Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8037 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פנו אלי כמה פעמים בדואר הפרטי לשאול אם ווילי מזיק למנוע?

התשובה היא כן, חד וחלק ,כן.

במנוע 4 פעימות שמן המנוע דואג לשימון הגיר והעוקה כאחד, שמרימים את האופנוע לזוית של 70 מעלות 80 מעלות ואפילו 90 מעלות השמן שבעוקה יורד לחלל האחורי של הגיר, ואז הקרנק הבוכנות ומכלולי המנוע העליון אינם מקבלים שימון כראוי, ברוב מנועי ה4 פעימות משאבת השמן היא בחלקו הקידמי של המנוע , ולכן אינה מקבלת שמן כראוי, ואינה מסוגלת לגרום ללחץ שמן נכון ומכלולי המנוע אינם מקבלים שימון כראוי , מה שמתפרש כבלאי מואץ.

במנועי 2 פעימות השמן גיר הוא בתיבת הגיר בלבד, והעוקה יבשה, העוקה מקבלת את השימון שלה דרך הדלק שנכנס לבית העוקה ומשם נדחף עקב דחיסת הבוכנה במעברי הצילינדר לשמן את המנוע העליון, ככה שנזק לא יכול להגרם למנוע העליון.

קפיש?????????????????

מקווה שהסברתי את זה בצורה הכי נכונה שאפשר. :shock2:

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

פורסם

עיין בטיח?

אני בטוח ששמעתי את זה כבר איפוא שהוא.

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

פורסם

סיני רק שחכת פרט אחד חשוב...

 

גם בקטנועי 2 פעימות הווילי יכול להזיק למנוע, ואף הרבה יותר מאשר ב4 פעימות.

 

תחשוב על מיכל השמן, תחשוב שהוא 1/3 מלא, תחשוב ווילי, תחשוב צינורית

שממוקמת בתחתית המכיל בצידו הקידמי, השמן הולך לצד האחורי של המיכל, והמשאבה

לא מצליחה לשאוב שמן לתערובת.

 

(כל זה בתנאי שיש מיקסר כמובן)

Moo Moo

------------

רוכב עד CSC75, ונותן בראש.

 

תגידו יש אייקון פרה פה?

פורסם
סיני רק שחכת פרט אחד חשוב...

 

גם בקטנועי 2 פעימות הווילי יכול להזיק למנוע, ואף הרבה יותר מאשר ב4 פעימות.

 

תחשוב על מיכל השמן, תחשוב שהוא 1/3 מלא, תחשוב ווילי, תחשוב צינורית

שממוקמת בתחתית המכיל בצידו הקידמי, השמן הולך לצד האחורי של המיכל, והמשאבה

לא מצליחה לשאוב שמן לתערובת.

 

(כל זה בתנאי שיש מיקסר כמובן)

 

תחשוב ווילי.

 

תחשוב הנפת הקידמי לאויר.

תחשוב האושר כאשר הגלגל עוזב את האדמה.

תחשוב על מעבר הגלגל הקידמי מעבר לנקודת האל חזור.

 

תחשוב על לשכב על הגב ולחפש את הפלסטיקים של האופנוע בזמן שאתה מנסה להבין אם זה מנעול הדיסק שנעוץ לך בכילייה שמפריע לך יותר, או הפאלם שמצא לעצמו נישה סבבה נעוץ בין הצלעות שלך.

 

 

אני חושב שווילי יגרום נזק לכל אופנוע בצורה הזאת.

:D

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

מומו חביבי, צר לי לאכזב אותך, אתה צודק שאם אין הרבה שמן במיכל אז הזרימה למשאבה מפסיקה, אבל השמן שעדיין בצינור יגמר אחרי שעשית 2 קילומטר ווילי.

יש מישהו עם 2 פעימות שיסע 2 קילומטר ווילי???????????????????????

אם כן שיזהר לא לתפוס מנוע בווילי :lol:

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

פורסם
האצה חזקה לא מפעילה כוחות על השמן במנוע כמו שווילי מפעיל?

 

אז גם לא בריא להאיץ?

 

ועלייה רצינית?

 

אז גם לא לעלות עליות?

 

:wink:

 

אתה פיספסת את הקטע....

 

זה לא ה"עומס" של המנוע בהרמת הווילי.

 

בווילי השמן באגן השמן הולך לצידו האחורי, ומשאבת השמן נמצאת באזור הקידמי,

כך שהשמן לא מגיע למשאבה וכנ"ל לחלקי המנוע החשובים.

 

ו2 קילומטר, קטן עלי, מינימום 3, או עד הצומת הקרוב 8)

Moo Moo

------------

רוכב עד CSC75, ונותן בראש.

 

תגידו יש אייקון פרה פה?

פורסם
האצה חזקה לא מפעילה כוחות על השמן במנוע כמו שווילי מפעיל?

 

אז גם לא בריא להאיץ?

 

ועלייה רצינית?

 

אז גם לא לעלות עליות?

 

:wink:

 

אתה פיספסת את הקטע....

 

זה לא ה"עומס" של המנוע בהרמת הווילי.

 

בווילי השמן באגן השמן הולך לצידו האחורי, ומשאבת השמן נמצאת באזור הקידמי,

כך שהשמן לא מגיע למשאבה וכנ"ל לחלקי המנוע החשובים.

 

ו2 קילומטר, קטן עלי, מינימום 3, או עד הצומת הקרוב 8)

 

לא פספסתי.

 

גם בהאצה חזקה השמן באגן השמן הולך לצידו האחורי.

×
×
  • תוכן חדש...