Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6131 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

לאחר החלפת אטם ראש מנוע , שכלל כמובן שיפוץ הראש,

 

הרכב משמיע חריקות קלות מאיזור שרשרת טימינג , בעיקר כאשר הרכב במצב עצירה או בתחילת נסיעה

 

החריקות נחלשות כאשר מגבירים מהירות

 

במוסך אומרים שהרעש נובע ממשאבת המיים וצריך להחליפה

 

[ וזאת נאמר לי רק אחרי ששילמתי על התיקון ]

 

כמו כן נאמר לי להגיע אחרי 1000 ק"מ לחיזוק ברגים

 

מעבר לרעש הנ"ל הרכב נוסע מצויין

 

החריקות הנ"ל לא היו לפני שיפוץ הראש,

ורצועת הטמינג ומשאבת מים הוחלפו, עלידי מוסך אחר, לפני כ 20000 קילומטר

 

מה יכולה להיות הבעייה ?

 

האם ניתן לנסוע עם הרכב כך ?

 

תודה

פורסם

במידה ולא היה ברור , בשיפוץ זה של הראש , לא הוחלפו שרשרת טטימינג ומשאבת מים

 

האם היה עדיין צורך לכוון מחדש, לאחר סגירת הראש, את שרשרת הטיימיניג למרות שלא הוחלפה ?

 

האם ניתן ליסוע כך עם הרכב ?

 

מה נראה שגורם לחריקות ?

 

ומה דרוש לעשות ?

 

האם הבעייה יכולה להיות משאר המכלולים, שיושבים על הרצועות,אלטרנטור,מזגן,משאבת הגה כח וכו,

האם מפרקים מכלולים אלה בשיפוץ ראש מנוע ?

 

איך אני מוודא שהבעייה באמת ממשאבת מיים ו-או חגורת טיימינג ?

 

להזכירכם, שהחריקות לא היו לפני השיפוץ

 

תודה

 

וחג שמח

×
×
  • תוכן חדש...