שברולט מאליבו החדשה - מלכת המכירות הבאה בסגמנט המנהלים?

[petit nicolas]

זה לא רק הישראלים, כל אדם בעל היגיון בסיסי וללא צרכים מיוחדים יבחר במוצר אשר נותן את התמורה הגבוהה ביותר ביחס למחיר.

 

נכון - השאלה היא רק איך אתה מגדיר מהי התמורה הטובה ביותר עבורך.

[י.ל1]

Croc משום מה ערכו לי כי נתתי כמה קישורים, ושם היה כתוב במפורשות 8 בדגם הבסיסי ו10 בדגמים המפוארים (צויין בדף הפייסבוק של שבורלט) עם מערכת מולטימדיה ומאחור תא אחסון נסתר, מצלמה אחורית והרשימה עוד ארוכה...

פשוט הרכב הזה נראה טוב מאוד גם מבפנים וגם מבחוץ רואים שעבדו עליו כמו שצריך.

[B-TON]

מלבד הקמארו בולשיט, שברולט בקטע של מבחני ריסוק?

[edanj]

אין ספק שמשהו טוב עובר על דייהולט.

אני דווקא אהבתי את הדגם היוצא שעיצובו אומנם לא היה שובר מוסכמות אך היה הרמוני ושידר כוח וגודל.

בתמחור הנכון נראה אותה הרבה בפקקי ארצינו.

 

עידן

[alexk]

המאליבו היא לא דייהולט בכלל.

[Life_SyStem]

אמממ

 

זה רק אני או שהדמיון ברור?

[GOLF]

המאליבו היא לא דייהולט בכלל.

 

זה בגלל שהיא כל-כך דומה לאפיקה שהיא דייהולט מובהקת.

 

[ברווז]

לא רע, לא רע. נחמד.

מעניין אם ההגה עדיין אותו הגה "מת" כמו במאליבו 2 דגמים אחורה?

[Guest Arco]

לא אהבתי את הנסיון לעצב את החלק האחורי סטייל קמארו.. ייצא משהו מוזר לדעתי. אבל אני רואה שאני במיעוט

[י.ל1]

מלבד הקמארו בולשיט, שברולט בקטע של מבחני ריסוק?

 

למה שברולט בקטע של מבחני ריסוק? תוכל לראות את זה על הקרוז ששם היא קיבלה ציון מאוד גבוה 97% הגנה על הנוסעים וכמובן גם 5 כוכבי ריסוק, חוץ מזה שהיא דורגה בצור המשפחתית סדאן הבטוחה אבל אנחנו לא מדברים על הקרוז.

חוץ מזה שהמאליבו היא 100% אמריקאית גם בתכנון, ייצור, וכ'ו מה גם שלגבי הבטיחות אם היא מצויידת ב-10 כריות אויר זה אומר על משהו...? אני אומר שהיא תקבל 5 כוכבי בטיחות.

 

לגבי עתידה בארץ שוב במחיר הנכון, אבזור, מנועים אני צופה הרבה יחידות ממנה ועוד בצבע שחור מן הסתם.

[roee]

נראית מעולה. עם העיצוב והמנועים שחלק מהמכוניות בסגמנט הזה מקבלות, אתה מתחיל לתהות מה הטעם בהוט האצ'ים וכו, לפחות אם אתה מחפש כוח ופוזה. מונדיאו עם 240 כ"ס, אינסיניה עם 220, עכשיו זה. ה200 כ"ס בGTI נראים די אנמיים.

 

אני מאחל לGM רק הצלחה עם המכונית הזו. הם משתדלים.

[ch2856]

כי זה פוגע באווירודינמיות של הרכב ועלול לגרום למצב של קירור יתר במנוע. כמו שהטרמוסטט סוגר את זרימת המים כשהמנוע קר, התריס הזה הוא מעיין טרמוסטט לאוויר שנכנס דרך הגריל הקדמי.

 

 

ממש לא קשור לקירור יתר, התריס הזה נועד לשפר את האוירודינמיות של הרכב. הוא נפתח ונסגר לפי מידת הקרור הנדרשת למנוע. באופן עקרוני, ככל שמהירות הנסיעה גבוהה יותר הספיקה של האוויר עולה כך שאין צורך בפתח גדול וניתן לסגור אותו ובכך להקטין במעט את מקדם הגרר, באחוז בודד אם לא בעשריות האחוז.

[בנצי]

היא יפייפיה, הקודמת הייתה לא רעה בכלל וזאת ממש מרשימה, אני מחכה לראות אותה על הכביש.

 

אני בעד השימוש ברצפת האפסילון 2 כמה שיותר

[Stylo]

משהו באחוריים שלה מזכיר את הקמארו

נראית טוב

[Benni Haspel]

מכונית שנראית טוב ואכן משהו טוב עובר על שברולט וגם על תעשית הרכב האמריקאית בכלל.

יש לי נסיון עם המליבו היוצאת. לדעתי היוצאת יותר יפה אבל זאת שאלה של טעם.

ואגב, מה זה "דייהולט"? זה מיציבושי ופליימונט?