ek3003

גם אני משתמש במנעול הגה כזה באימפרזה. אם כי ברור לי שמדובר באמצעי עיכוב בלבד ולא במכשול בלתי עביר. אבל אולי דווקא זה מה שישכנע את הגנב הפוטנציאלי לחפש טרף קל יותר שיצריך פחות כאב ראש מבחינתו.

דלק מוטורס - 60 גם ב2009.

לסיכום - משעמם בכביש, משעמם במוסך.

לנצ'יה פריזמה 84', יד ראשונה אצל הוריי. נמכרה בצער ב97' ונראתה לאחרונה ב99' - מישהו אולי ראה \ שמע?

כפי שנכתב, הרכב עבר רישוי בעמדה מס' 1, בסבירות גבוהה בשנת 2008. יתכן ובמקרה הזה מדובר גם במונית לשעבר משנתון נמוך עוד יותר.

בסוואנה 2009 קיימת מערכת כזו. לא הייתי סומך עליה ב100% למדידת לחץ האוויר המדוייק אך בתור התראה לירידת לחץ בצמיג מסויים היא בהחלט אמינה.

סיטרואן GS וסובארו E10 נרקבים להם במגרש של אספן גרוטאות, למיטב ידיעתי המגרש עומד לקראת פינוי. חיצונית הרכבים נראים במצב לא רע יחסית - לא יודע לגבי השאר:

חתולים זה עוד חצי צרה... לפני כ-3 שנים היתה לי טרנזיט חדשה מהעבודה, שהתחילה לסבול מתקלות חשמל שונות ומשונות - הנעילה המרכזית היתה פותחת ונועלת את הדלתות באופן עצמוני, גם תוך כדי נסיעה. כנ"ל המגבים שהיו מתחילים לפעול אקראית. מכיוון שהרכב היה באחריות ניגשתי למוסך מורשה. לאחר בדיקה ארוכה ניגש אלי מנהל העבודה, נבוך למדי - וסיפר שנמצאו בתא המנוע עקבותיהם של עכברים(!!) שכירסמו ללא רחם את צמת החשמל. מתקשה להאמין ניגשתי איתו לרכב, ואכן לא ניתן היה לטעות בממצאים... האירוע הזה קרה אגב בקיץ.

:mm_yeah: במיוחד הדגם שיוצר עד 91'. חלום ילדות שאולי יתממש יום אחד...

+1 כ-7 ש"ח באוטו דיפו, במידה ונפלת על מכון שלא מכבד את עצמו.

בעדיפות למנוע בנזין 4.1 \ 4.3 משנתונים 83'-91'. גם רכב תקול בא בחשבון. נא לפנות בהודעה פרטית, תודה

הדבר הזה עדיין שורף סולר (צולם לפני כמה חודשים):

מה שקורה היום (למעשה התחיל כבר לפני עשור - ב2003), זה שילוב של הכל יחד. מצד אחד מנצלים סדרות פנויות שטרם נעשה בהן שימוש - כגון סדרות 60-69, 70-79, 11, 12. בנוסף חזרו סדרות שהיו בשימוש חלקי בשנות ה-80 - סדרות 52-59. סדרות 52-55 ניתנו בשנים 2001-2002 לרכבים צבאיים "לבנים", ע"מ להקשות על זיהויים בידי גורמים בלתי רצויים. החל מ-2003 חזרו לשוק סדרות 56-59, נוצלו כמובן רק המספרים שלא נוצלו בשנות ה-80. החל מ2013 ועד היום חזרו סדרות 52-54, 58-59 - כמובן רק המספרים שלא נוצלו בשנות ה-80 וב2001-2. אולי כדי "לבלבל את האוייב", סדרות מסויימות - כגון 60, 65, 13 יצאו לשוק במס' הקצאות - כגון ב2006 ואח"כ ב2009 (60), ב2008 ואח"כ ב2009 (65), ב2006 ואח"כ ב2012 (13). סדרות 30-39 (למעט 35-36), 40-49, 90-99 הוקצו לרשות הפלסטינית. ככל הנראה בצוק העיתים הוחלט לפתוח גם אותן לשימוש, כפי שקורה החל משלהי 2013. השימוש בסדרות השונות נעשה פעמים רבות במקביל - אצל יבואנים שונים ולעיתים אף אצל אותו היבואן. מכאן תחושת הבלגן.

מצטרף להמלצות הרשומות לעיל. כמו כן זכור שעדיף להחליף בלמים מאשר להחליף גיר.

אני רק אניח את זה כאן (צולם במהלך טיול בשבוע שעבר):

שתיים שעדיין נוסעות באיזור חיוג 02:

שלום לך וברוך הבא. 1. יש לי בין היתר סובארו אימפרזה 99' אשר ממוגנת נגד אבנים מטעם דומה. המיגון כולל פירוק של כל שמשות הרכב חוץ מהשמשה האחורית. שמשות הצד מוחלפות בשמשות העשויות פוליקרבונט - סוג של פלסטיק שהינו קל יותר מהזכוכית. השמשה הקדמית מוחלפת בשמשת זכוכית מחוזקת בעלת שכבה כפולה. הדבר אינו משפיע על הביצועים, אך בהחלט משפיע - במיוחד באימפרזה נטולת מסגרת החלונות - על בידוד רעשי הרוח ברכב, אשר נפגע משמעותית. בנוסף בשל מבנה הדלת הנ"ל, החלונות הממוגנים המורכבים באימפרזה ובדגמי סובארו אחרים הינם עבים יותר מאשר ברכבים אחרים. פעמים רבות הדבר מקשה ופוגע בפעילות מנגנון החלון החשמלי, בפרט לאורך זמן. בנוסף,החלונות הממוגנים נוטים להישרט בקלות ולהיעכר לאחר מס' שנים של חשיפה לשמש (בדרך כלל בין 3-5). לסיכום - ביצועי הרכב אינם נפגעים, איכות החיים כן. אך בל נשכח שהמיגון הזה בהחלט עשוי להציל חיים. 2. יש מספר מקומות אשר עוסקים במיגון - א.א. גלאס בירושלים, אילן גלאס בחולון ואם אינני טועה עוד מקום אחד או שניים. בכל מקרה ע"מ להתחיל בתהליך עליך לגשת עם רשיון הרכב ות.ז. למשרד הרישוי למלא כמה טפסים, שם יפרטו לך יותר על התהליך ועל המקומות האפשריים לביצוע. מיגון ירי לא שייך לבצע באימפרזה. שבוע טוב ובהצלחה!!

בשנת 84' אבי, עולה חדש מארה"ב, ניגש לסוכנות סובארו להתעניין ברכישה אפשרית. כשביקש (בנימוס אמריקני אופייני...) פרטים על הרכב מנציג המכירות, הוא נענה במשהו כמו "רוצה פרטים על הרכב? צא לרחוב ותשאל"... אז הוא יצא לרחוב, ניגש לסוכנות לנצ'יה ובסופו של יום רכש פריזמה חדשה - אולי לא פסגת האמינות אך ללא ספק מכונית מהנה הרבה יותר לנהיגה ולנסיעה. הלנצ'יה אגב, שירתה את המשפחה בנאמנות רבה עד לשנת 97' ונראתה לאחרונה ב99'.

:mm_yeah:

חן, תודה רבה על הסקירה המעניינת כתמיד. זכורה לי גרסת "לימוזינה" של האומגה בעלת 3 שורות מושבים ו-6 דלתות אשר הופיעה כאן בסביבות 93', שימשה בעיקר נהגי מוניות ונעלמה לחלוטין תוך זמן קצר. תוכל לספק פרטים נוספים?

אם אינני טועה מדובר בפורד אקונוליין דור ראשון. היתה לפחות אחת כזאת במצב נסיעה בסוף שנות ה-90 בירושלים.

רכב שנגנב זה תמיד עצוב ומרתיח, רכב אספנות אפילו יותר. אפקח עיניים, מקוה שתימצא במהרה וללא נזקים משמעותיים.

"חנן שלטים" רח' הסדנא 9 תלפיות, במתחם המוסכים שנמצא מפלס אחד מעל דינמומטר.

אמנם בירושלים, לפני כשבועיים הגעתי כשברשותי רישיון הרכב בלבד לרכוש לוחיות אספנות. במכון רישוי אחד רצו 75 ש"ח ללוחית עם המתנה של מספר ימים להגעתה. במכון רישוי אחר התנו את הזמנת הלוחיות במסירת הישנות תמורתן (הייתי בלי הרכב), ובכל מקרה עם המתנה של כשעה. לא רחוק משם קיים יצרן שלטים המייצר בין היתר לוחיות רישוי (נראה שסוכנויות רכב עובדות איתו, כשכנסתי הוא היה באמצע ייצור הזמנה של מאות לוחיות חדשות). 60 ש"ח ללוחית עם כיתוב מוטבע, על המקום וללא בלבולי מוח מיותרים. מאמין שקיימים יצרנים כאלו גם באיזורים אחרים, לדעתי שווה להכנס לאחת מסוכנויות הרכב ולבדוק.

פינת הקשישה הירושלמית: