פולקסווגן גולף GTI החדשה בישראל

[dr_orlick]

חברה! תנו לצ'מפיון צ'אנס, אולי הם מפתיעים עם גרסה ידנית, פחות מאובזרת ב-180K?

 

(בציניות, לרציניים שבפורום).

[morbel]

איפה הקסנון ערפל משהו ?

 

לא מתקבל על הדעת

[leo69]

תראו מה קיה פרו-סיד נותנת ב136000 ש"ח.

הגולף הזאת תעלה לפחות כפול.

[roee]

תראו מה קיה פרו-סיד נותנת ב136000 ש"ח.

הגולף הזאת תעלה לפחות כפול.

 

היא לא נותנת 100 קמ"ש ב6.9 שניות, זה בטוח.

[GOLF]

 

ואני מאד מקווה שיביאו גם את ה gtd.

 

מנוע משובח. אין סיכוי שתראה אותו בארץ.

[ezuf]

צודק,עצם העובדה שגם ספורטיבי וגם חסכוני מעביר לאנשי האוצר נדודי שינה בלילות

[bagira]

להזכירך, הוטהאצ' אמורה להיות זאב בעור כבש עם טוויסט קטן/קריצה למביני עניין בעיצוב החיצוני ולא למשוך אש ע"י צעצועים של ערסים אינפנטילים.

מי שמתלהב מלדים שיתבגר, זה טרנד..

 

 

משחר קיום נישת ההוט-האטצ', משיכת אש ע"י צעצועים חיצוניים הוא שם המשחק.

 

כל "צעצוע של ערסים אינפנטילים" שאני מסוגל לחשוב עליו, מקורו בהוט האטצ סידרתית.

[SlowRide]

האמת שזה נכון. זו אמורה להיות הגרסה הכי מאובזרת וחזקה אז גם חיצונית היא צריכה להיות משודרגת מהגירסאות הסטנדרטיות.

זה התחיל עם פס אדום, פנסי ערפל ותג בגריל ונגמר בספויילרים, ג'אנטים מוגזמים, לדים ושאר צעצועי שופוני של הדור הנוכחי

[shayy]

לפי לוח השעונים היא מצויידת ב start-stop.

אין מה להגיד, זו קטגוריה חדשה (בארץ, בהתחשב באופי האבזור) - Hot economy Hatch.

[m3x7r3m3]

צודק,עצם העובדה שגם ספורטיבי וגם חסכוני מעביר לאנשי האוצר נדודי שינה בלילות

 

נדודי שינה נגרמים ע"י המילה "חסכוני" בלבד, השילוב של ספורטיבי גורם להם לצרבת ביחד עם הנדודי שינה

[edan82]

משחר קיום נישת ההוט-האטצ', משיכת אש ע"י צעצועים חיצוניים הוא שם המשחק.

 

כל "צעצוע של ערסים אינפנטילים" שאני מסוגל לחשוב עליו, מקורו בהוט האטצ סידרתית.

 

יכול לומר לך שאני לא ערס אבל אני חושב שאחד הדברים שכל כך מפריעים לי בגולף הזאת זה שהיא נראית בדיוק כמו הגירסה הרגילה, אין שום דבר מייחד למעט ג׳אנטים שונים.

 

אני כן אוהב שרכב ספורטיבי מבודל מגירסאותיו הרגילות באמצעות לוק תואם.

 

(לפני שייפלו עלי כל חובבי הגולף, תנוחו, גם הרכב שלי נראה בדיוק אותו דבר כמו הגירסה הרגילה).

[rk1]

היא לא נותנת 100 קמ"ש ב6.9 שניות, זה בטוח.

 

אם כבר נפתח הנושא הזה, אז היה נחמד לראות עוד כמה סוסים בגרסת ה-"בסיס" (ע"ע אסטרה ופוקוס).

[maxcher]

העניין הוא כזה , מלבד הR הGTI נחשבת לגרסא הכי יוקרתית וספורטיבי של הגולף , אני מבין את רצון היבואן להרוויח כמה שיותר , אבל יש גבול לזלזול , נכון שמקבלים פה רכב עם מנוע מצויין והתנהגות טובה , אבל כשלקוח מוציא מכיסו מעל ל180 אלף שקלים והוא רואה רכבים נחותים יותר וזולים בהרבה יותר באים עם אבזור כזה כסטנדרט , זה צובט בלב , אחרי הכל , אני בספק אם בעל רכב ספורטיבי עושה כל נסיעה בכבישי ים המלח וימי מסלול. אם כבר ממתגים את הרכב כך , לפחות שיהיה מאובזר בכל טוב , לא מבקשים פה מחממי מושבים ואנערף , אבל אם בפוקוס ST יכולים לההביא פנסיי ערפל (ואפילו בפוקוס הרגילה , ובטויטה , וברנו , ועוד ועוד ועוד) אז גם בGTI יכולים.

אבל אני מניח שהתרגלנו ליבואן שממתג פרימיום ומביא מינימום.

[shayy]

אחד הדברים שכל כך מפריעים לי בגולף הזאת זה שהיא נראית בדיוק כמו הגירסה הרגילה, אין שום דבר מייחד למעט ג׳אנטים שונים.

 

דווקא אני יכול לחיות מאוד טוב עם גרסה שנראית ממש כמו הרגילה. אני אפילו מוכן לקבל ג'אנט דומה (בתנאי שהמידה תשאר נכונה).

 

הבעיה היא שהתמחור צריך להיות תואם.

 

מכונית בלי נוצות מבחוץ אבל ב 20K-40K פחות ממה שמבקשים, זה הדבר הנכון מבחינתי.

[dor2201]

הורדתם את הפנסי ערפל

הורדתם את הפנסים עם הלדים והפס האדום החדש

הורדתם את החלון בגג

הורדתם את הלדים של המספר מאחורה

לא מתביישים לקחת מעל 4,500 שקל לתוספות במערכת המקורית (מצלמת רוורס, GPS וטלפון בלוטוס)

לוקחים לא פחות מ-6,000 שקל יותר בשביל הדגם עם ה-5 דלתות

 

ואחרי כל זה, אתם מבקשים מחיר של מעל 220 אלף שקל ?!?!?!?!

 

כואב הלב