[שרייד 92] לא מניעה, יש מצבר, תקתוקים כאלה בסטרטר

[momi2004]

דהייטסו שרייד 92 יש מצבר. כשמנסים להניע הסטרטר כאילו מתקתק כזה, האורות של לוח המחוונים מהבהבים, אבל לא מניע. למישהו יש רעיון? תודה.

[ESTK]

יכול להיות שהסטרטר נתפס,

[momi2004]

איך משחררים אותו?

[shemesh]

האם ניסית להניע עם כבלים?

[elihar]

כנראה שהמצבר "חלש" - להתנעה הוא חייב להיות בריון.

אם הגיר הוא ידני התנע בדחיפה, ולאחר מספר דקות כבה והתנע שוב עם הסטרטר, ואז תדע...

[momi2004]

לא ניסיתי להניע עם כבלים עדיין.

לגבי התנעה בדחיפה, אני בעליה, ויהיה לי לא פשוט לסובב את האוטו לבד. אם הייתי חונה הפוך היה יכול להיות יותר קל.

 

בדרך כלל כשהמצבר חלש, האורות לוח מחוונים גם היו מאוד חלשים ופה הם מאירים בסדר גמור.

 

בשביל כבלים אני אצטרך עוד מישהו, ופה בגבעתיים זאת שכונה קשה של לא נחמדים. כבר הייתי בסרט הזה.

 

יש משהו שאני יכול לבדוק בינתיים לבד? בכל מקרה הזמנתי שגריר.

[YaronNahum]

כנראה מצבר .....

 

לשחרר סטרטר , ניתן על ידי מכת חשמל (לקצר ישירות מהמצבר לסטרטר, קח בחשבון שברכבים חדשים זה יכול לגרום לנזק...)

 

אבל אני הייתי בודק קודם עם מצבר אחר או עם בוסטר...

[natco]

לגבי התנעה בדחיפה, אני בעליה, ויהיה לי לא פשוט לסובב את האוטו לבד. אם הייתי חונה הפוך היה יכול להיות יותר קל.

 

אפשר להניע בדחיפה ברוורס.

שלב לרוורס, קלאץ' לחוץ,כשהרכב תופס תאוצה סטרטר ולזרוק קלאץ' (לא עד הסוף,קצת אחרי נקודת החיכוך)

 

סטרטר תפוס אפשר לשחרר בכמה מכות קת של פטיש על החלק האחורי של גוף הסטרטר תוך כדי נסיונות התנעה

תן למישהו לשבת באוטו,תתחיל להרביץ לו ותאמר באותו זמן לזה שיושב שינסה להניע

[ibiza89]

natco בלי סטרטר בדחיפה רק לפתוח סויצ'.

[Buki]

אם אתה חונה בעליה, תניע בדירדור ברוורס.

רק תוודא שבאמת שילבת לרוורס לפני שאתה זורק קלאץ, אחרת הגיר יכול להישבר.

[lanosforce]

תבדוק שאין אף אחד מאחוריך או איזו בטונאדה

 

ובאמת לא צריך סטרטר בזמן הדחיפה - פתיחת סוויץ' וזהו זה - לשחק בעדינות עם הגז והקלאץ'.

 

בעיני - להניע בדרדור ברוורס זה מאוד מסוכן כי גם צריך להביט אחורה וגם צריך לשלוט ברכב וסביר להניח שמיד איך שהוא יתניע זה לווא דווקא יהיה מספיק בכדי לשמור עליו מותנע - יהיה צריך לעצור את הרכב בכדי למנוע את הדרדור בזמן הזה - להעביר לניוטרל ולתפוס בלם יד תוך כדי נסיון התנע זה פשוט מזמין צרות.

 

מה שכן - להניע רכב ברוורס הרבה הרבה יותר קל מלהניע אותו בהילוך ראשון ממה ששמתי לב מנסיון העבר שלי - כנראה שהרוורס הוא הילוך גדול יותר מהילוך ראשון. אבל רק במישור - בגלל מה שרשמתי למעלה.

 

במילים אחרות כשאני הייתי צריך להתניע את הרכב שלי כמעט תמיד הייתי עושה את זה גם בנסיון של רוורס ובמקרים קשים זה היה טופס בומבה.

[שגיא34]

חפש מישהו עם כבלים ותניע.

למה לשבור את הראש יותר מידי.

ולדעתי רוב הסיכויים שהמצבר שלך חלש.

[Pintos]

אותה בעיה אצל חברה שלי נפתרה באמצעות הוספת ממסר הגברה לסטרטר.

[vogivog]

חבל לזרוק סתם ניחושים של סטרטר או מצבר. יהיה פשוט יותר לבדוק ערכי טעינה של המצבר ולפי זה ניתן יהיה להחליט ביתר דיוק.

[momi2004]

אותה בעיה אצל חברה שלי נפתרה באמצעות הוספת ממסר הגברה לסטרטר.

 

מה זה נתן? מה העלות ולמה זה עדיף משיפוץ סטרטר?

 

בכל מקרה, הבעיה הייתה במצבר. הפרסי החליף אותו ועכשיו הכל עובד עם מחיר של אח.