Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא פחות משלוש מכוניות "טאקר" נתרמו על ידי היורשים של אספן שהחזיק בהן.

המכוניות משופצות עד הבורג האחרון יוצגו במוזיאון של ה AACA (מועדון המכוניות הענתיקות האמריקאי) בהרשי.

הפתיחה של התצוגה הכוללת מנועים ואבזרים הקשורים לטאקר תהיה בסתיו, כלומר לקראת האירוע הגדול של הרשי.

אז יש למה לצפות.

התצלום של אחד הרכבים העולה על המובילית בדרך להרשי מהאתר של Hemmings

 

Tuckermove_01_1000-700x470.jpg

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

מדובר בסיפור מרעיש ביותר בהתחשב בעובדה שרק 50 מהן יוצרו בזמנו.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

×
×
  • תוכן חדש...