Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6163 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי מיצובישי גאלאנט גיר רגיל. לאחר בעיית נזילת מים קשה שגרמה להתחממות, פניתי למכון רדיאטורים

שהחליף רדיאטור. הבעיה חזרה על עצמה אחרי מספר ימים, ואז הוא הוא אמר לי שיש להחליף גם טרמוסס והוחלף לטענתו טרמוסטט.

במשך שבועיים הכל היה בסדר, ולאחרונה יש תנודות של מד החום בנסיעה, לעתים עד לעבר הקו האדום של החום אך הוא לא

מגיע אליו, וחוזר שוב לאחר מספר דקות לכיוון אמצע.

שהתקשרתי למוסך שאלתי אם זה קשור לטרמוססט הוא אמר לי (בניגוד לאמירה קודמת שלו) -שאין לי כבר באוטו טרמוסטט ושהוא

הוציא אותו בכלל, ואני לא צריך טרמוסטט.

התשובה נראית לי תמוהה - האם אוטו יכול לנסוע בלי תרמוסטט?

האם מישהו יודע מה יכול להיות מקור הבעיה עכשיו, והאם יש המלצות על מוסכים בתחום?

פורסם

צריך שיהיה טרמוסטט תקין במכונית וזאת כדי שמנוע המכונית לא יהיה קר מדי וביחוד בחורף.

בדוק אם לא חסרים מיים/נוזל קרור שגורמים שוב להתחממות הרכב.

מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למוסך טוב באזורך.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...