Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6220 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם...

רכשתי לא מזמן פיג'ו 307 XT מלובינסקי טרייד

ולפי טופס שיש בידיי נאמר שנעשה לרכב איזון גלגלים

אולם בנסיעה של 120 קמ"ש לערך אני מרגיש רעידות דיי משמעתיות בהגה

אשמח לשמוע מה ניראת לכם הסיבה? או שפשוט ניסו לעבוד עליי ולא באמת בוצע איזון ברכב?

 

תודה לכול העונים.

פורסם

כנס לפנצ'ריה לאיזון גלגלים קידמים חוזר , יכול להיות שלא אסו איזון טוב לגלגלים ,או שמאז אחד הגלגלים ניכנס לבור רציני או פגע במידרכה.

רצוי ליבדוק לחץ אויר בגלגלים ליפני .

יהיה טוב, רק לא ידוע למי ומתי .

פורסם
אתה צריך לעשות כיוון פרונט

 

איזון גלגלים בילבד ברעידות בהגה , כיוון פרונט כשהרכב מושך הצידה בנסיעה או שחיכה בדופן חיצוני צמיג קידמי .

יהיה טוב, רק לא ידוע למי ומתי .

פורסם

בדקתי היום את לחץ האויר ולמרות שלפי הוראות יצרן הלחץ אמור להיות 36 קידמי אחורי

הוא היה משהו כמו 39 בקידמי ו44 באחורי

יש לצין שמדובר במידה 205/55 R16

ניראה לכם שזה יכול להיות קשור?

פורסם

טוב, הורדתי לחץ אויר לפי הספר רכב והרעידות עדין נמשכות

בנתיים גם שמתי לב שבפניה איטית ולפעמיםגם בהתחלת נסיעה יש רעש של נקישה

בצד שמאל מכיוון הגלגל השמאלי, האם זה יכול להיות קשור, ובכלל מה הסיבה לזה?

 

שוב תודה לכל העונים.

פורסם

לשאלתך - כן, יכול ליהיות מחופש בציריה.

 

תראה, באופן כללי רעידות יכולות ליהיות מהרבה מאוד סיבות.

בגלל שקנית רכב משומש שאינך יודע מה עשו לו ומה לא עשו אני הייתי מתחיל ביישור קו הבא (הקשור לרעידות):

 

1. תבדוק שהצמיגים שלך טובים וטריים ובמידה וכן תעשה איזון גלגלים במקום מומלץ (לא כולם יודעים לעשות).

2. כיוון פרונט.

3. האם הגאנטים שלך ישרים ולא עקומים - אצלך כמדומני זה סגסוגת קלה והם רגישים מאוד למדרכות ובורות

4. בודק אם הציריות תקינות ותושבות מנוע וגיר.

 

במידה והבעיה נפתרה באחד השלבים - סבבה (בכל אופן לא הייתי מפסיק לפני שלב 3)

אם הבעייה עדיין לא נפתרה וכל מה שרשמתי תקין אז יש לך את האופציה של איזון דינאמי.

 

בהצלחה,

אלכס

פורסם

דבר ראשון, תודה אלכס על התשובה המפורטת.

דבר שני יש לך המלצה למכון מומלץ לאיזון גלגלים באזור המרכז?

ובנוסף אם מדובר בעיקום קל בג'אנט(דבר שאם אינני טועה אמרו שיש בבדיקה)

זה סיפור לטפל בזה? צריך בכל להחליף את המגנזיום?

פורסם
דבר ראשון, תודה אלכס על התשובה המפורטת.

דבר שני יש לך המלצה למכון מומלץ לאיזון גלגלים באזור המרכז?

ובנוסף אם מדובר בעיקום קל בג'אנט(דבר שאם אינני טועה אמרו שיש בבדיקה)

זה סיפור לטפל בזה? צריך בכל להחליף את המגנזיום?

 

גם ג'אנט עקום ניתן לישר, למרות שיש כאלה שיגידו שלא . אפילו מגנזיום . אצלי ברכב יושר ג'אנט מגנזיום וזאת לאחר איזונים חוזרים שלוש פעמים בפנצ'ריות רגילות שונות . בכפר סבא צמיגי כחלון טל' 097670883 יש אצלו מכונה מיוחדת לאיזון כזה ובמידה ולא ילך , יש אצלו מומחה לישור ג'אנטים מגנזיום בחום .שם תוקן לי הג'נט , הוא מתחיל מהקל לקשה , בודק איזון רגיל ואת הצמיג ,במידה ולא מיסתדר הוא ממשיך למכונת איזון ממוחשבת שיש לה משקולת 500 ק"ג היתנגדות ושם המחשב קובע שהג'אנט דורש ישור או צמיג אובלי או בעיתי , ורק לאחר מיכן עוברים לישור ג'אנט בחום .

אבל יכול להיות שאצלך איזון רגיל יפסיק את הרעידות .

יהיה טוב, רק לא ידוע למי ומתי .

×
×
  • תוכן חדש...