פרויקט (ארוך) של שיפורים לוולוו 740 2.3

[יוסי פרנקוס]

אז הנה הגיע היום וגם אני נכנס לעולם השיפורים.

 

לפני חודשיים רכשתי וולוו 740 GLE 2.3 מבציר 91.

 

כמה פרטים שלא הרבה אנשים יודעים על הרכב הזה:

- הוא הנעה אחורית, ואפשר להרגיש את זה בקלות כי יש לו תחת יחסית שובב.

- ההתנהגות על הכביש לא פחות ממדהימה והיא ממש לא מה שציפיתי. חשבתי שזה יהיה רכב משעמם לנהיגה אבל הוא ממש טוב.

- המשקל שלו הוא רק 1200 קילו, שזה פחות ממאזדה 3, כך שאני לא רוצה להוריד במשקל.

- ההגה מעולה ומתקשר כמו שצריך.

- רדיוס הסיבוב שלו יותר קטן מזה של סובארו ג'אסטי, אז אפשר לעשות פרסה כמעט במקום.

- יש לו במקור 130 כ"ס, שזו התחלה טובה מאוד.

 

לאחר יישור קו רציני וכמה בדיקות, ולאחר שראיתי את ההתנהגות שלה, החלטתי שזה רכב מעולה כ"סליפר", והכוח שלו די מספק.

 

אבל!

יש כמה דברים שאני רוצה לשנות בו, ואני נותן לעצמי טווח של שנה-שנה וחצי לעשות אותם.

1) המרה לגיר ידני (גם אם זה לא גיר של וולוו)

2) אולי להתקין טורבו (הדגם של המנוע מאפשר זאת מבחינה חוקית כי חלק מהם הגיעו עם טורבו מהמפעל).

 

התחלתי כבר את המחקר לגבי הגירים שאפשר לשים. ראיתי כמה פרויקטים בחו"ל ובהם השתמשו בגיר של ואנדורה או טנדרים אמריקאים אחרים.

 

מחר (היום) הוולוו נכנסת לצביעה כי הצבע במצב די שרוף, אבל אין צורך כמעט בפחחות כי הגוף במצב מעולה.

השלב הבא עוד חודשיים הוא ריפוד חדש ואת השינויים המכאניים אני אעשה במהלך השנה.

יש עוד הצעות?

 

אין לי תקציב מסודר כי זהו לא הרכב היומיומי שלי, ואני מתכנן שהוא יישאר אצלי כמה שנים טובות.

[tzvipper]

2) אולי להתקין טורבו (הדגם של המנוע מאפשר זאת מבחינה חוקית כי חלק מהם הגיעו עם טורבו מהמפעל).

 

להתקין טורבו על מנוע אטמוספרי זה לא כ"כ פשוט. מנועים שהיגיעו עם טורבו ממפעל הם בעלי יחס דחיסה ובוכנות אחרים. מחיר רק של בוכנות האלה כפול ממחיר הבוכנות של דגם האטמוספרי. לפי דעתי גם תזמון שונה, מנוע כזה אם מנתקים לו טורבו נכבה ישר.

יותר כלכלי להתקין מנוע פירוק מחו"ל. מחיר משוער למנוע כזה במצב טוב 10,000ש"ח. אל תשכח כמובן מערכת ניהול מנוע, לפי מה שביררתי הם שונים מדגם אטמוספרי. גם במנוע טורבו יש מספר דגמים, כגון FT, FK שמשתמשים באותו בלוק.

מעבר לזה לדגם עם טורבו יש קולר שמן ובוכנות שלו מקוררות שמן. לגבי דגם אטמוספרי אינני יודע.

 

ד"א, קשה מאוד להשיג מנוע טורבו 2.3 מפירוק במצב טוב.

[dny]

כמה הצעות:

 

לגבי מנוע: אם אפשר, מבחינה חוקית, לגדוש - אז יש הרבה אפשרויות. הפשוטה ביותר לדעתי היא לקחת מנוע ומערכת הזרקה מרכב 940 HPT. אח"כ אפשר להוסיף גל זיזים משופר ולקבל מעל 200 כ"ס בקלות ובאמינות. אפשר גם לקחת הכל חוץ מהבלוק כדי להקל על הרישום.

הילוכים: אם אתה רוצה תיבה ידנית פנה אלי בה"פ. הדרך הטובה ביותר להמיר לידני היא לקחת מרכב קיים - רצוי כמובן סדרה 7. אפשר גם בשיטות אחרות אבל זה יותר קשה.

תחשוב על האפשרות של הנמכה קלה - 20-30 מ"מ. שיפור ניכר.

שפץ את המתלים הקדמיים. לא קשה והרכב יהיה כמו חדש.

שים בולמים טובים - למשל מונרו סנסה-טראק, לא יקרים כל כך.

החלף את הבלמים הקדמיים לצלחות 290 מ"מ. הדבר מצריך תושבות מתאימות למשאבת בלם וגלגלים 15". השיפור בבלימה גדול.

 

וכן הלאה...

 

דני

[יוסי פרנקוס]

האמת היא שיותר מלגדוש, אני מעוניין להפוך אותה לידנית.

 

גדישה זה טוב ויפה אבל אני משתגע מהגיר האוטומטי. רק לחשוב כמה יותר נעים יהיה לנהוג בו כשהוא יהיה ידני כבר גורם לי לרייר. כוח יש מספיק ואין לי טענות אבל אני מרגיש שהגיר אוכל לי חלק מהחוויה כי הגיר עצמו מרגיש ממש כבד (זה מה שהוא אמור לעשות ברכב הזה).

 

כשאמרת סדרה 7 אתה מתכוון לBMW סדרה 7 או סדרה 700 של וולוו?

 

לגבי המתלים, הם עברו שיפוץ לפני מעט מאוד זמן אצל הבעלים הקודם והם במצב מצוין.

 

את הבולמים סביר להניח שאני אחליף במקביל לגיר וגם אבצע הנמכה באותה הזדמנות.

 

היום היא נכנסה לצביעה ואמורה לחזור הביתה עוד שבוע בערך.

[יוסי פרנקוס]

לאחר קצת מחקר בגוגל יוצא שכמות נכבדת מאוד של רכבים משתמשים בגיר ZF 4HP22 כולל סדרה 7 של BMW.

 

עכשיו צריך לראות אילו רכבים בארץ הגיעו עם גיר ידני תואם.

[לירוי1]

בקרית אתא יש וולבו 760 טורבו מקורי וגיר ידני מקורי

[tzvipper]

לאחר קצת מחקר בגוגל יוצא שכמות נכבדת מאוד של רכבים משתמשים בגיר ZF 4HP22 כולל סדרה 7 של BMW.

 

חלק 94X באים עם גיר יפני AW.

ZF בעייתי, הרבה מכוני גירים לא רוצים לשפץ אותו - זה גם המקום הכי חלש ב-E32 (בגלל זה התקנתי גיר חדש מקרטון ולא שפצתי את הישן).

 

יותר קל למצוא וולוו 940 במצב סביר עם טורבו וגיר יפני מאשר לחפש גיר עבור רכב שלך. החלפה לידני עלולה לצרוך הרבה כסף ושינויים כגון החלפת בקקס אחורי, דרייבשפט, אולי גם גשרים, פלייויל, קונסולה מרכזים בסאלון וכד'.

[andernalin_junk]

אני מכיר איזה בחור שהייתה לו וולוו 940 T5 שהוא עשה הסבה לגיר רגיל

ונסע חזק ... מעניין איפה האוטו הזה היום

[fish]

האם אתה מתכוון ל850 T5 מרמת גן?

אם כן הרכב הושבת בתאונה מאחור באיזור צומת גהה לפני שנתיים בערך.

 

בכל מקרה לא נעים להרוס את הנושא המקורי של יוסי

[GOLF]

לאחר קצת מחקר בגוגל יוצא שכמות נכבדת מאוד של רכבים משתמשים בגיר ZF 4HP22 כולל סדרה 7 של BMW.

 

עכשיו צריך לראות אילו רכבים בארץ הגיעו עם גיר ידני תואם.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission

[יוסי פרנקוס]

נראה לי שיש כמה אנשים שלא מבינים את הפואנטה בשיפור הזה.

 

כל אחד יכול לקחת ולקנות רכב ידני, ואולי זה אפילו יעלה לו פחות. הבעיה היא שצריך להתייחס גם לשאר הרכב.

 

כנסו ליד 2. כמה וולוו ידניות יש? בדיוק, אין!

 

למי שדיבר על הZF, אני לא צריך גיר ZF. אני צריך גיר ידני שתואם לו. מה שיש לי כרגע זה ZF.

אתה אומר אולי שהגיר החדש גם צריך להיות ZF או AW?

 

אגב, לקנות 940 במצב מספיק טוב יעלה לי לפחות 20000. ההמרה לידני יכולה אולי להגיע ל10000, כך שזה יותר זול במקרה הכי גרוע.

 

(לא לשכוח שהאוטו כבר ייראה טוב החל מהשבוע הבא, כשהוא חוזר מצביעה).

[חן פרחי]

לארץ לא יובאו ה 740\940 בגירסאות הידניות שלהן.

חבל, הגיר הידני שלהן נעים לתפעול והמצמד רך יחסית.

ל 740 2.3 מנוע נחמד בעל הספק סביר ומומנט טוב, שסביר להניח שפילטר פתוח ושיפור מערכת הפליטה יעלו את הספקו, גם אם השיפור לא יהיה דרמטי.

[tzvipper]

למי שדיבר על הZF, אני לא צריך גיר ZF. אני צריך גיר ידני שתואם לו. מה שיש לי כרגע זה ZF.

אתה אומר אולי שהגיר החדש גם צריך להיות ZF או AW?

גירים ידניים של BMW הם GETRAG. לא יודע מי מספק גיר ידני של וולוו. בכל אופן, רק גיר במקרה כזה לא מספיק, דרושים חלקים מסביב.

[יוסי פרנקוס]

זה ברור.

[GTI2000]

לפני כמה שנים הייתה לאבא שלי:

וולבו סטיישן 740 טורבו 16 שסטומים, ידנית.

הרכב הגיע בייבוא אישי, ידני מקורי עם קצת מעל 200 כ"ס.

סתם הערה - אחרי הוולבו אבא קנה איפרזה, אחרי זה (והנוכחית) לאון טורבו 2007 והוא עדיין מתעגע לעוצמה המפנקת...

 

הבעיה המרכזית, רכב יקר לאחזקה, טיפולים מאוד יקרים...מאוד

הרכב נמכר לבחור מרמת גן, הרכב נראה לפני כמה חודשים עם שלט למכירה (צבע אפור עם כיתוב TURBO 16V מאחורה)

ממליץ לגשש...