עבודת דיטיילינג עצמאית יסודית בסטודיו של אלטר

[aderet]

בשבת שעברה העמסתי את כל הציוד שלי ולקחתי את הסיטרואן ליום פינוק אצל יעקב אלטר בסטודיו שלו בפתח תקווה.

אלטר כרגיל מסביר פנים לבבי ונדיב היה נכון לעזור לי בכל מה שרציתי כולל טיפים מפה ועד הירח.לא צילמתי הרבה מהתהליך שהתחיל ב 10 וחצי בבקר ונגמר רק ב 1:00 בלילה.לא צילמתי בכלל מתהליך הפוליש הארוך (בכמה שלבים) כי פשוט לא היה זמן ודחפתי לעבודה תכליתית כמה שיותר.

התחלתי בפרי ספריי של ONR במיכל ריסוס גננים כשלאחריו שטיפה בשיטת שני הדליים כשהשתמשתי בתערובת של שמפו dupont מחוזקת ב ONR.אלטר מייד חיבר לי את צינור השטיפה למסנן מים כשהוא מרצה לי על חשיבות המים הנקיים למניעת שריטות.

http://img189.imageshack.us/img189/6206/70872301.jpg

לג'אנטים השתמשתי בSONAX שהבאתי מברלין ואת הצמיגים ניקיתי יסודי עם simplegreen.

רק שטיפת הרכב+הרצאות דיטיילינג ארוכות לקחה לי שעתיים ואחרי זה התפנינו לכוס קפה ושיחה קצרה על החיים.

לשלב הפלסטלינה אלטר הציע לי לנסות תחליף פלסטלינה של NANOSKIN שיחסוך לי זמן (וכמה שהייתי צריך את זה) ומיועד למקצוענים.זה קיצר לי את עבודת הפלסטלינה ברבע ועושה עבודה נהדרת,הפח הרגיש חלק כמו תחת נשי מסוג משובח.חבל שזה משהו שאני לא יכול ליישם בתנאים ביתיים(הnanoskin לא התחת.. )

http://img822.imageshack.us/img822/7666/78951117.jpg

 

http://img577.imageshack.us/img577/6246/84992252.jpg

 

http://img835.imageshack.us/img835/8093/60499721.jpg

 

שלב הפוליש החל במדידת הצבע שיעקב פשוט לא נתן לי להתחיל לעבוד בלעדיו וזה היה חשוב כי התברר שהלכה במכסה המנוע שלי ידעה ימים "עבים" יותר.בתמונה המצורפת דווקא הלכה הייתה דיי בריאה(דופן גג ולא מכסה מנוע)הייתי בשוק כשהוא אמר לי שהמכשיר עלה לו בסביבות 3000 שקלים.

http://img24.imageshack.us/img24/8269/71314684.jpg

 

חיברתי את המקדחה ל meguiars da power system כשיעקב מסתכל על ה"צעצוע" במבט מעט סקפטי שאומר "הוא הולך לקרוע את התחת על האוטו במשך המון זמן"..אני הייתי אופטימי...חיברתי את הפד הצהוב וניגשתי לעבודה על מכסה המנוע .

http://www.meguiars.com/en/dapowersystem/

התברר לי ש Meguiar's SwirlX ופד צהוב לא ממש שיפרו לי את המצב ואלטר פסק לעבור לפד אדום ו ultimte compund.

פה כבר דברים התחילו לזוז ואחרי בערך שלוש שעות (כולל תיקון נקודתי שעשיתי לכתם חרא של יונים-אלטר נתן לי איזה אינסטרומט קטן שעזר לי מאד,קשה קצת לתיאור) עם פוליש של 3 שלבים פלוס גלייז "chemical guys glossworkz glaze" סיימתי את הפאקינג מכסה מונע.

 

את שלב הגג התחלתי בערך בשעה 5 בערב כשאני מיומן בעבודה על ה da power system ועדיין רענן כדי לבצע עבודה על החלק הקשה ביותר (כולה עברו קצת יותר מ 6 שעות מתחילת העבודה ).הגג לפני הטיפול נראה כך:

http://img854.imageshack.us/img854/8040/48152222.jpg

 

בגג (מודע כבר למגבלות העוצמה של המקדחה שלי ומגבלות הגודל של המכשיר) נכנסתי כבר ישר עם פד כתום של megs ו ultimate compund אבל גם כאן לא ירדו מספיק סווירלס וכשחיפשתי עצה מהמאסטר הוא שלף מאיזשהו מקום פד (חדש דנדש) מצמר בגודל 4 אינצ' ונתן לי לנסות.כאן כבר גולחה מספיק לכה יחד עם ה UC .לאחר בוצע סיבוב נוסף באותו האופן ועוד סיבוב עם UC ופד אדום.לפיניש עוד סיבוב עם פד צהוב ו meguiars ultimate polish ולאחר מכן הגלייז של CG. בסוף התהליך הגג נראה כך:

 

http://img827.imageshack.us/img827/8030/12043716.jpg

 

במהלך העבודה יעקב כל הזמן זורק לי טיפים לעבודה נכונה ולא מתבייש לגעור בי אם אני מפשל ולא עובד נכון (מי שראה את הפרק ב "חברים של נאור" בו מוני מושונוב מאמן את נאור ציון באיגרוף יכול לדמיין מאמן איגרוף שגוער,מסביר,מלמד וגם חולק תיאוריות פילוסופיות על הדרך,אותו דבר-רק בדיטיילינג) .האיש מקצוען ופדנט.

מצאתי את עצמי אחרי טיפול בגג כמר בשעה 9 בערב כשיש לי עוד את שאר האוטו והזמן המאוד מוגבל שלי מתחיל לשחק תפקיד.

שאר האוטו היה במצב טוב יותר מהגג ומכסה המנוע וכיוון שהייתי חייב להתחיל לתקתק עניינים יישמתי (כמובן אחרי שביררתי שאין בעייה עם זה) עם פד צהוב תערובת של ultimate compund+ultimate polish שנתנה לי מעט חיתוך ומעט פיניש וכאן עשיתי סיבוב אחד על שאר האוטו ועוד סיבוב עם הגלייז של CG (ד"א גלייז מדהים-לא מבין למה לא מדברים עליו כמעט פה)

לפני כל שלב הגלייז לא שכחתי להריץ IPA-תערובת אלכוהול ומים כדי לנקות את השטח לחלוטין אחרי הפוליש ולפני הגלייז.

החומרים של מגווואירס מאד מלכלכים ומוציאים טונות של אבק,הייתי צריך לנקות את הפדים עם לחץ אויר באופן תדיר ומידי פעם להרטיב מעט במים.

בסוף ישמתי אוטם צבע של polish-angel -אוטם שנתן לי אחלה פיניש והישום שלו דורש רק 4 טיפות קטנטנות לכל פאנל,נראה ומרגיש איכותי ביותר.

קצת תמונות שצולמו באיזור אחת בלילה..אחרי 13 שעות עבודה רצופות (סחבק הפך לפועל סיני).

http://img194.imageshack.us/img194/8885/83718900.jpg

 

http://img19.imageshack.us/img19/8595/16768645.jpg

 

http://img818.imageshack.us/img818/893/60715272.jpg

 

במהלך העבודה לא יכולתי שלא לבהות באיזו מיאטה עם פיניש מדהים שהמאסטר עבד עלייה.אני שם את התמונות שלה כבונוס זה באמת פיניש מדהים שמאפיל על כל מה שראיתי עד היום.

http://img801.imageshack.us/img801/9858/27888860.jpg

 

http://img442.imageshack.us/img442/4248/83834714.jpg

 

היו לי 13 שעות לא קלות אבל מאד מאד מהנות.

[Mech Morphix]

האוטו מבריק יותר מחדש. תהנה עבודה מצוינת

[aderet]

חדש מודל 2006... תודה רבה

[RS]

איש יקר, היה נחמד להכירך!

 

ולגבי אלטר... נו, צריך לפרט? משכמו ומעלה!

[aderet]

היה נחמד גם להכיר אותך

[darkmanxxx]

שמע זה מדהים. עבודה מקצועית כמו שצריך!

[aderet]

תודה..

[aderet]

זה הסילנט שאותו יישמתי בסוף.

[adi89]

אם המכוניות היו יוצאות כל כך מושלמות מהמפעל........

[E-A]

עד אחד בלילה :shock:? אישתו לא כועסת?

בכל אופן עבודה יפה.

כמה עלה התענוג אצל אלטר?

[aderet]

אישתו לא כועסת אבל חברה שלי צילצלה כמה פעמים לשאול אם אין לי בית... בטח הליך מוכר ליושבי הפורום.

[E-A]

ומה לגבי המחיר?

[adi89]

דרך אגב אני חושב שזה קצת לא בריא להשקיע כל כך בצבע הרכב כי הדבר הכי קטן שיגע עכשיו בצבע יכאב מאוד לאחר השקעה כל כך גדולה, אלא אם הרכב נשמר באולם תצוגה והוא לא משמש ליום יום.., זה מסוג העבודות שעושים כאשר הולכים להשיק רכב בתערוכה,

הרמה שהגעת אליה יותר גבוהה מאשר הרכב יוצא ממחלקת הצביעה במפעל!

[rupni]

יפה מאוד עבודה טובה, אבל אני חייב להבין משהו, במשך כל הפוסט הזה ציינת שהשמשת בגלייז של CG ואם זה לא מספיק הוספת שלא מדברים עליו מספיק, אז עכשיו אחרי שדיברת עליו הרבה, אולי תגלה לנו מה זה הגלייז הזה

[aderet]

כתבתי..זה הגלייז ,Glossworkz Glaze..קל ליישום,אחלה ריח.אני לא חושב ש VIX מוכרים אותו אז לא שמעו עליו הרבה פה.

 

http://www.chemicalguysuk.com/Chemical_Guys_Glossworkz_Glaze_p/glossglz.htm