Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6065 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי שאלה

היום נסעתי בגשם לפני שעה במקומות עם פסי האטה ומעגלי תנוע וירידות

אז החלפתי להילוך הכי נמוך שיש ברכב שלי ל2 (תיבה אוטומטית) ד"א זה YRV 02'

וכשהייתי צריך להאיץ באתי לעביר לD ואיכשהו שמתי על N ונתתי גזכי האוטו לא סחב והחלונות סגורים בגלל הגשם ויש מוזיקה אז לא שמעתי כל כך תטורים. אחרי ששמתי לב הורדתי קצת תרגל מהגז שמתי D והיה קצת דיליי עד שההילוך נכנס ונתתי גז בדיליי הזה עד שזה העביר הילוך.

זה עשה משהו רע לתיבה או שלא? כי זה עשה רעש כזה אגרסיבי כשההילוך נכנס(מין מכה כזאת)

תודה לעוזרים

פורסם

חד וחלק כן, זה עשה נזק, ברגע שהעברת לניוטרל, העלת טורים והעברת לD הגיר מקבל "מכה" מסיבובי המנוע הגבוהים מה שבעוצמה יותר חזקה יכול להרוס את הגיר לגמרי, במידה ולא הרגשת שינוי בנהיגה סביר להניח שהנזק הוא מזערי.

שיעורי פיסיקה גרעינית באוף טופיק.

את הריתוך יש לבצע כך שהאלקטרודה תמוקם מחוץ למאיץ באופן שיהיה קו ראייה ישיר להיקף הפנימי של הדוד, אחרת המיסוך של המאיץ יפגע אנושות באפקט ההגנה.

פורסם

אחרי זה לא הרגשתי שינויי בנהיגה

ד"א העברה הייתה בסביבות 3-4 אלף טורים

אגב יש מחשב נכון? הוא לא אמור למנוע מדברים כאלה לקרות?

פורסם

אם הגיר לא עבר התעללות בערב המכה הזאת לא אמורה להרוס אותו.

אבל בהחלט אם זה יהפוך להרגל הגיר ילך די מהר.

×
×
  • תוכן חדש...