Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5542 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי איביזה טורבו 2002,כרגע מותקן על הרכב פורק פנימי לחלוטין של פורג',עושה את העבודה מצויין אבל שקט מאוד.

אם אני אשים פורק חיצוני או 50/50 תהיה ירידת כח?הבנתי שעם פורק חיצוני על הרכב הזה הוא לא מחזיק גדישה או משהו כזה,זה נכון?

פורסם

אני באיביזה שהייתה לי נסעתי שנתיים עם חיצוני מלא ולא היו בעיות ממנו גם עכשיו אצל הבעלים החדשים אין בעיות.

כל עוד אתה מתקין אותו ומבטל נקי N249 .לא אמור להיות בעיה .

 

אין נפילות אין צק אנגן את נדה.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

אם אחרי פירוק הN249 אתה לוקח ווקום לפורק ישירות מהסעפת יניקה אז אין שום בעיה .מפרק את הפנימי מהאינלט וסותם את החור באינלט . ואת הצינור שיוצא מהצינור אלומניום של צנרת הגדישה המגיעה מהטורבו לאינטרקולר אתה מחבר לפורק.

 

חשוב מאד לגדישה של 1.5 באר קפיץ כחול,גדישה כזו וביטול N249 קפיץ כחול+ספייסר.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם
אם אחרי פירוק הN249 אתה לוקח ווקום לפורק ישירות מהסעפת יניקה אז אין שום בעיה .מפרק את הפנימי מהאינלט וסותם את החור באינלט . ואת הצינור שיוצא מהצינור אלומניום של צנרת הגדישה המגיעה מהטורבו לאינטרקולר אתה מחבר לפורק.

 

חשוב מאד לגדישה של 1.5 באר קפיץ כחול,גדישה כזו וביטול N249 קפיץ כחול+ספייסר.

 

 

איך אני לוקח וואקום מהסעפת יניקה?צריך לעשות בה חור בשביל זה?

ומה בעצם צריך לעשות חוץ מהוואקום?אני משתמש באותם חיבורים שמחוברים כרגע לפורק הפנימי לא?

פורסם
איך אני לוקח וואקום מהסעפת יניקה?צריך לעשות בה חור בשביל זה?

ומה בעצם צריך לעשות חוץ מהוואקום?אני משתמש באותם חיבורים שמחוברים כרגע לפורק הפנימי לא?

 

 

מישהו יכול לעזור לי?

המליצו לי על פורק 50/50,מה אתם אומרים?

פורסם

מרכבים של חברים 50 50 לא עובד משו ומדליק קודי תקלות וצ'ק אנגנים..

לי יש ברכב פורג' חיצוני מלא אין שום צק אנג'נים אין תקלות אין כלום האוטו נוסע מצויין אין בעיות עם הגדישה אין נפילות ,אין בקים שום כלום..סע ל e&a יתקינו לך בשיטה שלהם וסע לשלום אין שום תקלות.

לגבי hks אין לי מושג אבל מה שבטוח יש לו תצליל הכי יפה !:twisted:

:twisted:Audi a-3 1.8T 1.7 BAR:twisted:

פורסם
מרכבים של חברים 50 50 לא עובד משו ומדליק קודי תקלות וצ'ק אנגנים..

לי יש ברכב פורג' חיצוני מלא אין שום צק אנג'נים אין תקלות אין כלום האוטו נוסע מצויין אין בעיות עם הגדישה אין נפילות ,אין בקים שום כלום..סע ל e&a יתקינו לך בשיטה שלהם וסע לשלום אין שום תקלות.

לגבי hks אין לי מושג אבל מה שבטוח יש לו תצליל הכי יפה !:twisted:

 

 

איך הפריקות אצלךך?יש סאונד יפה?אתה יכול אולי להעלות סרטון שאני אשמע את הפריקות?כי אני רוצה להתקין כזה שבוע הבא בE&A ושמעתי הרבה פורקים שאין להם סאונד יפה.

פורסם

וואי עשית מזה סרט טורקי,כולה פורק...

 

בכ"א לך לאלי ואביחי בהמלצתי החמה ותתקין 004 תבטל N249 תפרוק כמו בהמה וסע לשלום .

הינה סירטון ישן של האיביזה שלי עם ה004 לפני ביטול N249 ובגדישה נמוכה בזמנו של 1.1 באר [לפני ששידרגתי]

http://www.youtube.com/watch?v=9XcF4IdMjkA דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

×
×
  • תוכן חדש...