Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2212 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
גם נירוסטה אני יכול לשלוח לך !:wink:

 

 

ולמי שלא מאמין - תבקשו מאון לשים תמונה של הדלת האחורית שייצרתי .....

 

 

 

אני עד שדני צודק! :wink:

 

תודה לכל המייעצים. הרעיון בתכנון המחודש של תופסני הידיות היה שפיסות המתכת האלו לא יושתלו מחדש בפיבר, אלא יתמכו בו מהצד השני ועל פני שטח גדול יותר. מעבר ליתרון הברור מאליו, המדובר בחלק נשלף ולא כזה המורכב לצמיתות, כך שמידה ויהיה בו "בלאי" מצטבר, אז עוד שלושים שנה אוכל להחליף אותו מבלי הצורך אפילו לפרק את הדלת ממקומה, או לגעת בה במכחול צבע.

כך או כך, במתכת רגילה לא אשתמש בכל מקרה. זה יהיה נירוסטה, או אלומיניום (עם שייבות, כמובן).

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

מקווה להתקדם באופן משמעותי, זאת בתקווה שמזג האוויר לא יחבל במאמצי.

 

עידכונים בהמשך!

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

היום הגעתי למוסך "דרך השטח" וכבר בזווית העין קלטתי "תכונה" סביב טינה. שעיה הפחח רוכן לידה וגוון לא מוכר עטה על גופה. הגיע היום! שעיה הפחח מתחיל להכין את האוטו לצבע! איזו התרגשות.

עיקר העבודה של שעיה היא ליישר את הקאנטים ולמלא שטחים גליים. לשמחתי אין הרבה כאלה, אז קצב ההתקדמות היה יכול להיות מהיר. למה היה יכול ולא היה? כי הטמפרטורה הנמוכה הקשתה על החומר להתייבש והיה צריך להמתין יותר מאשר כרגיל בין שלב המריחה ולבין הגירוד.

למרות העיכובים, קצב ההתקדמות היה יפה וכל צד ימין כבר כמעט מוכן למסדר וביקורת.

מחר, בהנחה שלא יהיה קרייסס במחלקת הפחחים ימשיך שעיה במלאכת ההכנה.

האמת היא שאין הרבה מה להוסיף בהקשר זה, אלא רק להביט בתמונות אלו. תיכף יגיעו עוד מעבודת הפחחות.

 

ומה אני עשיתי? חוץ מלהתמוגג, התאמתי מחדש את הידיות. זה לא היה פשוט, אבל זה יצא מצוין. עדכונים בהמשך.

 

בתמונות:

1. מילוי חומר לצורך יישור הקאנט מלפנים.

2. הקאנט של הכנף אחרי היישור.

3. הצד השני, לפני תחילת העבודה.

4. הקאנט מלפנים, לפני עיבוד סופי.

5. אחרי עיבוד. ניתן לראות שהקווים כבר לא ישרי זווית כמו מקודם.

6. שעיה הפחח: סבלנות אין-קץ ומקצוענות ללא קיצורי דרך.

7. האמן בפעולה.

8. עוד קאנט אחרי יישור.

30012011380.jpg

30012011381.jpg

30012011382.jpg

30012011383.jpg

30012011384.jpg

30012011385.jpg

30012011386.jpg

30012011387.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

סדר הפעולות מכאן והילך הוא כדלקמן: כאשר שעיה יסיים סיבוב שלם סביב האוטו, הוא יעשה סבב ביקורת. או-אז עוברת המכונית למחלקת הצבע, שם יחליקו את הבודי עם נייר שיוף 240 וכן יבצעו תיקונים נוספים, באם ידרשו.

שלב הבא הוא התזת פוליאסטר, ייבוש, החלקה, מילוי נוסף, אם צריך, ושכבה נוספת של פוליאסטר, אם צריך.

בשלב הבא יצבעו בצבע המבוקש משקופי הדלתות, תא המנוע ואולי גם רצפת הארגז.

זה הרגע בו יחזור הבודי לרשותי, זאת למטרת שידוך מחודש בינו לבין השלדה. כאשר זה יסתיים, יורכבו הדלתות ומכסה המנוע ויכוונו ואז תעשה הצביעה הסופית על כל המכונית.

ומה הלאה? זה כבר רחוק מדי לחשוב עליו...

 

בינתיים עוד תמונות.

1. אותה פינה קדמית (כן, אני יודע, היא כבר הייתה. לא נורא, תסבלו...).

2. הסף העליון של דופן הארגז. כאן הייתה לא מעט עבודה, מאחר שעל מקום זה נשען הארגז הברזל, אשר כאשר הוא הורד ממקומו לצמיתות, נפגע הפיבר מדיסק החיתוך ונוצרו במקום גלים. שכבת החומר יישרה את כל הסף לחלוטין.

3. המשקוף של הדלת האחורית. במקום זה ביצעתי חיזוק לדופן באמצעות יריעות, אז חייבים למרוח וליישר את פני השטח.

30012011388.jpg

30012011396.jpg

30012011399.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

במקביל לעבודת הפחח, התקדמתי גם אני במטלות. הראשונה: התאמת ידיות הדלתות בחזרה למקומם. כזכור, נקודות העיגון של הידיות לדלת היא באמצעות פיסות מתכת קטנות שהושתלו בפיבר. מעבר לכך שהמתכת החלידה והתנפחה, כל הסידור עצמו די רעוע מלכתחילה, אז לא רציתי לשחזר את עבודת המפעל, אלא לשפר אותה.

אם כך, פיסות המתכת הישנה והמחלידה הוסרו ממקומם, האזור נוקה, מולא על ידי פיבר והוחלק לגובה "אפס". כעת היה צורך לכרסם את עודפי הפיבר ולהתאים מחדש את הידית.

לשם כך נעזרתי בדלתות הנוספות שברשותי, בכדי לבנות שבלונה. הרעיון פשוט: הצמדתי ויישרתי בריסטול לפינות הדלת, כך שהוא מכסה את חור הידית ומצידה השני של הדלת ריססתי צבע. הצבע כיסה, מין הסתם, רק את האזורים החשופים בבריסטול, כך שיכולתי לחתוך אותם באמצעות סכין יפנית ואת חורי העיגון באמצעות בוקסה קטנה ולקבל את השבלונה הרצויה.

את השבלונה הצמדתי באותה הצורה לדלת "החדשה", או-אז יכולתי לסמן את חורי העיגון ולכרסם את עודפי הפיבר במינימום הנדרש בכדי שהידית תיכנס למקומה.

עכשיו יכולתי לעבור לבניית התושבת שתחזק את כל האינסטרומט מבפנים. למעשה, כבר אתמול בניתי תושבת לצד אחד (ראו בתמונות), אבל אני מתכוון לעשותה מחדש. הסיבה: אם אשים את התושבת מלמטה למעלה ולא מלמעלה למטה, היא תמוקם טוב יותר.

הדאון-סייד הבולט בשיטה זו הוא בכך שאני צריך הארכה לגוז'ונים המושתלים בידית, כי עובי הפיבר פלוס התושבת הם יותר מאשר אורכו של הג'וזון. לא סיפור.

 

אפרופו ידיות: המדובר בידיות של פיאט ובינם ולבין הדלת ישנה גומיה המונעת ממים לחדור לדלת. היש למישהו מושג היכן ניתן למצוא גומיות כאלו? זהו חלק איטלקי סטנדרטי.

 

ובינתיים - התמונות:

30012011389.jpg

30012011390.jpg

30012011391.jpg

30012011392.jpg

30012011393.jpg

30012011394.jpg

30012011397.jpg

30012011398.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם
מקסימום -

לייצר מחוסם עורקים.

ירון מאיר

 

או מפנימית ישנה של אופניים,

צריך לקחת בחשבון שהברגים של הידית יתרחקו עוד יותר בגלל תוספת העובי.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם
או מפנימית ישנה של אופניים,

צריך לקחת בחשבון שהברגים של הידית יתרחקו עוד יותר בגלל תוספת העובי.

 

הנה הגומיה האמורה:

31012011412.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

טוב, כמעט.

היום שעיה הפחח נתן בגז וסיים את עבודתו על המכונית וזה קרה בצ'יק, מאחר שאת עבודות ההכנה ביצעתי מבעוד מועד וכל שנשאר לו לעשות הוא לתקן וליישר קווים, ולמלא בעיקר בדופנות הארגז.

אז עקרונית נשאר לעבוד עוד קצת על הדלתות ולשייף מהאוטו עוד שתי נקודות דייסת פיבר שהוספתי היום, אבל למעשה, תמה והסתיימה לה עבודת הפחחות והאוטו עובר כעת לרשותם של הצבעים - להכנה לצבע יסוד.

 

וכמובן, לתמונות:

31012011400.jpg

31012011401.jpg

31012011402.jpg

31012011403.jpg

31012011404.jpg

31012011409.jpg

31012011410.jpg

31012011411.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

רק ככה, בשביל ההשוואה, שתי תמונות של אותו המקום - לפני ואחרי.

 

גם אני לא טמנתי את ידי בצלחת היום - אבל על זה, רק מחר בבוקר, אם אספיק. מקסימום - לפנות ערב.

30012011388.jpg

31012011400.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

כאמור, גם אני עשיתי משהו.

מעבר להתאמת מחברי הידיות החדשים (אשר עבורם אני אמור לנסוע היום לתל אביב ולחפש ברגים מתאימים), שעיה הפחח האיר את עיני לכך שהכנף השמאלית קדמית (שכנראה תוקנה בשעתו עקב תאונה) לא מחוזקת כראוי בחלקה הפנימי, בבית תא המנוע, בנקודת החיבור שלה עם "האמבטיה".

לא סיפור בכלל. ניקוי ושיוף האזור עם נייר גס, הכנת דייסת פיבר ודחיסתו לאזור פותרים את הבעיה. עוד שתי נקודות נוספות בחלקו הקדמי של תא המנוע דרשו הוספת יריעת פיבר וחיזוק נוסף עם דייסה. כל שנותר הוא לשייף ולהחליק אזורים אלו.

 

הערה חשובה, לאור תמונות עבודת הפחחות: חומר הפחחים, כפי שקוראים לו, לא שימש למילוי חורים, סדקים או שקעים גדולים. אלו תוקנו מבעוד מועד עם משחת פיבר החזקה בהרבה. גם אתמול פתחתי והרחבתי שתי נקודות, אותן סימן שעיה, בעזרת דיסק שיוף ואת המכתש שיצרתי מילאתי באמצעות משחת הפיבר. אם עשיתי עבודה טובה והחלקה של המקום תביא את האזור לגובה "אפס" בלי שקעים וחריצים, אזי לא יצטרך הפחח להוסיף חומר פחחים לצורך החלקת המקום ויישור גלים - כפי שנעשה במקומות הדרושים. את זאת נדע אחרי השיוף.

31012011405.jpg

31012011406.jpg

31012011407.jpg

31012011408.jpg

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם
און, למרות שאני לא מגיב רוב הזמן .... אני עוקב.

 

כמה סבלנות יש לך - RESPECT

 

ערן גומר

 

ערן, טוב שאתה צץ פה, כי אתה לא מגיב רוב הזמן ולי אין זמן מרוב עבודה... ו... אנחנו צריכים לדבר (לא על סוסיתות או רום כרמל...). אז טוב שהזכרת לי ותודה על התמיכה. נדבר בימים הקרובים.

חבר צוות פיברקלאב.

יש לכם שאלות בנושא רום כרמל, סוסיתא? מחפשים חלקים? נסו אותנו כאן. מבטיחים לנסות לעזור!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448875

פורסם

ערן ,

און הקשיש כבר שוכח קצת מהסביבה הקרובה אליו אז תסלח לו (אתה יודע,גיל וסוסיתא :lol:).

דדי,

מאמן נהיגה ספורטיבית ובטוחה - לחיים

×
×
  • תוכן חדש...