נקישות חזקות בשיחרור קלאצ', פיג'ו 106. יש פיתרון?

[gabi911]

שלום וברכה.

כבר תקופה שאני סוחב את הבעיה הזאת והחלטתי לשים לה קץ.

כרגע אין לי מושג מאיפה אני מתיחל ורציתי להתייעץ לפני בפורום.

אז ככה, הבעיה היא כזאת, כאשר אני מכניס לראשון בדיוק בשלב בו עוזבים את הקלאצ' ונותנים גז, ישנה נקישה (שעוצמתה תלוייה בכמה עדינות משחררים את הקלאצ') שממש מציקה מאיזור המנוע, הנקישה גם מופיעה בהילוך שני ולסירוגין גם בשלישי.

במוסך אחד ששאלתי, נאמר שזה קשור לתושבות (הוחלפו כבר שתיים בעבר, התחתונה, וההיא שיושבת מתחת למחשב רכב) ממה שהבנתי נותר רק ההיא שמתחת למצבר, שמתחברת לגיר

במושך שני ששאלתי לגביי החלפת התושבת, נאמר לי שלא יעזור אם אני יחליף תושבת, נקישה תשאר.

 

אשמח לקבל רעיונות, עצות, והארות. תודה רבה מראש!

[פולו,גולף]

האם הוחלף קלאץ לאחרונה ?

 

אם כן, אז יכול להיות שאחת מאצבעות ההתרה של הדיאפרגמה

התעקמה, כתוצאה מעבודה לא מקצועית.

[ToMeR]

התושבת מתחת למצבר היא התושבת של הגיר ככה שגם אם החלפת כמה פעמים את התושבות האחרות זה לא ממש משנה כי זה לא קשור לגיר.

[gabi911]

1) הוחלף קלאצ' לפני חודש במוסך מורשה, אבל הנקישות היו עוד הרבה לפניי

2) הוחלפה פעם אחת תושבת תחתונה, ופעם אחת תושבת מתחת למחשב רכב, ממה שאתה אומר אני מבין שהתושבת היחידה שאמורה להיות קושרה לנקישות היא התושבת שעדיין לא החלפתי (זאת שמתחת למצבר)?

[אורן שרותי רכב]

לרוב הנקישה היא מתושבת מנוע תחתונה,כנראה שהרכיבו תושבת מאיכות ירודה שנקרעה שוב.

אורן

[Boaz -182]

גם אם הותקנה תושבת חלופית, אין מצב שהבעיה בתושבת ובטח לא מיד לאחר התקנתה. הרי הבעיה היתה גם קודם לכן.

בדוק את המרחק של האגזוז לריצפת הרכב , ייתכן שהוא קרוב מידי לריצפה.

בועז.

[gabi911]

רעש של אגזוז זה בטוח לא...

האם זה יכול להיות קשור לבולמים? תושבות בולמים?

האם זה יכול להיות בגלל ציריה לא תקינה?

[אורן שרותי רכב]

הבעיה הנ"ל תמיד נובעת מתושבות המנוע ולא הגיר,התושבת החליפית רכב מידי וגורמת לתנועה מוגזמת,יתכן גם שתושבת המנוע העליונה קטנה מידי,וגורמת לתזוזה.

בכל מקרה,הבעיה הנ"ל ידועה ותמיד היא נגרמת מאחת או כמה מהתושבות.

אורן

[shoke8]

החלפתי את אותה תושבת מנוע תחתונה פעמיים עד שהרעש נעלם.

 

מכיוון שההיא ישבה לא במקום והיה מגע בין הזרוע למתכת שמחזיקה את התושבת.

[gabi911]

כבל קלאצ' (אוטומטי) לא מקורי יכול לגרום לבעיה?

[gabi911]

ואם כבר החלפת תושבת תחתונה...

1) שווה לשים את זאת:

http://cgi.ebay.co.uk/PFF50-106-POWERFLEX-Engine-Mount-Bush-PEUGEOT-106-SAXO_W0QQitemZ400066704894QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5d25d575fe&_trksid=p3286.c0.m14

??

 

2) בנוסף, האם זאת התושבת שאני צריך (ההיא שמתחת למצבר)?

http://cgi.ebay.co.uk/New-Genuine-R-H-Engine-Mount-PEUGEOT-106-GTi-RALLYE-XS_W0QQitemZ260477245484QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca5a7582c&_trksid=p3286.c0.m14

 

כמה תעלה לי תושבת כזאת באיכות טובה בארץ?

 

3) והאם החלפת המזלג הנ"ל גם נחוצה?

http://cgi.ebay.co.uk/Rear-Engine-Mount-Bracket-PEUGEOT-106-GTi-RALLYE-XSi_W0QQitemZ230385412863QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a40a6aff&_trksid=p3286.c0.m14

[Aviel]

שלום,גם לי יש את אותה הבעיה וגם בעיה נוספת שאני לוחץ על הברקס אז יש לי מאין דפיקות.

זה אותו הרעש ואולי זה קשור,אני כבר החלפתי תושבת מנוע מנוע עליונה וכלום לא עזר.

נאמר לי שזה יכול להיות המסרק שעושה לי את כל הבעיות.

 

ולגבי השאלה של המחירים של התושבות אז יש תחליפית ב213 שקל לא כולל עבודה אבל היא באיכות ירודה למדי

ויש מקורית בבערך 400 שקל לא כולל עבודה

[shoke8]

בקשר למזלג אצלי זה היה עקום קצת ,אבל לא שבור , יישרתי בעזרת פטיש והכל עובד מצויין , אם המצב שלו טוב חבל על הכסף. זה לא חלק שנוטה להתקלקל.

 

בקשר לתושבות , רענון יכול לשפר את המצב .

[gabi911]

שמתי לב שישנה עוד תופעה, כשאני נוסע בראשון ובא להעביר לשני, ישנה גם נקישה ברגע שאני לוחץ על הקלאצ' מהר.

[אורן שרותי רכב]

הבעיה הנ"ל תמיד נובעת מתושבות המנוע ולא הגיר,התושבת החליפית רכה מידי וגורמת לתנועה מוגזמת,יתכן גם שתושבת המנוע העליונה קטנה מידי,וגורמת לתזוזה.

 

אורן

 

כל התאורים שלך מעידים על בעיה בתושבת מנוע תחתונה