Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מדור איתור "קרובות"


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1522 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 1.5 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

גיפ' 21-360.

 

תודה.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
תודה!

 

הרנו היא רנו 9 בצבע ירוק בקבוק ולא רנו 5 בצבע בז' כפי שרשום.

 

נכון...ככה זה כשמסתכלים על 86283 ולא על 86263...

 

בכל מקרה, גם לרנו 9 הירוקה מנוע 1108 סמ"ק, אפריל 83 - 1995.

יוחאי שנער

israelmotorindustry.org

[email protected]

פורסם
נכון...ככה זה כשמסתכלים על 86283 ולא על 86263...

 

בכל מקרה, גם לרנו 9 הירוקה מנוע 1108 סמ"ק, אפריל 83 - 1995.

 

תודה! אז אני מבין שהיא ירדה מהכביש שנה לאחר שנמכרה:-(

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

יוחאי שלום,

 

שמה בישראל 123-528. זוכר אותה נוסעת לאחרונה בשנת 90/91. מאז היא זרוקה שם.

תוכל להחכים אותנו?

20130625_131515.jpg

פורסם
לארק 1962-63 210-940

בדיוק: לארק 6, 1963, מאי 1963 - כנראה עד 2000. אחת מ- 1250 (!) משנת דגם זו שהורכבו בנשר.

 

ג'יפ 21-360.

מעניין. ג'יפ הנעה אחורית, DJ-3A, רשום כאדום (האם שימש את הדואר?). דגם 1956, רישוי בתל-אביב אוקטובר 1957. הורכב בישראל. נגרע כנראה ב- 1992.

 

שמה בישראל 123-528. זוכר אותה נוסעת לאחרונה בשנת 90/91. מאז היא זרוקה שם.

מאחר והמדובר במשאית להובלת משקאות, קל לנסות ולזהות אותה. 123-528 היא לא, ככה"נ המדובר ב- 125-862. אחת מ- 12 משאיות דודג' תכולות, די-400 (עם הינע סופי ביחס העברה נמוך) שהורכבו בנצרת בתחילת דצמבר 1969. זו קיבלה רישוי ב- 7 דצמבר 1969 ואכן נגרעה ב- 1990.

Dodge Israel 12-1969.jpg

יוחאי שנער

israelmotorindustry.org

[email protected]

פורסם
יוחאי שלום,

 

שמה בישראל 123-528. זוכר אותה נוסעת לאחרונה בשנת 90/91. מאז היא זרוקה שם.

תוכל להחכים אותנו?

 

הלוואי ומישהו יציל אותה! עדיין לא מאוחר?

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

תודה יוחאי,יש גם לארק 210-949?

מתוך 1250 לארקים מדגמים שונים כמה יוצרו עם מנוע 8 צילינדר,מתוצרת סטודיבייקר ואו שברולט,ידוע ל על 2 שנסעו פעם בארץ ועל אחת שנמצאת בטבריה עם מנוע 8 צילינדר אך אין לי את המספר רישוי שלה.210-940 קיימת עדיין בדרום.

עופר בן צבי

פורסם
תודה יוחאי,יש גם לארק 210-949?

מתוך 1250 לארקים מדגמים שונים כמה יוצרו עם מנוע 8 צילינדר,מתוצרת סטודיבייקר ואו שברולט,ידוע ל על 2 שנסעו פעם בארץ ועל אחת שנמצאת בטבריה עם מנוע 8 צילינדר אך אין לי את המספר רישוי שלה.210-940 קיימת עדיין בדרום.

 

שאלה מעניינת, ופתרון לא סגור עד הסוף: 949 וגם 950 אינם מופיעים במאגר כלל. זה לא יוצא דופן. מספרי רישוי שהוקצו למשטרה ולגורמים אחרים - בתוך ההקצאה ה"אזרחית" - היו ונעלמו. לשמחתנו, יש עוד דרך אחת לנסות ולתהות אחר זהותם.

 

כבר ב- 1962, ההקצאה במשרדי הרישוי בוצעה - לפחות עבור אילין תעשיות וגם שם לא תמיד - בבלוקים. דוגמה: 204-152 עד 204-169 היו כולם לארק או ויליס סטיישן. אם בוחנים הקצאות סמוכות (=תחילת 1963) לזו של ה- 210-949, מגלים שלאילין הוקצו בלוקים של 50 ו- 100 יחידות.

עכשיו למימוש: 210-900 היתה סימקה, ו- 901 היתה כבר לארק. מהצד השני, 951 כבר היתה פלימות'. אז האם 949 ו- 950 - המשלימים לבלוק של 50 יחידות - היו לארקים? כאלו שקיבלו את מספר הרישוי ואח"כ הועברו למספר אחר (אם שרדו)? אפשר רק לנחש.

 

לגבי שמונת הצילינדרים: לפי הבדיקה שלי יוצרו 72 יחידות כאלו. ככל שאני מצאתי, הן היו מדגמי 60, 61 ו- 63 בלבד. הנתון 1250 התייחס לסך הלארק מדגמי 1963.

 

בתמונה: לארק 710-114, יצור הערכה באינדיאנה 23 מאי 1962, רישוי בחיפה 19 אוקטובר 1962. צבע ירוק, וכך כפי הנראה גם הריפוד וגלגל ההגה.

Studebaker Lark Israel 1962 S43219.jpg

יוחאי שנער

israelmotorindustry.org

[email protected]

פורסם
שאלה מעניינת, ופתרון לא סגור עד הסוף: 949 וגם 950 אינם מופיעים במאגר כלל. זה לא יוצא דופן. מספרי רישוי שהוקצו למשטרה ולגורמים אחרים - בתוך ההקצאה ה"אזרחית" - היו ונעלמו. לשמחתנו, יש עוד דרך אחת לנסות ולתהות אחר זהותם.

 

כבר ב- 1962, ההקצאה במשרדי הרישוי בוצעה - לפחות עבור אילין תעשיות וגם שם לא תמיד - בבלוקים. דוגמה: 204-152 עד 204-169 היו כולם לארק או ויליס סטיישן. אם בוחנים הקצאות סמוכות (=תחילת 1963) לזו של ה- 210-949, מגלים שלאילין הוקצו בלוקים של 50 ו- 100 יחידות.

עכשיו למימוש: 210-900 היתה סימקה, ו- 901 היתה כבר לארק. מהצד השני, 951 כבר היתה פלימות'. אז האם 949 ו- 950 - המשלימים לבלוק של 50 יחידות - היו לארקים? כאלו שקיבלו את מספר הרישוי ואח"כ הועברו למספר אחר (אם שרדו)? אפשר רק לנחש.

 

לגבי שמונת הצילינדרים: לפי הבדיקה שלי יוצרו 72 יחידות כאלו. ככל שאני מצאתי, הן היו מדגמי 60, 61 ו- 63 בלבד. הנתון 1250 התייחס לסך הלארק מדגמי 1963.

 

בתמונה: לארק 710-114, יצור הערכה באינדיאנה 23 מאי 1962, רישוי בחיפה 19 אוקטובר 1962. צבע ירוק, וכך כפי הנראה גם הריפוד וגלגל ההגה.

710-114 מודל 62 היתה בעלת 8 צילינדר?האם היא עימנו?

עופר בן צבי

פורסם
710-114 מודל 62 היתה בעלת 8 צילינדר?האם היא עימנו?

 

לא ידוע לי על לארק כלשהן משנת הדגם 1962 שיוצרו לישראל עם שמונה צילינדרים. המכונית עצמה נגרעה ב- 1975.

יוחאי שנער

israelmotorindustry.org

[email protected]

פורסם

מאחר והמדובר במשאית להובלת משקאות, קל לנסות ולזהות אותה. 123-528 היא לא, ככה"נ המדובר ב- 125-862. אחת מ- 12 משאיות דודג' תכולות, די-400 (עם הינע סופי ביחס העברה נמוך) שהורכבו בנצרת בתחילת דצמבר 1969. זו קיבלה רישוי ב- 7 דצמבר 1969 ואכן נגרעה ב- 1990.

 

מעניין. זכור לי בוודאות גבוהה למדי שדווקא כן מדובר ב123-528 (יתכן ויש לי גם תמונה באיזשהו מקום...). יש לך נתונים אחרים על מס' הרישוי הנ"ל?

 

הלוואי ומישהו יציל אותה! עדיין לא מאוחר?

 

לצערי זה כנראה כבר לא יקרה. ב-23 השנים שחלפו "נעלמו" מרבית המכלולים והשתנו גם פני השטח. כדי "לשלוף" אותה משם היום צריך להביא מנוף כבד, גרר לא יוכל להגיע.

פורסם
מעניין. זכור לי בוודאות גבוהה למדי שדווקא כן מדובר ב123-528 (יתכן ויש לי גם תמונה באיזשהו מקום...). יש לך נתונים אחרים על מס' הרישוי הנ"ל?

 

123-528 היה פולקסוואגן טרנספורטר תא כפול. שוב, מאחר והדודג' סיימה את חייה כמשאית הובלת משקאות (פרט שנרשם במאגר), והיות ואנחנו יודעים שהמדובר בדגם 68-71, קל למצוא אותה.

יוחאי שנער

israelmotorindustry.org

[email protected]

פורסם

היי, אשמח לשמוע פרטים על אלה

 

 

168-370 סימקה

651-751 פולקווגן

אוטובוסים

37-918 טייגר?

337-727 טייגר?

 

תודה!

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם
היי, אשמח לשמוע פרטים על אלה

 

 

168-370 סימקה

651-751 פולקווגן

אוטובוסים

37-918 טייגר?

337-727 טייגר?

 

תודה!

 

ועוד פיאט 225-670

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)


×
×
  • תוכן חדש...