Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ירידות ברכב אוטומט


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6045 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רכב שצורך המון דלק, שחבר אמר לי שבירידות אפשר להשתמש בניוטרל, כבר תכננתי איך אני שם ניוטרל בכל ירידה והכי מאושר בעולם.

הגעתי הבית וחיפשתי בפורום והבנתי שזה פוגע בבלמים, והחלפת בלמים תעלה הרבה יותר ממה שנסתי לחסוך.

אבל בחיפוש הזה הבנתי שנסיעה בהילוך נמוך בירידה חוסכת בדלק.

 

אם אם יש לי אוטומט ואני בירידה, אני יכול לשים על הילוך ראשון? (אוטומט!)

האם זה באמת חוסך דלק, סכנות, נזקים וכל מידע בנושא.

 

סלחו לי אם אני מדבר שטויות, סתם זה ענין אותי :)

פורסם

תלוי במהירות נסיעה שלך. וכן, תשלב להימוך נמוך - זה חוסך בדלק, אבל בחיים לא לשים על ניוטרל! אתה עלול למצוא את עצמך במצב לא נעים (בלשון המעטה).

ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.

ZOOM-ZOOM

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6045 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...