גיליתי מים רגילים ברדיאטור. האם לשלול על המקום?

[david987]

שלום.

 

אני לקראת קניית רכב בפעם השניה שלי בס"ה כך שהנסיון שלי קטן.

יחד עם זאת, כיון שאני קורא הרבה ומתעניין במכונאות רכב, הבנתי שמי ברז או מים רגילים ברדיאטור גורמים עם הזמן לנזקים מצטברים של משקעים, אבנית וחלודה בכל מערכת הקירור: רדיאטור, ראש מנוע, חימום פנימי.

 

ראיתי רכב מיד ראשונה שבו אין נוזל קירור ייעודי (ירוק זוהר) אלא מים שקופים.

לא ברור לי כמה זמן הוא נוסע ככה ומה הנזק שכבר נגרם. מה שברור לי שזה מעיד על אופן תחזוקת הרכב - מישהו מילא מי ברז (למה? היתה נזילה?) וזה בטח לא נעשה על ידי מוסך מקצועי.

 

האם במקרה כזה יש דרך לתקן את הנזק שככל הנראה כבר נגרם?

האם פשוט להחליף לנוזל קירור ולקנות או לוותר ולחפש רכב אחר?

 

מעוניין לשמוע חוות דעת מאנשים מקצועיים או בעלי נסיון.

 

תודה

 

(נשאל גם בפורום טכני)

[pskicker]

אם בדקת את הרכב והבעיה היחידה זה המים,תקנה,תעשה ניקוי של המערכת ותמלא מים ירוקים (בשביל השקט הנפשי שלך)

בדרך כלל אני נזהר כשברכב ישן (ולא ציינת איזה שנתון הרכב המדובר) אני מגלה מים ירוקים זהרים.סימן שמילאו אותם לא מזמן כדי שהכל יראה יפה לעין.

שוב פעם אם המערכת תקינה ולא נוזלת ,לאחר בדיקה לא הייתי פוסל את הרכב על הסף בגלל מים רגילים.

[Focus 04]

אני השבוע פסלתי רכב בדיוק מהסיבה הזאת, רכב שמור מיד ראשונה , מטופל כל השנים (20) באותו המוסך (יש את כל הקבלות)

אבל ברדיאטור גילתי מים רגילים ,במיכל העודפים היה גוון של חלודה מה שמעיד של שימוש מתמשך במי ברז, זה מעיד על הזנחה וטיפול לקוי של הרכב ולכן ויתרתי (למרות שהרכב מיד ראשונה, ק"מ נמוך ושמור עם ספר טיפולים מלא ממוסך מורשה).

[BigMak]

איזה רכב אתה מחפש ?

ולמה דווקא יד ראשונה ?

[Reka]

אני השבוע פסלתי רכב בדיוק מהסיבה הזאת, רכב שמור מיד ראשונה , מטופל כל השנים (20) באותו המוסך (יש את כל הקבלות)

אבל ברדיאטור גילתי מים רגילים ,במיכל העודפים היה גוון של חלודה מה שמעיד של שימוש מתמשך במי ברז, זה מעיד על הזנחה וטיפול לקוי של הרכב ולכן ויתרתי (למרות שהרכב מיד ראשונה, ק"מ נמוך ושמור עם ספר טיפולים מלא ממוסך מורשה).

 

מזתומרת מיכל העודפים ואיך אני בודק איפה הוא ברכב ?

עודפים של מה יש שם ?

[Focus 04]

עודפים של הרדיאטור ,נקרא גם מיכל עיבוי.

[Apple]

זה מעיד על רמת התחזוקה של הרכב.

[tzvipper]

אם מים היו זמן לא ממושך ואין סימני חלודה והרכב באמת נדיר מסוגו או במצב נדיר - זה דבר אחד.

אם זה סתם עוד איזה פחנוע נפוץ ולא מטופל כמו שצריך - זה דבר אחר.

אפשר לבדוק אם מים היו בשימוש ממושך: משקעים במיכל עיבוי, חלודה במיכל עיבוי, אבנית וברדיאטור.

בדרך כלל לא שמים מים סתם, אלא כי יש נזילה או בעיות עם ראש מנוע.

 

פותח השרשור לא ציין איזה רכב ו/או שנתון.

[razmel]

לפותח השרשור - אם האוטו שראית הוא:

1. רכב אספנות בן 40 שנה במצב מוזיאוני - זה לא שיקול לוותר עליו.

2. רכב חדש לחלוטין, שעבר עד היום 4000 ק"מ - זה לא שיקול לוותר עליו.

3. רכב מקרטע בן 15, בתחזוקת שבר, עם הצמיגים המקוריים משנת הייצור, אז כן, כדאי לשלול על המקום.