Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5437 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בס"ד

 

אהלן,

יש לי פיאט פונטו שנת 98, עשיתי שיפוץ אלטרנטור לפני כ7-8 חודשים לערך.

 

הרכב לא מניע בלי כבלים, כדי להניע אני חייב בעזרת רכב אחר עם כבלים, אחרי שמניע הרכב נוסע בלי בעיה כמה שרוצים, ברגע שמכבים, אי אפשר להתניע שוב..וצריכים שום כבלים.

 

המנורה האדומה של המצבר - טעינה לא נדלקת ולא מזהירה שאין טעינה או משהו.

 

הייתי באטודיפו אצל חבר שעובד שם כדי לקנות מצבר, החבר בדק לי טעינה שהראתה 12.48-12.5, דהינו לפי מה שהבנתי הטעינה חלשה, ולכן החלפת מצבר לא תעזור, ועדיף לתקן קודם את האלטרנטור לפני שמחליפים כדי לשמור על החדש וגם כי אולי יש סיכוי שהמצבר הישן יסחוב עוד.

 

מה דעתכם?

 

שווה לשפץ אלטרנטור בשביל עוד 1-2 של טעינה?

 

המון תודה מראש לעונים!!

פורסם

הבדיקה של חברך אינה מקצועית כלל.

בדיקת טעינת אלטרנטור צריכה להיות עם מצבר תקין וטעון וצריכה לכלול את בדיקת מתח הטעינה וגם את זרם הטעינה.

כשזרם הטעינה גבוה אז מתח הטעינה נמוך ולהיפך ולא אכנס להסבר למה.

מצבר לא תקין עלול לגרום לכך שגם טעינת האלטרנטור לא תהיה תקינה.

בברכה - רפי לין

פורסם

רפי, אין עליך, כל הזמן עוזר לאנשים, ישר כוח!

 

אני אגש לחשמלאי מחר במוסך, שיבצע בדיקה. כי באמת יהיה באסה לתקן שוב אלטרנטור ב450 שיתקלל שוב אחרי 3 חודשים.

 

עוד יותר באסה, שכנראה אני אצטרך לנסוע מהמוסך שוב לאטו דיפו לקנות מצבר חדש..

 

 

אם יברח לי חלילה הקלאצ, אני תקוע באמצע הכביש חח

פורסם

חשמלאי רכב טוב, מתקין לצורכי הבדיקה מצבר תקין (במקום הפגום) ואז בודק את האלטרנטור ובדיקה נכונה הנה של מתח הטעינה ושל הזרם המירבי של הטעינה בזמן העמסה רגעית של המצבר.

אם תוצאות הבדיקה מראות שהאלטרנטור תקין אז מספיקה רק החלפת מצבר ואם טעינת האלטרנטור אינה תקינה אז ברור שיש לתקנו או לשפצו או להחליפו, לטעון המצבר ולבדקו ואולי הוא עדיין תקין לשימוש.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...