Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6017 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

ברשותי טנדר מיצובישי L200 מאגנום 4X2 מודל 2003

אשמח לקבל פתרון לבעית ויברציה בהאצת הרכב בהחלפת הילוך (רק מנמוך לגבוה), בין 1800 ל -2400 סל"ד.

הוחלפו תושבות מנוע, איזון גל הנע ובוצעה החלפת רצועות איזון טיימינג.

הרכב עבר בדיקה לזיהוי התקלה ב-4 מוסכי מיצובישי מורשים אך התקלה לא אותרה.

 

האם מישהו בפורום חווה תופעה כזו?

 

 

בתודה מראש!

פורסם

חשדתי שמדובר בהילוכים ידניים ולכן שאלתי ואז, לדעתי, האפשרויות הן מצמד (קלאץ') שחוק לא במידה שווה

ו/או גלגל תנופה שבורגיו חופשיים.

כמובן שצריך לפני החלטה לפרק את תיבת ההילוכים, לנסות עוד לבדוק ולאבחן טוב יותר.

בברכה - רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...