Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5340 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן.

ברשותי 306 XSI ,

רציתי לדעת מה ההשכלות וההשפעות מבחינת התנהגות ותגובת הרכב אחריי עליה מצמיג 195-50-15 ל 195-45-16

בתור אחד שחובב "להיות על הצד" , יש פה חיסרון כלפיי ?

 

תודה :)

פורסם

יציאה מהמקום יותר איטית.

סיבוב של ההגה יותר קשה במיוחד בעמידה ובנסיעה איטית{פחות משפיעה בנסיעה מהירה}.

צריכת דלק קצת יותר גבוהה לא משהו משמעותי.

מחיר צמיגים יותר גבוהה במיוחד לצמיגים ספורטביים.

ירידה בחתך הצמיג תשפיע לרעה על נוחות הנסיעה.

הספידומטר יזייף.

הוספת עוד משקל לרכב.

פעם Clio b 2001 ידנית/Clio b Sport MK2 2003/פיאט פונטו 98

 

מגאן RS 225 למכירה

פורסם

אתה צריך 205/45/16. פחות זיוף של הספידומטר ויותר אחיזה.

גם יותר מבחר צמיגים.

עם המידה הנוכחית שלך (195/50/15) הספידומטר מזייף 3% גבוה יותר.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

אני מעוניין להשאר עם 195 על צמיג סביר (לא מעוניין באחיזה רצינית ) .

השאלה , מה קורה כאשר אני יורד לחתך 45 , עם גאנט 16 אבל עם אותו רוחב ?

אני משנה את הקוטר וחתך , מה ההשלכות ואיך זה מגיב על הכביש ?

פורסם

זה כבר אמרו לך.

הספידו יזייף לך 2.3% למעלה.

נוחות תפגם.

תצא טיפה יותר מהר מהמקום. מהירות סופית תרד. זה ביחס למידה המקורית בחתך 55.

אחיזה לא ממש תשתנה, זה תלוי הרבה יותר בסוג הצמיג.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

השאלה הגורלית , איך זה ישפיע על ההחלקות ? החתך הנמוך יותר והקוטר של הג'אנט ? (הרוחב נשאר אותו רוחב )

אני יודע שהצמיג נשען עד גבול מסויים שיסייע להחלקה , והחתך הנמוך יותר פחות נשען והאם זה משפיע ? קיצר , דברים מהסוג הזה אשמח לדעת מה ישתנה וכו..

אף אחד פה לא נוהג על צרפתיות מתנהגות ?

פורסם

אני נוהג על צרפתיה מתנהגת, אבל הדבר האחרון ששיניתי זה החתך. ההיגוי נהיה טיפה יותר כבר. לא הרגשתי שינוי בהאצה (... :) ) ולא בנטיה להחלקות. אבל שוב, הסט אפ שלי שונה לחלוטין משלך.

גם האופסט החדש משחק תפקיד. האופסט שלנו הוא 18- במקור. מה היה האופסט של הג'נט החדש שלך והרוחב שלו?

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

כעקרון לא המליצו על 16 בגלל שאני אאבד את המשחק "זנב שמח" ב306

אבל אמרתי לעצמי , אני רוצה לשנות מראה ולעלות לג'אנט 16 מ15 בלי לעלות ברוחב , אם זה ישפיע לרגע והרכב יתחיל להיות יותר אחוזה ופחות שובב , אני אשאר עם מידה שיש לי כרגע או ארד למידה המקורית 185-55-15 שבמידה הזאת הרכב פשוט היה מהנה ביותר!.

פורסם

אם זה בשביל מראה, רד מזה.

המידה המקורית, אגב, היא 195/55/15

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם
אם זה בשביל מראה, רד מזה.

המידה המקורית, אגב, היא 195/55/15

 

המידה שציינת שייכת לS16-GTI6 או 306 דור שני ספורטיביות

אני XSI MK1 מידה מקורית 185-55-15

האם ב195-45-15 עם צמיג זבל סיני הזנב פחות יצא לי ? האם הוא יאחוז אותו דבר או שבגלל הרוחב לא ישתנה האחיזה ובגם בגלל הצמיג הזבל לא יאחוז , אבל שוב האם החתך משפיע והקוטר עצמו על החלקות?

תודה .

×
×
  • תוכן חדש...