Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן האחרון שמתי לב (בעיקר בלילה כשאני עם אורות),

שבזמן באס חזק יש הבהוב קטן של האורות (נפילת מתח),

מה הפתרון היעיל לכך?

קבל? מצבר יותר גדול? אלטרנטור מחוזק?

מה זה אומר "שלושת הגדולים" ?

מה הצעדים לשיפור מערכת החשמל?

(המגברים אצלי מחוברים כל אחד עם כבל 8 גייג' נפרד מהמצבר).

 

פורסם

תתחיל משלושת הגדולים. יכול להיות שרק מהשדרוג הזה יעלמו לך ההבהובים.

שדרוג שלושת הכבלים המרכזיים במערכת הטעינה:

1. פלוס של המצבר לפלוס של האלטרנטור.

2. מינוס של המצבר לשלדת הרכב.

3. מינוס של המצבר למנוע\גוף האלטרנטור.

אחרי זה כבר שדרוג מצבר מגיע, ואם הדרישות זרם כלכך גבוהות אז גם אלטרנטור.

 

קבל אולי יפתור לך את בעיית ההבהובים אבל נפילות המתח עדיין ישארו.בטווח הארוך נפילות המתח יהרגו לך את האלטרנטור ואת המצבר.

תפעל בהתאם.

פורסם

בקשר לנפילות אני לא בטוח, יש את ההבהובים,

מה לעשות על השלושה שהזכרת? להחליף לכבל יותר עבה?

יש דוגמא או תמונה שאפשר לראות?

 

פורסם

כדאי לשדרג ל 2 גייג' מינימום לדעתי.

 

מימין לשמאל - מינוס מצבר לשלדה, פלוס מצבר לאלטרנטור, שלדה למנוע (שזה כמו מינוס מצבר למנוע\גוף אלטרנטור)



big3.jpg

פורסם
קבל הוא צרכן כמו המגברים
משפת לא נכון בכלל,אבל אני לא הולך להתוכח על זה,רק אגיד ש לאחר התקנה קבל ברכב של חבר, הסטרטר מסתובב יותר טוב
פורסם

חבר, סטרטר ואורות מהבהבים זה לא הערכת מצב של נפילות מתח.

קח בבקשה רב מודד פלוק, מד אמפרים ותמדוד מה ההשפעות עם קבל ובלי.

אחרי שתעשה את זה דבר איתי. המשפט שלך הוא לא נכון.

×
×
  • תוכן חדש...