Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5976 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

רציתי לשאול לגבי ההברגה של חיישן הEGT, יש ברשותי חיישן (וחור בסעפת :-o), רציתי לדעת את המידות של ההברגה משני הצדדים, החלק שמתברג לסעפת והחלק שמתברג לחיישן, עד כמה שאני ידוע זה מידות סטנדרטיות, מישהו יודע מה הן ?

פורסם

הניפל לא מתברג לחיישן ,

על החיישן אמור להיות אום (ובגלל זה ההברגה של הצד לחיישן לא אמורה לעניין אותך)

 

המידה של ההברגה לסעפת בד"כ 1/8 NPT (שמינית) רק להיזהר שמבריזים כי זה הברזה קונית

פורסם

לא הבנתי מה לא מתברג, זה צריך להראות ככה.

 

sctegtsensorkit03.jpg

 

הברגה לחיישן (ישנו כמובן אום שסוגר אותו להברגה) ואז ההברגה לסעפת :lol:

פורסם

לא בידיוק

 

אתה אמור לקדוח חור בסעפת(לא זוכר את הקוטר של החור) ועושה על הסעפת הברגת 1/8 NPT

על ההברגע הזאת אתה מבריג ניפל ודרכו מכניס את החיישן לסעפת (ניפל זה חלק בד"כ מנחושת שיש לו הברגע מכל צד עם חור שעובר לכל האורך ) על החיישן אמור להיות אום שמתאים להברגע העליונה של הניפל שיסגור את החיישן למקום

 

להמחשה:

EGTL1.JPG

 

החלק הימני לא רלוונטי לך, החלק השמאלי הוא הניפל עם האום שמקבע את החיישן למקום

(האום אמור להיות על החיישן בלי אפשרות לצאת בגלל הסטופר)

 

 

עכשיו זה מובן ? :-)

×
×
  • תוכן חדש...