Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

GIAC STAGE3 2.0tfsi


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5000 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בן, כול אחד והדרך שלו.

אם כולם היו דומים זה היה משעמם לא?

דוגמא קטנה מהמקצוע שלי,קח 10 מעצבי שיער,תיתן לכולם לעשות את אותה התספורת,ואתה תראה שכול אחד עושה אותה בדרך שונה מהאחר,אבל התוצאה הסופית בדיוק אותו הדבר:-D

  • תגובות 135
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לדעתי כולם צריכים להתקרר.

 

לנעול את השרשור לא יהיה יאה כלפי אי אנד איי, להמשיך ללכלך על APR לא יהיה נאה כלפי פיט סטופ. אבל אם תמשיכו למתוח את הגבול - זה ינעל.

 

אז לכל היועצים למיניהם - חליק. תירגעו.

 

מעכשיו בשרשור: ליחידים שמותר לדבר על GIAC הם אי אנד איי. וליחידים שמותר לדבר על APR הם פיט סטופ.

 

תודה.

מי ייתן ותגדשו.

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם
בן, כול אחד והדרך שלו.

אם כולם היו דומים זה היה משעמם לא?

דוגמא קטנה מהמקצוע שלי,קח 10 מעצבי שיער,תיתן לכולם לעשות את אותה התספורת,ואתה תראה שכול אחד עושה אותה בדרך שונה מהאחר,אבל התוצאה הסופית בדיוק אותו הדבר:-D

 

יריב רק שפה לא מדובר על שערות :wink:

 

אלי/אביחי, לא אמרתי שאני צודק.

שאלתי שאלה של מישהו שהוא בור בתחום לעומתכם.

 

אם ניקח שני מנועים שמוציאים הספק דומה וגבוהה(כמו סטייג' 3 של GIAC), הם יעמדו בערך באותם העומסים? (אחד עם תוכנה X והשני Y-לא רלוונטי איזה תוכנות). כיצד יודעים אם המכלולים הקיימים במנוע יעמדו בעומסים? על פי נתונים יבשים של החומרים מהם עשויים? בדיקות בcosmos?

או שמבצעים נסיעות עם וואגקום ובודקים תיקוני הצתה ושאין צלצולים, טמפ' EGT וטמפ' יניקה? בקיצור נתונים שבודקים כמו ברכב רק עם תוכנה?

 

מי מקבל את ההחלטה שלא צריך לפתוח מנוע עם הTD05 עם תוכנה של GIAC?

 

השאלות הנשאלות הם באמת למטרת הבנה ולא לגלוג/זלזול באף אחד.

Got To love It

פורסם

זה פחות קשור לתוכנה ויותר קשור להספק

ברמה הכללית מנוע 2.0TFSI מחזיק באמינות 350-360כ"ס ו45קג"מ

מעבר לזה מומלץ ל"פתוח" מנוע ולהחליף לתלתלים מחוזקים

מנוע 2.0TSI מגיע חזק יותר והוא עמיד בהספקים של 450-500כ"ס בלי שינויים פנימיים

גם מנועי ה2.0TFSI שמגיעים ברכבי הלאון קופרה והאס3 גולף R חזקים יותר ועומדים בהספקים זהים לאלו של מנוע ה2.0TSI

 

 

אביחי

פורסם

בסטייג' 3 של GIAC, מי קבע שיש צורך רק בהחלפת טלטלים? החברה עצמה או שזאת החלטה שלכם?

ה2TFSI שמגיע בS3 הישנות יותר ( שנת 2008 ) גם עומד בהספקים האלו במנוע סגור?

Got To love It

פורסם
זה פחות קשור לתוכנה ויותר קשור להספק

ברמה הכללית מנוע 2.0TFSI מחזיק באמינות 350-360כ"ס ו45קג"מ

מעבר לזה מומלץ ל"פתוח" מנוע ולהחליף לתלתלים מחוזקים

מנוע 2.0TSI מגיע חזק יותר והוא עמיד בהספקים של 450-500כ"ס בלי שינויים פנימיים

גם מנועי ה2.0TFSI שמגיעים ברכבי הלאון קופרה והאס3 גולף R חזקים יותר ועומדים בהספקים זהים לאלו של מנוע ה2.0TSI

 

 

אביחי

 

 

עם K04 לא מגיעים ל450 ולא 500 כ"ס, אז בשביל מה החלפת טלטלים? בגלל שמותחים את מגבלת הסל"ד?

Got To love It

פורסם

K04 על 2.0 TSIעם מתנול מגיע ל 470 כ"ס..לא בארץ אומנם.אבל קיים

K04 על 1.8TSI נושק ל 390 כ"ס

gladen pro25+rs audio 100m -mosconi pro 4/30

eton ug 20sub-ground zero gzpa 2sq

gladen pro10-mosconi pro 1/10

fiio 11m plus coax-mosconi aerospace 6to8 dsp

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

פחות מ-5 שניות, מטורף! אני עדיין לא מצליח מאיפה כל האחיזה על הצמיגים הקדמיים המסכנים.

אילו צמיגים הוא לובש? שינוי בולמים או משהו בסגנון יש?

פורסם

איך אני אוהב רכב הנעה קדמית שיוצא מהמקום עם פיצוצים,עשן, וצרחות.נכון זה לא מהיר מהנעה אחורית,כפולה, אבל זה האטרף שיש בו.

don't drive faster than your guardian angel can fly

ההונדה סיויק מטוס.

הונדה סיויק שנת 97 אוטומטית,, מאוד מהירה

×
×
  • תוכן חדש...