Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב,

אתמול עשיתי טיפול עצמאי לרכב הנל.

הורדתי גלגלים כדי לבדוק אם יש בשר בדיסקיות. שיחקתי עם הדיסקים וראיתי שיש להם חופש גדול.

השאלה היא, האם זה תקין או שהדיסק צריך להיות נעול לחלוטין? ברגע ששמים את הגלגל חזרה ומהדקים את האומים, לא הרגשתי חופש בגלגל עצמו. האם הגלגל נועל גם את הדיסקים במקומם?

אין בעיות מיוחדות בבלימה, הבלימה מעט חלשה כמן בכל הכריזמות ואין רעידות בבלימה במהירות גבוהה.

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

לא אמור להיות חופש בצלחות בכלל. הגלגלים נותנים את ההידוק הסופי אך עדיין לא מצדיק חופש ללא גלגל. כך לפחות ממה שאני מכיר .

:)
פורסם

יש מקם לברגים על הדיסק עצמו שאתה אמור לסגור .

בכל מקרה שאתה סוגר את הגלגל זה מחזיק את הדיסק .

יש כאלו שאומרים שזה מספיק, ובאמת אחרי זמן הדיסק לא יזוז אבל עדיף לסגור עם ברגים את הדיסק במקום המיועד בדיסק .

פורסם

יש בורג קטן ומסכן שמקבע את הדיסק עד שמרכיבים את הקאליפר.

בכל מקרה חיזוק רציני יעשה ע"י החישוק עצמו (ברגי הגלגל).

הסר דאגה מליבך!

 

רצוי לבדוק שהקאליפר עצמו מחוזק היטב ע"י 2 ברגים, שיש מספיק חומר ברפידות ושאין על הדיסק עצמו חריצים עמוקים מדי.

כמו כן, לאחר חיזור הגלגל רצוי לבדוק שלגלגל אין חופש בכל המישורים.

×
×
  • תוכן חדש...