Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8103 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה זה ממושכת?

 

אם תסע כמה שעות על 5000 סל"ד, תשחוק את החלקים הנעים במנוע יותר מאשר אם תסע את אותו הזמן ב 2500 סל"ד, יותר סיבובים באותו זמן - זו הפיזיקה.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם
האם נסיעה ממושכת בסל"ד גבוה גורמת לנזק במנוע?

 

זאת שאלה מוזרה...

 

יש לה המשך?

(איזה רכב... איזה שמן יש במנוע... משהו?)

אם כבר מנוע... אז שיהיה לו קרבורטורים

 

www.psi.co.il

פורסם
האם נסיעה ממושכת בסל"ד גבוה גורמת לנזק במנוע?

 

זאת שאלה מוזרה...

 

יש לה המשך?

(איזה רכב... איזה שמן יש במנוע... משהו?)

 

זו שאלה כללית. כלל לא מוזרה.

 

נסיעה ממושכת גורמת לבלאי מוגבר במנוע בזמן מסוים.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

כמו שכתבו לפני, כמה שיותר סיבובים יותר בלאי. לדעתי מזמן היו צריכים להוסיף ברכב מד סיבובים מצטבר בנוסף למד הקילומטראז' המצטבר, מכיוון שלקילומטראז' אין הרבה משמעות לגבי מה שעבר המנוע.

 

אגב פחות סיבובים זו אחת הסיבות לעמידות של מנועי דיזל, שפועלים בסל"ד נמוך יותר ולכן עושים פחות סיבובים על אותו "קילומטראז'".

 

מכל הנ"ל אין להסיק שיש לשמור בקנאות את הסל"ד מתחת ל-3000 (או מספר בינוני אחר). למיטב ידיעתי זה די בריא למנוע לקחת אותו 'גבוה' פעם בכמה זמן, בעיקר במיני מנועים שיש להם תכונות למידה והסתגלות.

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם
כמו שכתבו לפני, כמה שיותר סיבובים יותר בלאי. לדעתי מזמן היו צריכים להוסיף ברכב מד סיבובים מצטבר בנוסף למד הקילומטראז' המצטבר, מכיוון שלקילומטראז' אין הרבה משמעות לגבי מה שעבר המנוע.

 

בצמ"ה למינהו, ולהבדיל ברכבים צבאיים ומשוריינים למיניהם יש שעון שע"מ - שעות מנוע.

מן הסתם הקילומטרז' שלהם לא גבוה ואכן מה שמשפיע על מועדי טיפולים זה שעות המנוע, ואת זה סופרים.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

מנוע דיזל עובד על לחצים שונים, ככה שזה לא כל כך שומר עליו טורים נמוכים...

 

וזה טוב לתת קצת טורים מידי פעם כי זה מנקה את הסטומים :twisted:

אם כבר מנוע... אז שיהיה לו קרבורטורים

 

www.psi.co.il

פורסם

מה שכן אתה צריך לדאוג זה מטורים נמוכים מידי

כי זה מאמץ את המנוע ומקצר לו את החיים יופי...

Fun Is Not A Straight Line!!!

×
×
  • תוכן חדש...