bs4444

במידה ולא היה ברור , בשיפוץ זה של הראש , לא הוחלפו שרשרת טטימינג ומשאבת מים האם היה עדיין צורך לכוון מחדש, לאחר סגירת הראש, את שרשרת הטיימיניג למרות שלא הוחלפה ? האם ניתן ליסוע כך עם הרכב ? מה נראה שגורם לחריקות ? ומה דרוש לעשות ? האם הבעייה יכולה להיות משאר המכלולים, שיושבים על הרצועות,אלטרנטור,מזגן,משאבת הגה כח וכו, האם מפרקים מכלולים אלה בשיפוץ ראש מנוע ? איך אני מוודא שהבעייה באמת ממשאבת מיים ו-או חגורת טיימינג ? להזכירכם, שהחריקות לא היו לפני השיפוץ תודה וחג שמח

שלום רב, לאחר החלפת אטם ראש מנוע , שכלל כמובן שיפוץ הראש, הרכב משמיע חריקות קלות מאיזור שרשרת טימינג , בעיקר כאשר הרכב במצב עצירה או בתחילת נסיעה החריקות נחלשות כאשר מגבירים מהירות במוסך אומרים שהרעש נובע ממשאבת המיים וצריך להחליפה [ וזאת נאמר לי רק אחרי ששילמתי על התיקון ] כמו כן נאמר לי להגיע אחרי 1000 ק"מ לחיזוק ברגים מעבר לרעש הנ"ל הרכב נוסע מצויין החריקות הנ"ל לא היו לפני שיפוץ הראש, ורצועת הטמינג ומשאבת מים הוחלפו, עלידי מוסך אחר, לפני כ 20000 קילומטר מה יכולה להיות הבעייה ? האם ניתן לנסוע עם הרכב כך ? תודה