Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8095 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראש הממשלה: " לא נשחרר בוטנים עם מלח על הידיים!!!" :onfire::screwy:

 

"חכה לי רק רגע," היא אמרה בקול גדול, "אני בהריון" בואינג! התערבות על מתנדבת התפתחה לכלל אסון.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

אין כמו לגרף עלים!

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

כבר כיום מוטלות במדינות ארה"ב מגבלות שונות על הספק אופנועים.

מגרמינה עולה מעת לעת דרישה של הירוקים להגביל את ההספק ל 100 כ"ס מעבר למגבלות המוטלות על ידי תקנות הביטוח.

ביפן ההגבלות הם החריפות ביותר ובאות לביטוי על ידי יקור השימוש באופנועים מעל 400 סמ"ק מחירים שלעומתם מחירי הביטוח בארץ מגוחכים.

אבל אם יורשה לסקוטר להתנבא עד 2040 אופנועים יוצאו אל מחוץ לחוק במרבית מדינות העולם לפחות בכל הנוגע לשימוש בכביש הציבורי.

השנה 2040 נכתבה מתוך אופטימיות, משהו בלב של הסקוטר גורם לו לחשוש שזה יתחיל הרבה קודם.

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם

תראה.

תשמע.

 

מוטו GP זה המקבילה הדו גלגלית לפורמולה 1.

מנועי הטורבו (1.5 ליטר) של הפורמולה הגיעו לכ-1200 סוסים בתנאי מירוץ ,מעל 1500 למנועי דירוג.

אז החליטו לרדת ל-3 ליטר אטמוספרי.

התחילו עם כ-550 סוסונים.

היום ב.מ.וו מתקרבים לבערך 900 , ועוד היד (מו)נטוייה (אל תגידו שלא יצא לי פה משחק מילים משעשע... :wink: )

 

שיאי המסלול נשברים פעם אחר פעם. לא יעזור כלום.

מה שכן , זו פשוט רגרסיה זמנית.

לאורך זמן המהירויות הללו יחזרו. אם לא רוצים מהירות -חייבים להפסיק להתחרות.

וזה אף אחד -חוץ ממתנ"א - לא רוצה.

פורסם

הסקטורמן צודק - זה כבר התחיל וזה בדרך לכביש הציבורי.

 

תשאלו למשל בעלי ZX12 מהדגמים החדשים "כמה האופנוע סוגר" ותשמעו תשובה מאכזבת בתגובה..הנינג'ות הגדולים כבר מגיעים לארץ מוגבלים במהירותם הסופית ולא סתם אין כבר עידכונים או שידרוגים לדגמי ההיאבוסה של סוזוקי או ל-ZX12 של קאווסקי.

 

וגם טריומף לא סתם ירדה מהרעיון..

http://www.fullgaz.co.il/archive/sep-03/news/fg1279-daytona-1300-details.html

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
הסקטורמן צודק - זה כבר התחיל וזה בדרך לכביש הציבורי.

 

תשאלו למשל בעלי ZX12 מהדגמים החדשים "כמה האופנוע סוגר" ותשמעו תשובה מאכזבת בתגובה..הנינג'ות הגדולים כבר מגיעים לארץ מוגבלים במהירותם הסופית ולא סתם אין כבר עידכונים או שידרוגים לדגמי ההיאבוסה של סוזוקי או ל-ZX12 של קאווסקי.

 

וגם טריומף לא סתם ירדה מהרעיון..

http://www.fullgaz.co.il/archive/sep-03/news/fg1279-daytona-1300-details.html

 

נכון. אבל הדוגמה של הZX12/GSX1300 היא לאו דווקא הדוגמה המתאימה, בניגוד לדגמי ספורט המתחדשים ומחדשים בקצב מהיר ביותר בכל מה שקשור לשיאני מהירות הם מתרעננים במחזור איטי. באפן מסורתי התחדשות או פריצת דרך בתחום הזה היא עניין של 5 - 10 שנים, לפחות מראשית שנות ה80.

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

יש הגבלות כבר ממזמן.

 

ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה.

יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות.

 

אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה.

 

ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים.

 

עכשיו מה?

 

יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים?

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

יש הגבלות כבר ממזמן.

 

ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה.

יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות.

 

אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה.

 

ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים.

 

עכשיו מה?

 

יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים?

 

אתם מפספסים את הנקודה, כמו שכתבתי למעלה הבעייה לא תהייה רק CBRYZFGSXRRR אלא פשוט, גם הXT הפשוט ימצא את עצמו מחוץ לחוק.

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

יש הגבלות כבר ממזמן.

 

ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה.

יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות.

 

אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה.

 

ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים.

 

עכשיו מה?

 

יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים?

 

אתם מפספסים את הנקודה, כמו שכתבתי למעלה הבעייה לא תהייה רק CBRYZFGSXRRR אלא פשוט, גם הXT הפשוט ימצא את עצמו מחוץ לחוק.

 

סקוטר, הXT שלי מזמן מחוץ לחוק...

 

:p

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

יש הגבלות כבר ממזמן.

 

ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה.

יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות.

 

אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה.

 

ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים.

 

עכשיו מה?

 

יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים?

 

אתם מפספסים את הנקודה, כמו שכתבתי למעלה הבעייה לא תהייה רק CBRYZFGSXRRR אלא פשוט, גם הXT הפשוט ימצא את עצמו מחוץ לחוק.

 

סקוטר, הXT שלי מזמן מחוץ לחוק...

 

:p

 

אבל הוא לא XT פשוט, בשום צורה שהיא.

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם

 

אבל הוא לא XT פשוט, בשום צורה שהיא.

 

to say the least...

8)

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

 

 

ממממ...

האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי?

או בצורה יותר ישירה...

האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור?

 

יש הגבלות כבר ממזמן.

 

ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה.

יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות.

 

אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה.

 

ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים.

 

עכשיו מה?

 

יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים?

 

יכול להיות שהיפנים הורידו הילוך...אבל מצד שני זה לא מסתדר לי מול רביעית הליטר החדשים שעושה רושם כושים פשוט תחרות למי יש יותר כ"ס על פחות משקל...

 

אבל לא זו הנקודה,יש הבדל לדעתי בין הגבלות שמדינות שונות הוציאו לעומת יציאה של אגוד היצרנים הספורטיבים בהגבלות כאלה...

הפעם זה מגיע מהיצרנים...

אין כמו לגרף עלים!

×
×
  • תוכן חדש...