מצב השוק עבור סובארו אימפרזה WRX 2007?

[Hold]

אני מעוניין לדעת מה מצב השוק עבור WRX שמורה במצב טוב וללא שיפורים. אני רואה שאנשים דורשים כ - 90 אלף אך לא מצליחים למכור. בכמה אפשר לקנות את הרכב הזה באמת היום? אזור ה 70 אלף?

[Tvr_speed_12]

מבחינת אמינות עדיף לך לחפש מודל 2005 השנה האחרונה של מנועי ה 2 ליטר.

הדגמים המאוחרים יותר (2.5 ליטר) יותר מועדים לפורענות.

אין לי מושג לגבי המחירים בשנתונים האלה אבל השוק באופן כללי חלש מאוד.

[edanj]

אני הייתי ממליץ על מנוע 2.0 ליטר רק מבחינת צריכת דלק עדיפה.

מבחינת אמינות אין למנועי ה2.5 שום בעיה.

 

עידן

[Hold]

יש 2 רכבים 2007 שמצאתי למכירה. כל אחד דורש 90 אלף. אני יודע שאחד מהם עומד למכירה כבר 7 חודשים לפחות. האם לבוא ולהציע 70 אלף זה הגיוני? אולי אפילו פחות?

[דניאל STI]

שלום,

 

שיא המכירות של סובארו אימפרזה טורבו היה ב-99' (דגם ה-GT).

בתחילת שנות ה-2000, עם המעבר מה-GT ל-WRX, נרשמה ירידה קלה במכירת אקזמפלרים, אך לא חדה.

במרוצת השנים, וכן עם כניסת מנועי ה-2.5 ליטר, חלה ירידה משמעותית.

 

אני מייחס זאת לכמה סיבות:

1. ישנם רכבים מוגשים אשר נותנים תמורה טובה יותר ביחס למחיר. קונצרן VAG מצטיין בזאת.

2. עיצוב ה-WRX, ובכלל סובארו טורבו, מזוויע בשנים האחרונות.

3. לעומת ה-WRX ניצבת ה-STI. חלק נכבד מחובבי הספורט מעדיפים כבר לרכוש STI.

 

WRX במצב טוב מאוד, שמורה, ללא תאונות, ק"מ ויד נמוכים - תימכר אולי ב-2-3K מעל המחירון.

במצב אחר - מחירון ומטה.

[razmel]

כל אחד דורש 90 אלף.

האם לבוא ולהציע 70 אלף ?

 

 

 

אשכרה דרש ממך 90 אלף ?

קרא פה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3086622&postcount=4

 

אם בן אדם זר, שאתה לא חייב לו כלום דורש ממך כסף, אל תציע לו כלום. פנה למשטרה.

[Uno Turbo]

יש 2 רכבים 2007 שמצאתי למכירה. כל אחד דורש 90 אלף. אני יודע שאחד מהם עומד למכירה כבר 7 חודשים לפחות. האם לבוא ולהציע 70 אלף זה הגיוני? אולי אפילו פחות?

אני יודע שאם היית מוריד לי 20 אלף בטלפון היית מקבל ניתוק.

מי שואל אותך בכמה למכור? זה המחיר, רוצה לקנות תקנה לא רוצה אל תקנה.

מה אתה רוצה שנגיד לך? שני WRX-SR יש ביד 2 שניהם נמכרות באיזור ה-90 אלף.

מסקנה? זה מצב השוק.

[ניקו פ.]

לא הבנתי מה הבעיה- תתקשר לבנאדם:

"שלום, אני מעוניין לרכוש את הרכב שלך, אבל המקסימום שאני מוכן לשלם זה 70 אש"ח, האם יש סיכוי שתמכור אותו במחיר כזה?"

כן -יופי.

לא- גם יופי.

[Tvr_speed_12]

שלום,

 

שיא המכירות של סובארו אימפרזה טורבו היה ב-99' (דגם ה-GT).

בתחילת שנות ה-2000, עם המעבר מה-GT ל-WRX, נרשמה ירידה קלה במכירת אקזמפלרים, אך לא חדה.

במרוצת השנים, וכן עם כניסת מנועי ה-2.5 ליטר, חלה ירידה משמעותית.

 

אני מייחס זאת לכמה סיבות:

1. ישנם רכבים מוגשים אשר נותנים תמורה טובה יותר ביחס למחיר. קונצרן VAG מצטיין בזאת.

2. עיצוב ה-WRX, ובכלל סובארו טורבו, מזוויע בשנים האחרונות.

3. לעומת ה-WRX ניצבת ה-STI. חלק נכבד מחובבי הספורט מעדיפים כבר לרכוש STI.

 

WRX במצב טוב מאוד, שמורה, ללא תאונות, ק"מ ויד נמוכים - תימכר אולי ב-2-3K מעל המחירון.

במצב אחר - מחירון ומטה.

לאיזה מחירון אתה מתייחס, לוי יצחק או יד 2 ?

[דניאל STI]

לאיזה מחירון אתה מתייחס, לוי יצחק או יד 2 ?

לוי יצחק.

לצערי הוא מופרך לגבי כמה וכמה מכוניות ספורט, אבל זה מה שהולך.

[Tvr_speed_12]

לוי יצחק.

לצערי הוא מופרך לגבי כמה וכמה מכוניות ספורט, אבל זה מה שהולך.

שוב לגבי 2007 אני לא יודע כמה אכזרי לוי יצחק.

אבל מניסיון WRX 2004 סטנדרתית, (מחירון משוקלל מצחיק של 45) עם נתונים טובים נמכרה ב 15 מעל המחירון.

[דניאל STI]

שוב לגבי 2007 אני לא יודע כמה אכזרי לוי יצחק.

אבל מניסיון WRX 2004 סטנדרתית, (מחירון משוקלל מצחיק של 45) עם נתונים טובים נמכרה ב 15 מעל המחירון.

כל מקרה לגופו.

לפני חודשיים עזרתי לחבר טוב לחפש WRX או STI.

ניגשנו לראות כ-6 WRX!! בשנתונים 03-05 ממקומות שונים בצפון ובמרכז.

כולן היו סטנדרטיות להפליא, שמורות, עם שאר נתונים טובים.

4 מתוך 6 אמרו שהם כבר יותר מחצי שנה מנסים למכור מעל המחירון.

בהתחלה דרשו כ-10 מעל, וכשאנו הגענו דרשו מחירון או +-2-3K מעל.

 

כל מקרה לגופו.

 

בתור חובב סובארו מושבע, אני שם לב שהשוק של ה-WRX ממש בצניחה.

ההתלהבות מסובארו טורבו שהייתה בתחילת שנות ה-2000 (ולא היה כל כך משנה מה אז - בעיני הקונה), כבר די פגה.

היום מה שנחשק זו עדיין ה-STI, כאשר אפילו WRX עם מנוע 2.5 ו-230 סוסים לא קורצים לשאר חובבי ההגה.

 

לדעתי סובארו חייבת להחזיר עטרה ליושנה.

אם זה היה תלוי בי (ואך ורק מתוך נ' מבט של חובב הגה), לא הייתי משווק את ה-WRX.

הייתי מייצר 2 גרסאות של STI במקום.

[oria1199]

כל מקרה לגופו.

לפני חודשיים עזרתי לחבר טוב לחפש WRX או STI.

ניגשנו לראות כ-6 WRX!! בשנתונים 03-05 ממקומות שונים בצפון ובמרכז.

כולן היו סטנדרטיות להפליא, שמורות, עם שאר נתונים טובים.

4 מתוך 6 אמרו שהם כבר יותר מחצי שנה מנסים למכור מעל המחירון.

בהתחלה דרשו כ-10 מעל, וכשאנו הגענו דרשו מחירון או +-2-3K מעל.

 

כל מקרה לגופו.

 

בתור חובב סובארו מושבע, אני שם לב שהשוק של ה-WRX ממש בצניחה.

ההתלהבות מסובארו טורבו שהייתה בתחילת שנות ה-2000 (ולא היה כל כך משנה מה אז - בעיני הקונה), כבר די פגה.

היום מה שנחשק זו עדיין ה-STI, כאשר אפילו WRX עם מנוע 2.5 ו-230 סוסים לא קורצים לשאר חובבי ההגה.

 

לדעתי סובארו חייבת להחזיר עטרה ליושנה.

אם זה היה תלוי בי (ואך ורק מתוך נ' מבט של חובב הגה), לא הייתי משווק את ה-WRX.

הייתי מייצר 2 גרסאות של STI במקום.

 

 

סליחה דניאל אבל כנראה בלבלו אותך,הwrx עושה עבודה מצויין בפלח השוק שלה!

הבעיה אצל רוב האנשים היא שהם שמים אותה במשבצת הלא נכונה.

לא מדובר ברכב קיצון כמו הgt/sti ,סה״כ משפחתית עם נגיעות ספורטיביות.

ברגע שמכניסים שיפורים ושאר ירקות למשוואה היא משתנה,כסטוק היא אחלה רכב לאדם חובב הגה שמחפש ריגוש ולא רוצה לחיות עם ההשלכות של רכב הארדקור על בסיס יום-יומי.

אגב,אני כבר תקופה נמצא בארצות הברית,לא תאמין כמה סבתות חמודות ראיתי על wrx

[drsubaru]

כמות האנשים שמתעניינת ברכבים מסוג זה ומסוגלת לחיות עם ההשלכות הכלכליות של צריכת הדלק\עלות החלפים, הולכת ופוחתת.

 

אני הייתי נפגש עם המוכר, במידה והוא קרוב. אולי פנים מול פנים, כשהוא יראה שאתה רציני, הוא יוריד את הסכום המבוקש.

[דניאל STI]

סליחה דניאל אבל כנראה בלבלו אותך,הwrx עושה עבודה מצויין בפלח השוק שלה!

הבעיה אצל רוב האנשים היא שהם שמים אותה במשבצת הלא נכונה.

לא מדובר ברכב קיצון כמו הgt/sti ,סה״כ משפחתית עם נגיעות ספורטיביות.

ברגע שמכניסים שיפורים ושאר ירקות למשוואה היא משתנה,כסטוק היא אחלה רכב לאדם חובב הגה שמחפש ריגוש ולא רוצה לחיות עם ההשלכות של רכב הארדקור על בסיס יום-יומי.

אגב,אני כבר תקופה נמצא בארצות הברית,לא תאמין כמה סבתות חמודות ראיתי על wrx

בארץ השוק קשה ל-WRX. לא יודע מה הולך בארה"ב. מבחינתי ניסיון רב של עזרה בקנייה וחיפושם, לצד שלושה חברים שמחזיקים את הרכבים הנ"ל מדברים בעד עצמם. נכון שבסוף יהיו אקזמפלרים שימכרו ב-8K-15K מעל מחירון לוי יצחק, אבל לא כל אחד יהיה מוכן להשקיע השקעה כזו. היום אנשים שמחפשים רכבים מסוג זה, יותר מכירים מה זו WRX ומה היא נותנת (רכב משפחתי עם אופי חזק, אבל לא כמו STI), והדרישה בהתאם. לא כל אחד רוצה לקפוץ מעל הפופיק ולהשקיע הרבה כסף מעל המחירון בשבילה. זו הסיבה שגם אמרתי שבשנים האחרונות יש האטה. כאשר הוחפלה ה-GT ב-WRX היה סוג של מעבר חד, בשל אופי הרכבים. לקח לשוק להבין מה המשמעויות ומה מקבלים בתמורה לכסף. ככל שעובר הזמן אני שם לב שה-WRX נחלשת. שוב, לשם השוואה, ה-STI נשארת כמעט במעמד זהה.