נחשפה מחליפת האלפא 159 הג'וליה

[RK]

ובאמצעות מקלדת של אחרים

 

פשוט חבל. אני לא מרשה לעצמי לפסוק נחרצות על דברים שאין לי בהם התנסות אישית, מדוע שאחרים יעשו כן?

[חן פרחי]

מזכיר את הירידות על שלדת הטיפו ויישומיה השונים, המתעלמות מהעובדה שבבסיסה השלדה (לפחות לזמנה) הייתה מצוינת.

שלדת הטיפו, שכונתה "פלטפורמת 2.54" היוותה בסיס טוב ללא מעט מכוניות שהפגינו התנהגות כביש מצויינת - פיאט קופה, אלפא 146 ועוד.

הבעייה היחידה, שדווקא הטיפו שהוצגה ב 88' והיתה הראשונה להשתמש בשלדה הזו, הציגה התנהגות כביש די בינונית, גם במונחי תקופתה, וגם הלנצ'ייה דדרה לא מימשה את הפוטנציאל שלה, ולמעשה התנהגות הכביש שלה נפלה מזו של הפריזמה.

האלפא 145\146 היו הראשונות שהשכילו לנצל את הפוטנציאל הטוב של השלדה הזו, והפיאט קופה המשיכה הלאה.

ללא ספק, שנות ה 90' לא יזכרו לטובה לכלל קונצרן פיאט, ולמעט הברקות פה ושם, יש לא מעט מכוניות שבשמחה רבה היו נימחקות מדפי ההיסטוריה (מי אמר פיאט מראה\לנצ'ייה דלתא II\פיאט צ'ינקוצ'נטו ועוד ועוד).

[RK]

הטיפו הרגילה אולי לא התנהגה באופן מהנה במיוחד, אך בטוח וצפוי. לא נהגתי, אבל ככל הנראה הטיפו 16V הייתה כיפית יותר.

 

אסור לשכוח שמנגזרות הפלטפורמה היו גם ה-GTV/ספיידר 916 (אם כי עם מתלה אחורי שונה לחלוטין) וגם 156/147/GT - אם כי שם גם בסיס הגלגלים היה שונה ומערך המתלים שונה כליל.