[מונדאו 1995] - מזגן פועל ומפסיק כל כמה שניות לסרוגין

[elibaba]

לפני שבוע שבועיים הרגשתי שהמזגן לא מקרר מי יודע מה, קודם כל חשדתי שחסר גז - הלכתי למזגניסט לבדוק ולא היה חסר, גם עוצמת הקירור היתה בסדר (כנראה בגלל שהיה מוקדם בבוקר).

 

בינתיים לא היה כל כך חם, אז לא הפריע לי, אבל אתמול כשחזרתי מהצפון הרגשתי שהקור עלוב ביותר, כבר עדיף לנסוע עם חלונות פתוחים... פתחתי מכסה מנוע וראיתי (וגם שמעתי) שהפולי של המדחס מסתובב לו 3-4 שניות ואחרי זה נח עוד 3-4 שניות, ככה כל הזמן - מה שמסביר למה המזגן לא מקרר טוב.

 

 

ראיתי פה באיזה שירשור שיש דבר שנקרא "שסתום פיקוד" ויש ריליי שאמור להפעיל את המדחס לפי מצב השסתום.

 

כמו שזה נשמע כרגע כנראה הריליי הזה הלך איכשהו, אבל השאלה היא האם ייתכן שברכב שלי המזגן נשלט מהמחשב של הרכב (ככה טען פעם המזגניסט) - ואז אני בבעיה גדולה יותר ?

 

ועוד אחת - הריליי הזה יושב בקופסת הפיוזים הרגילה של האוטו או שהוא מסתתר ליד המזגן איפשהו ?

[elibaba]

בדקתי היום את הריליי עם נורת ביקורת אצל החשמלאי (וגם קיבלתי שיעור חינם איך עושים את זה) ולמרבה הצער הוא בסדר גמור... האשם הבא הוא תרמוסטט המזגן שייבדק בהזדמנות הקרובה, אני מנסה לברר קודם אם הריליי נשלט אלקטרונית ע"י מחשב הרכב או מתרמוסטט נפרד של המזגן.

[elibaba]

אוי איך אני שונא כל מה שלא עשוי מברגים ואומים פשוטים, עם חתיכת פח מקסימום ...

 

 

 

חיברתי קבוע בין היציאות של הריליי - נחשו מה ? עדיין המדחס עובד לכמה שניות ומפסיק ...

 

נראה לי שנדפק קלאץ' המדחס או יותר גרוע, המדחס עצמו.

 

אני לא רואה עוד סיבה אחרת למה זה יכול לקרות, הרי כל "מנתקי המזגן" למיניהם (תרמוסטט, ECU , שסתומים במע' המזגן) לדעתי מנתקים את המדחס דרך הריליי...

 

אני צודק ?

[רפי לין]

אתה צודק חלקית. לא תוכל כחובבן לאתר תקלות כמו המקצוען.

יש סוגי רכב שגם בתוך המדחס יש נתוק עקב לחץ גז גבוה או טמפ' גבוהה.

גש למזגניסט מומחה, חבל סתם לנחש.

בברכה - רפי לין