בעיה בגיר אוטומט יונדאי אקסנט שנת 97

[Matan_m1]

בזמן האחרון ברגע שאני מעביר מהילוך parking

לdrive האוטו ממשיך ליהיות כאילו על ניאוטרל

אבל עם אני מוריד להילוך L ואז להילוך 2 ואז ל D

האוטו נוסע בובה !

מה יכולה ליהיות הבעיה ?

ובדקתי גם שמן גיר וניראה כאילו חסר שם ..

 

אשמח לעזרה

תודה

[מאור30]

ראשית אם חסר שמן גיר השלם במיידית כי המצב כך רק יחמיר. לאחר שתוסיף שמן למידה הרצוייה תבדוק אם היסתדרו העניינים. אני מקווה מאוד שכן. שמן גיר לא אמור להיעלם סתם כך שגם את מקור הנזילה אתה צריך למצוא כדי לא להגיע למצב זה בשנית..

[Matan_m1]

ראשית אם חסר שמן גיר השלם במיידית כי המצב כך רק יחמיר. לאחר שתוסיף שמן למידה הרצוייה תבדוק אם היסתדרו העניינים. אני מקווה מאוד שכן. שמן גיר לא אמור להיעלם סתם כך שגם את מקור הנזילה אתה צריך למצוא כדי לא להגיע למצב זה בשנית..

 

 

השאלה זה עם זה בגלל מפלס שמן נמוך ..

מה שמצחיק זה שברגע שההילוך דרייב נכנס הכל תקין

 

ועוד שאלה איפה נימצא פתח המילוי של שמן הגיר ?

[מאור30]

בוודאי שזה בגלל שמיפלס השמן נמוך. מילוי השמן נעשה דרך פתח המדיד עצמו. אין פתח כמו מילוי שמן מנוע.

[Matan_m1]

בוודאי שזה בגלל שמיפלס השמן נמוך. מילוי השמן נעשה דרך פתח המדיד עצמו. אין פתח כמו מילוי שמן מנוע.

 

טוב נבדוק את העניין ואני ימלא שמן בהקדם !

 

יש אולי המלצה לשמן גיר מסוים ?

[ספי]

מבצעים בדיקה כשהמנוע מונע והגיר בניוטראל ולא בפארקינג.

אין שום בעיה להשתמש בכל שמן דקסרון 3 שקיים בחנויות.

[מאור30]

מבצעים בדיקה כשהמנוע מונע והגיר בניוטראל ולא בפארקינג.

אין שום בעיה להשתמש בכל שמן דקסרון 3 שקיים בחנויות.

בוקר טוב ספי,

על מנוע כבוי וקר מיפלס שמן הגיר אמור להראות הרבה מעל הסימונים ובעצם שהמנוע מונע הוא מתחיל להיתאזן בניהם לפי טמפרטורת העבודה כמובן. אם פותח השירשור ראה שחסר שהמנוע כבוי אני מפחד לחשוב מה יראה שהמנוע יהיה מונע. אני מניח שייראה מדיד ריק לגמרי.

[Matan_m1]

בוקר טוב ספי,

על מנוע כבוי וקר מיפלס שמן הגיר אמור להראות הרבה מעל הסימונים ובעצם שהמנוע מונע הוא מתחיל להיתאזן בניהם לפי טמפרטורת העבודה כמובן. אם פותח השירשור ראה שחסר שהמנוע כבוי אני מפחד לחשוב מה יראה שהמנוע יהיה מונע. אני מניח שייראה מדיד ריק לגמרי.

 

אני בדקתי שמן כשהרכב היה כבוי וקר

והמדיד היה ריק !

 

וספי קראתי קצת והבנתי שבגירי יונדאי מומלץ להשתמש בשמן גיר בתקן SP3

אז מה לעשות ?

ובכלל כדאי לנסוע אם הרכב ?

והיום אני יביא שמן אז כמה ליטרים רצוי למלא ?

והאם למלא כאשר האוטו כבוי או מונע ?

תודה

[מאור30]

אני בדקתי שמן כשהרכב היה כבוי וקר

והמדיד היה ריק !

 

וספי קראתי קצת והבנתי שבגירי יונדאי מומלץ להשתמש בשמן גיר בתקן SP3

אז מה לעשות ?

ובכלל כדאי לנסוע אם הרכב ?

והיום אני יביא שמן אז כמה ליטרים רצוי למלא ?

והאם למלא כאשר האוטו כבוי או מונע ?

תודה

אין לך שמן בכלל חביבי, כמו שכבר אמרתי!

אל תניע ואל תיסע כי אתה עלול לגמור את הגיר וחבל.

שמן גיר מוסיפים שהמנוע עובד כי אז המדד מדוייק יותר מבחינת המיפלס על המדיד אך במיקרה שלך הייתי מוסיף תחילה על מנוע כבוי לפחות עד הסימון העליון מבין הסימונים ואז מניע ונותן לגיר לעבוד ולהגיע לטמפרטורה חמה יותר ואז מוסיף בהתאם לסימונים. וחשוב מכל לבדוק לאן נעלם שמן הגיר..

[colauti 9]

גרור את הרכב למכון גירים אוטומטיים,שבו ימלאו שמן כנדרש (בתחילה כמות קטנה),יניעו את הרכב ויבדקו מהיכן הנזילה (מחזיר שמן או מקור אחר),יפתרו את התקלה וימלאו שמן.

תקווה,שלא נסעת זמן רב מידי ללא שמן כיוון שדבר כזה עלול לגרום לחימום יתר של תיבת ההילוכים עד לשביקת חיים מוחלטת שלה.

[Matan_m1]

גרור את הרכב למכון גירים אוטומטיים,שבו ימלאו שמן כנדרש (בתחילה כמות קטנה),יניעו את הרכב ויבדקו מהיכן הנזילה (מחזיר שמן או מקור אחר),יפתרו את התקלה וימלאו שמן.

תקווה,שלא נסעת זמן רב מידי ללא שמן כיוון שדבר כזה עלול לגרום לחימום יתר של תיבת ההילוכים עד לשביקת חיים מוחלטת שלה.

 

אז ככה מילאתי בצהריים שמן דקסרון 3 ובדקתי המדיד שהכמויות נכונות וזה מראה שהכל בסדר

אבל עדיין כאשר אני מכניס לדרייב הרכב עושה כאילו הוא על ניוטרל

 

יכול ליהיות שחיבור למחשב יפתור את הבעיה ?

[Dan-idin]

תקלות כאלו לא יפתרו דרך הפורום גש למוסך או מכון גירים

[מאור30]

מצב שלא נישמע מעודד במיוחד. אני מקווה שלא ניגרם נזק בלתי הפיך לגיר.

[ספי]

אולי חופש בבוקסה בין הכבל למנוף ההילוכים על הגיר גורם לבעיה?