Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5103 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום בסביבות השעה 5 אחה"צ חבר יקר היה במרחק של חצי מטר מלהיות מאושפז בבית חולים ואף גרוע מזה.

בצומת עם רחוב פנחס רוזן בצפון ת"א הרכב שמופיע בתמונה פנה שמאלה כאשר באמצע המעבר, בצומת, נכנס בו רכב (גארנד ויטרה) שחצה את הצומת באדום ופגע בו בצד הנוסע של הרכב באזור הכנף הקדמית. למזלינו יושבי הרכב הנפגע שלמים, אך כדאי לציין שהפגיעה כפי הנראה לא היתה במהירות נמוכה, לא לפי התוצאות. וכמו שאפשר לראות, הרכב שבתמונה התעופף אל מעבר למעבר החציה, והרכב הפוגע עף לצד שמאל כשהוא מגלח עמוד רמזור על אי תנועה מצידו הימני, וממשיך עד לעצירה על מעבר החציה והמדרכה שנמצאת ברקע של התמונה, מספיק שהיה הולך רגל שעובר לו את אחד הכבישים סביר להניח שמצבו היה דומה ואף גרוע מזה של הרכב בתמונה.

בעודם מנסים להתאושש מהתקרית הנהג הפוגע יוצא מהרכב ומתחיל לאיים ולהרים ידיים.

פשוט בושה!

אתם מוזמנים להפיץ את הסיפור, לא שווה לגנוב אדומים, זה אף פעם לא נגמר טוב!

 

529427_424446694273497_533927977_n.jpg

 

ליעד.

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כולם שלמים אבל לוקים בנפשם, הרכב היה במצב יותר טוב מחדש, ומטופל בשיא האהבה, היה כואב מאד לעמוד על ידו ככה.

לבעלים בכלל היה קשה.

הכל בגלל אחד אדיוט שבחר להתעלם מהחוק הכי בסיסי של חוקי התנועה והכי מסוכן!

ליעד.

פורסם

עצוב לראות. באמת העיקר שכולם בריאים.

צריך תמיד לזכור - בארץ רמזור אדום זו המלצה. תמיד כשחוצים רמזור בירוק להסתכל עדיין לכל הכיוונים.

מגאן 265

פורסם

ציטוט: "בעודם מנסים להתאושש מהתקרית הנהג הפוגע יוצא מהרכב ומתחיל לאיים ולהרים ידיים".

 

ובכן, אם הנהג הפוגע לא זכה באשפוז ממושך כתוצאה מהתאונה, יש לדאוג לאשפוזו בהקדם באמצעות דרכים אחרות. אם אני הייתי הנהג הנפגע, הייתי דואג לזה בהקדם.

 

עד שלא יהיו עונשים ראויים, מרצחים על הכבישים ימשיכו לנוע בחופשיות ולבצע את פשעם.

פורסם

לפי הכותרת אפשר לחשוב שמדובר בתאונה עם נפגעים בנפש!

כולנו פה אוהבים מכוניות, אבל אם זה חיים או מתכת, אז מה שחשוב זה שהחיים ניצלו לכן עצוב זה לא, חבל על המכונית - כן.

 

שהחבר שלך יקח הכל בפרופורציה וישמח על היותו בחיים. זה לא מובן מאליו לצאת עומד על הרגליים אחרי תאונה.

החלמה מהירה - נפשית ופיזית.

פורסם

היה עצוב אם אחד המעורבים בתאונה היה חס וחלילה נפגע. כולה פח וברזל, צריך לקחת דברים בפרופורציה.

סטייה של כמה סנטימטרים ימינה מאיזור הפגיעה ודבר האחרון שהיה אכפת לחבר שלך זה מצב הרכב...

(OO=[iIIIII][iIIIII]=OO)

פורסם

העובדה שאם הוא היה ממהר טיפה לחצות את הצומת היו בתאונה נפגעים מאד מפריעה לכולנו, במושב הנוסע היתה ידידה של הנהג, אם הוא היה מתקדם ממש עוד טיפה כמו שרשמתי, מצבה היה רע! את זה צריך לקחת בחשבון!

 

וזה ברור ומובן שתמיד צריך להיות מודע לסביבה שלך, זה שיש אישור לעבור לא אומר שצריך לעוף קדימה, בדיוק כמו במעבר חציה, אבל ברחבי העיר כשנהג טס עליך במהירות עצומה, לפעמים קשה לראות את הדברים מרחוק כי הם קורים מהר מדי

ברגע שיש לך ירוק ואתה רואה רכב מתקדם לצומת במרחק של כמה עשרות מטרים מהצד השני אתה לא תצפה לזה שהוא יעבור באדום, כי הוא פשוט נמצא רחוק מדי ממך בשביל לא לשים לב לרמזור. לפחות זאת ההנחה הבסיסית.

ליעד.

פורסם

זו הנחה בסיסית גרועה מאוד! כל נהג צריך להסתכל לצדי הצומת (רצוי ממרחק רב ככל הניתן) לראות מה מצב התנועה החוצה: אם אין תנועה חוצה או שהמכוניות עומדות בקו העצירה, מה טוב. אם הן עדיין נוסעות - יש לפקוח עליהן עין ו"ללוות" אותן במבט כדי לוודא שהן מאטות לקראת עצירה ולא עומדות לפרוץ לשטח הצומת.

 

בכל מקרה, לקראת הכניסה לשטח הצומת עצמו יש לעזוב לרגע את הגז ואולי אפילו לגעת קצת בבלמים למקרה שנופתע בכל זאת. זה מקצר מאוד את זמן התגובה ואז אפשר גם במקרה הכי גרוע לבלום בלימת חירום ואם גם זה לא עובד אז יש גם הגה. גם אם כל הצעדים ייכשלו - לפחות ניפגע באופן קל ביותר, במידה ואמצעי הריסון היו בשימוש.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

הגורם האנושי שוב אשם!

 

תאונה קלאסית שבה לא התשתית ולא הרכבים אשמים.

 

כל יום באופן בלתי נתפס נוהגים סביבנו אנשים שלא מרוכזים בנהיגה.

 

בוודאי שלא ידוע מה גרם לנהג לחצות באדום - אבל תסתכלו סביבכם ותראו כמה אנשים נוהגים בלי דיבוריות, כמה אנשים מסמסים או או עונים למיילים - זה פשע חמור!

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

חן - הכל נכות בתיאוריה, אל כאשר אתה מתקרב לצומת והירוק כבר דולק מספר שניות אינך מצפה למישהו שלא ישים לב - הסכנה היקרית היא מ"גונבי רמזורים" למיניהם בשניות הראשונות לאחר החלפת האור.

אישית עמדתי לפני סיטואציה דומה מאוד לפני כשבועיים - המתנתי ברמזור אדום והתחלתי לנסוע לאחר שהתנועה החוצה (מימיני) עצרה והרמזור שלי התחלף לירוק. להפתעתי איזה SUV משמאלי התחיל לנסוע למרות שהיה לו אדום (כנראה הסתמך על סגירת הרמזור החוצה, ולא הכיר את סדר המעבר בצומת), ובעקבותיו הרכב שעמד לצידו ואשר נהגו כנראה כלל לא בחן את הרמזור אלא הסתמך על שכנו. רק בלימה וצפירה ארוכה עצרה את התנועה שניסתה להכנס לצומת באדום.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 


×
×
  • תוכן חדש...