Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4847 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יודע האם הוא עלול לגרום נזק למנוע ? הבנתי שאם הוא נקרא פילטר פתוח אז יש כניסה של יותר אוויר מה שאני מבין שהסינון שלו פחות איכותי בניגוד למפורסם אני צודק ?

פורסם

נזק לא יגרם כל עוד תרכיב אותו בצורה נכונה.

 

בגדול כל מקום יהיה בסדר, סדר העדיפיות שלך אמור להיות קודם כל מספיק גבוהה שלא יתרטב יותר מידי מהשלוליות ולאחר מכן מקום כמה שיותר קריר בתא המנוע.

 

קח בחשבון שיהיה צליל חזק יותר וצריכת הדלק תגדל גם.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
ההספק עולה מעט ויש צליל יפה יותר

 

ההספק ברוב המקרים לא עולה, הפילטר לא מקרר ולא כל מיני המצאות שרצות, על מנת להשיג תוצאה כלשהי רצוי לקיט קומפלט שמיועד ונבדק עבור רכבך, מעבר לזה סתם בזבוז כסף.

*** לקחת את רשמיי בערבון מוגבל ***

*** הנעה קידמית עם הרבה הנאה ***

פורסם

אז לרכבים גודשים תכלס אין הבדל בהספק? אז למה לא? לפחות רעש יניקה נרוויח.

 

בכל מקרה אני חושב שזה הכל תלוי גם במיקום.

 

הנה דוגמא לפיאט קופה, מיקום מושלם לדעתי, לגרוע זה לא, אולי רק יוסיף תחושה

filter coupe.jpg

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

גם במיקום הטוב יחסית בפיאט קופה ,האויר החם שישאב למנוע יוריד הספק וההיה פחות יעיל ממערכת מקורית.

×
×
  • תוכן חדש...