[שרייד 92] לא מניעה, יש מצבר, תקתוקים כאלה בסטרטר

[vogivog]

מה זה נתן? מה העלות ולמה זה עדיף משיפוץ סטרטר?

 

בכל מקרה, הבעיה הייתה במצבר. הפרסי החליף אותו ועכשיו הכל עובד עם מחיר של אח.

ממסר הגברה שכזה מוריד את צריכת הזרם שהסטרטר מקבל למינימום ועדיין הסטרטר מסתובב כמו שצריך ומניע. ניתן להיסתכל על ממסר שכזה כעל ממיר מתח/זרם.

[momi2004]

אוקיי, ומה היתרון לרכב? נדרש פחות כוח מהמצבר להניע אותו?

[vogivog]

אמת ויציב!

[upetar]

סליחה על העיתעלקות,אבל הממסר הגברה הזה,תוכל לפרט בבקשה מה זה ,לאן מחובר,ואיך הוא עובד.

[shemesh]

סליחה על העיתעלקות,אבל הממסר הגברה הזה,תוכל לפרט בבקשה מה זה ,לאן מחובר,ואיך הוא עובד.

זה ממש כמו סוויץ', בעיקרון שמים אותו גם כדי להוריד עומס מהסוויץ' עצמו. ממסר 4 רגלים (4 חוטים) מתחבר: 2 חוטים לחוט הפלוס המיועד (במקרה הזה החוט של הסטרטר) אחד למינוס והאחרון לפלוס אחרי סוויץ.

[איילצבי]

לא הבנתי את הקטע .

הרי הסולונואיד מעל הסטרטר משמש כממסר , מדוע עוד אחד ?

[shemesh]

כדי להקל על צריכת הזרם שמגיעה מהסוויץ', כך תצטרך פחות כוח להנעה כי זה כאילו סוויץ' יעודי לסטרטר.

[upetar]

הזרם שעובר בסוויץ מפעיל את ממסר הסטרטר בילבד .המימסר מחבר עים חוטים עבים את הסטרטר ישירות למצבר.אז איפו בדיוק מיתחבר "מגבר הסטרטר",שירטוט יעזור,תודה.

[איילצבי]

איך אומרים הגשש : ממסר הגברה אעלק .

[vogivog]

בבקשה שירטוט והסבר קצר:

http://www.autoshow.co.il/art_iv24.asp

[איילצבי]

משהו פה לא מסתדר .

לסולונואיד של הסטרטר מתחבר חוט דקיק .

איך עוברים בו 60 אמפר ?

[shemesh]

משהו פה לא מסתדר .

לסולונואיד של הסטרטר מתחבר חוט דקיק .

איך עוברים בו 60 אמפר ?

 

החוט הדקיק זה רק הפיקוד מהסוויץ', לידו יש חוט פלוס עבה שמחובר.

[upetar]

תודה על השירטוט.והבנתי "שהמימסר הגברה"זה מימסר עוקף שנותן (+)לפיקוד של המימסר שעל הסטרטר.ביגלל נפילת מתחים במ"ע ההפעלה(פיקוד) המקורית (דרך הסוייץ) .לפותח השירשור אני מציע .כשהסוויץ פתוח,בעזרת מברג או כלי מתכתי לקצר בין ה(+)שמגיע מהמצבר(חוט עבה שמיתחבר לאום על הסטרטר.לבין החוט הדק לידו(גם יוצא מהסטרטר).אים מניע בקלות יש בעית מגעים במעגל הפיקוד.אים בקושי מיסטובב או מתקתק אז המצבר,או הסטרטר,או מגע בחוט (+)העבה,או מגע (-) מהמצבר לשסי.(אני לא מאמין שמעגל הפיקוד שמפעיל את המימסר על הסטרטר צורך 60 אמפר,וזה גם לא הגיוני מכיון שממסר אוניברסלי בנוי מקסימום ל40 אמפר.והחוטים במ"ע דקים)נחכה לדיברי הרב רפי לין שיענה,תודה.

[איילצבי]

החוט הדקיק זה רק הפיקוד מהסוויץ', לידו יש חוט פלוס עבה שמחובר.

החוט העבה הוא הפלוס שמגיע ישירות מהמצבר .

vogivog טוען שבחוט הדק שהוא חוט הפקוד זורמים 60 אמפר .

הממסר מחבר בין החוט העבה שמגיע מהמצבר למנוע הסטרטר .

[shemesh]

לא, הממסר מתחבר אל החוט הדק.