ייעוץ לפני רכישת אודי A4 -B6

[ESTK]

רשמו לך בדו"ח שהמנוע גמור \ עייף\ לא בשיא כוחו בלשון המעטה \תבחר את המונח שאתה רוצה

 

" דליפות לחץ בצילנדרים, יחס דחיסה נמוך"

 

במקומך לא הייתי לוקח סיכונים.

[fish]

מס' נקודות קריטיות:

1. הרכב עבר תאונה, לא קלה אבל אי אפר לדעת אם המכון "החליק" אותה או שהיא באמת לא "סוף העולם".

מה שכן לרכב יש "קצה שילדה" מה שמשפיע משמעותית על המחיר.

2. המנוע לא במצב מדהים בלשון המעטה, הוא יכול להחזיק יומיים או שנתיים, הכל שאלה של מזל.

3. הגיר בסוף חייו במקרה הטוב וכבר מת לגמרי במקרה הרע, זה יכול להיגמר במח גיר או משהו בסיגנון ("רק" כמה אלפים") או להרקיע גם לגיר קומלט כולל האלקטרוניקה מה שיכול להגיע בלי מאמץ לחצי משווי הרכב לפחות.

4. מוזר מאוד שלא היה למוכר רישיון רכב, זה צריך לדליק נורה אדומה.

5.נורות אזהרה בלוח שעונים: שוב, איזה נורה דולקת ומהם קודי התקלה שהמחשב מוציא. בלי זה אי אפשר לענות וזה יכול להיגמר בכמה שקלים (חיישן כזה או אחר) ויכול להגימר בהמון שקלים.

6.חימון לא תקין: צפה עוד כמה וכמה שקלים (באלפים) רוב הסיכויים שזה רדיאטור חימום פנימי שנותק עקב נזילה. במקרה כזה צריך לפרק את כל הדש בורד ולהחליף רדיאטור ולצערי ברוב המקרים מופיעים קירקושים וחוסר התאמה אחרי ההרכבה.

7. סימני נזילות וקורוזיה: לא רשום בדיוק על איזו מערכת מדברים אבל במידה וזו מערכת קירור זה יכול להיות כסת"ח ויכול להיות עוד נזק כלכלי בתקציב היישור קו שאסור להיתעלם ממנו, אולי זה רק צינור בכמה שקלים ואולי זה סיפור הרבה יותר מורכב.

 

לדעתי האישית, ברח כל עוד אתה יכול!

[Bi-Winning]

מס' נקודות קריטיות:

1. הרכב עבר תאונה, לא קלה אבל אי אפר לדעת אם המכון "החליק" אותה או שהיא באמת לא "סוף העולם".

מה שכן לרכב יש "קצה שילדה" מה שמשפיע משמעותית על המחיר.

2. המנוע לא במצב מדהים בלשון המעטה, הוא יכול להחזיק יומיים או שנתיים, הכל שאלה של מזל.

3. הגיר בסוף חייו במקרה הטוב וכבר מת לגמרי במקרה הרע, זה יכול להיגמר במח גיר או משהו בסיגנון ("רק" כמה אלפים") או להרקיע גם לגיר קומלט כולל האלקטרוניקה מה שיכול להגיע בלי מאמץ לחצי משווי הרכב לפחות.

4. מוזר מאוד שלא היה למוכר רישיון רכב, זה צריך לדליק נורה אדומה.

5.נורות אזהרה בלוח שעונים: שוב, איזה נורה דולקת ומהם קודי התקלה שהמחשב מוציא. בלי זה אי אפשר לענות וזה יכול להיגמר בכמה שקלים (חיישן כזה או אחר) ויכול להגימר בהמון שקלים.

6.חימון לא תקין: צפה עוד כמה וכמה שקלים (באלפים) רוב הסיכויים שזה רדיאטור חימום פנימי שנותק עקב נזילה. במקרה כזה צריך לפרק את כל הדש בורד ולהחליף רדיאטור ולצערי ברוב המקרים מופיעים קירקושים וחוסר התאמה אחרי ההרכבה.

7. סימני נזילות וקורוזיה: לא רשום בדיוק על איזו מערכת מדברים אבל במידה וזו מערכת קירור זה יכול להיות כסת"ח ויכול להיות עוד נזק כלכלי בתקציב היישור קו שאסור להיתעלם ממנו, אולי זה רק צינור בכמה שקלים ואולי זה סיפור הרבה יותר מורכב.

 

לדעתי האישית, ברח כל עוד אתה יכול!

 

 

תודה רבה על הפירוט ועל ההשקעה, הבחור ירד מהעניין לגמרי.