Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5575 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאשר אתם אתם צריכים להוריד ממהירות גבוהה למהירות אפס בגיר ידני,

אתם מתחילים להוריד הילוך הילוך כמו בשיעורי נהיגה

או שאתם מעבירים לניוטרל לכמה זמן ומשלבים כשאתם צריכים להמשיך לזוז?

 

אני מתאר לעצמי שליטה הראשונה יש יותר יתרונות, אחרת לא היו מלמדים אותה בשיעורי נהיגה.

 

אבל מעניין אותי לדעת מה ההשפעות של זה בדיוק, עד כמה מידת הנזק משמעותית ועד כמה צריכת הדלק משתנה (לטובה או לרעה)

 

אני דיי טרי על הכביש.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם

הורדת הילוכים בשילוב האטה מבוקרת של המהירות.

 

אל תחפש קיצורי דרך ושיטות חכמות,תעשה מה שכולם עושים ולמדו לעשות :)

GTI

I'm not insane,My mother had me tested

סאאמק כולכם.

:lol:

פורסם

או שתעשה חיפוש הנושא נטחן עד דק.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5575 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...