החום עולה [מיצובישי לנסר]

[ESTK]

טחינה זה אומר ששמן התערבב עם מים , משמע נפרץ ראש מנוע, או רק האטם, (במידה וזה ראש אז זה תיקון לא זול בכלל)

[josito]

אני מוסיף לקודמיי, כשאתה פותח את המכסה של המים של הרדיאטור ( במנוע קר כמובן) ואתה רואה ממש כמו טחינה על המכסה אז זאת בשורה רעה ביותר משמע "נפרץ אטם ראש מנוע "

היה לך סיפור של התחממות לאחרונה? או שהחום הגיע עד תחום האדום והרכב אח"כ לא הניע??

[dk87]

הייתה לי התחממות של האוטו לפני חודש הגיע לתחום האדום מיד עצרתי אחרי 500 מטר . ואז לא היה מים . אחרי שבועיים נסעתי חום מנוע עלה מעל מה שצריך להיות היה 20 שניות וירד חזרה בבוקר קמתי בדקתי את המים והיה חסר איזה 200-300 גרם מים . אחרי שהחלפתי פקק ועשיתי ניקוי רדיאטור לא יצא לי עדיין לנסוע למרחק של 30-40 קילומטר ולא ירד מים בנסיעה בעיר .

 

 

לפני שעשיתי את הטיפול הזה היה כמה פעמים שהרכב היה מונע לפחות 40 דקות ולא היייתה ירידה של מים, זאת אומרת המים בורחים כשאני יוצא לכביש המהיר ועובר 20-40 קילומטר.

 

תודה

[josito]

אוקי אני ממליץ לך ככה..

תמלא מים כמו שצריך, תסע עם האוטו 100 ק"מ רצוף ואח"כ תבדוק מה התוצאה.. ותעדכן...

יש לי שאלה שלא ראיתי ששאלו בדקת שהמאוור/מאווררים עובד/ים כמו שצריך?

[ESTK]

עזוב נסיעות מבחן וכאלו,

בכדי למנוע מצב אתה נתקע באמצע הדרך, בצע בדיקת לחץ במוסך, מחברים משאבה במקום פקק הראדיאטור ומכניסים לחץ כדי לאתר מאיפה יש דליפה, בנוסף בצע בדיקה אם יש מעבר של מים לתאי השריפה, אם כל אילו תקינים משמע שיש לך חור באיזה מקום במערכת המים.

[dk87]

אוקי אני ממליץ לך ככה..

תמלא מים כמו שצריך, תסע עם האוטו 100 ק"מ רצוף ואח"כ תבדוק מה התוצאה.. ותעדכן...

יש לי שאלה שלא ראיתי ששאלו בדקת שהמאוור/מאווררים עובד/ים כמו שצריך?

 

 

כה הכל עובד מאוורים פועלים בזמן .

 

 

תודה על העצות . אני יבדוק שוב פעם אותן ויעדכן אותכם תודה!