Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יחס אויר/דלק במנוע 1.4 TSI כ"ס 140

niikkor1

מאת niikkor1
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

niikkor1 חדש בפורום

niikkor1

פורסם
פורסם

הי!

 

ברשותי גולף mk5, מנוע 1.4TSI ו140כ''ס (BMY).

לא מזמן רכשתי סורק מסוג SCANGAUGE-II, בעקר כדי לעקוב אחרי צריכת הדלק.

מכשיר זה התגלה כיעיל ואינפורמטיבי מאוד.

צריכת הדלק (חצי בין עירוני, חצי עיר) התייצבה ברמה של 9.5 ל/100קמ בנהיגה מאוד רגועה.

אחד מהנתונים שניתן לראות במכשיר בזמן אמת, הוא יחס אוויר/דלק. מחשב ניהול של הרכב שומר באדיקות על ערך 14.6, שזה קרוב מאוד ליחס סטוכיומטרי ''אידיאלי'' של 14.7 (בזמן התאוצה תערובת מתעשרת לכדי 12.5 ובזמן בלימת המנוע תערובת הופכת להיות עניה: 29 ).

לכאורה, הכל נראה תקין. אבל, ידוע לי, שמנועי TSI מתוכננים לעבוד עם תערובת עניה, כדי לשפר צריכת הדלק, כי במקרה שלי רב הזמן תערובת דווקא עשירה (14.6).

השאלה היא: מה הוא יחס התערובת במנוע 1.4TSI?

אולי מישהוא בדק יחס תערובת במנוע TSI עם VAGCOM?

תודה.

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...