יוצא יקר מאוד,

האם ניתן לקנות שלט רכב (ללא מפתח)"לומד" וללמד אותו לפתוח/לנעול את האלטו? האם השלט מקודד? תדר?

פורסם

בסוזוקי גרנד ויטרה הוספתי פעם מפתח. הפרוצדורה מסובכת מדי לביצוע עצמי:

1. שכפול פיסי ממפתח קיים למפתח חדש עם שלט. זה נעשה אצל משכפל מפתחות.

2. במוסך מבצעים לימוד של המפתח לצורך התנעה, כלומר היכרות בין האימובילייזר לקוד של המפתח המסויים.

3. כמו 2, אבל לצורך פתיחת הדלתות עם השלט.

אחד מהשניים האחרונים דורש התחברות למחשב הרכב. נדמה לי שלב 2, בעוד שלב 3 מבוצע על ידי פרוצדורה מצחיקה של נעילות, איתותים ופתיחת חלון (משהו כזה, נראה כמו טקס וודו).

×
×
  • תוכן חדש...