ניתוק משנק אוטומתי לחלוטין . אונו 94 1.4 (או בעיה בחום מנוע נמוך)

[Valve]

אפשר בבקשה הסבר איך לנתק את המשנק האוטומטי של פיאט אונו.

שנת 1994 1.4 IES.

תודה.

[2pac]

הוא מגיע כבר מנותק מהמפעל.

[רפי לין]

במכוניתך אין קרבורטור וטאין משנק אלא יש הזרקת דלק חד נקודתית מתוצרת "בוש".

בהנעת מנוע כשהוא קר, מחשב ההזרקה מבצע פעולת העשרת דלק שהיא כעין משנק.

מה רצית לנתק ולמה?.

בברכה - רפי לין

[Valve]

טוב אני אסביר מה הבעיה.

המאוור עובד כמעט כל הזמן ואפילו בטמפרטורה נמוכה. לא יודע למה .

מד חום מראה שהמנוע קר רוב הזמן, כשאני יורד ירידה הוא מתקרר כמעט עד הסוף.

ואני מפחד כשהוא מתקרר אז המחשב יעשיר את הדליק, הסל"ד גבוה (צ'וק) ואז צריכת הדלק תעלה.

[upetar]

המאוור עובד כמעט כל הזמן ואפילו בטמפרטורה נמוכה. לא יודע למה .="קומבינה" גש לחשמלאי להחזרה למקור.

מד חום מראה שהמנוע קר רוב הזמן, כשאני יורד ירידה הוא מתקרר כמעט עד הסוף.= טרמוסטט,אולי לא מורכב ,אולי תפוס פתוח.

ואני מפחד כשהוא מתקרר אז המחשב יעשיר את הדליק, הסל"ד גבוה (צ'וק) ואז צריכת הדלק תעלה.צודק ,ואולי עשו את הקומבינה,כי בקיץ האוטו היתחמם,.תחזיר למקור ושים לב בימים חמים.

[Valve]

בסדר גמור תודה.

ביום ראשוןאני ניגש לחשמלאי ובודק לי את הטרמוסטט.

[2pac]

ברור שיכול להיות שהמאורר שעובד כל הזמן אחראי לטמפ' הנמוכה.

[צביקה.]

ברור שיכול להיות שהמאורר שעובד כל הזמן אחראי לטמפ' הנמוכה.

ולסלד גבוה בגלל העשרת דלק כל הזמן, בגלל טמפרטורת מנוע נמוכה, ובכך גם תצרוכת הדלק עולה.

חיבור היוניט המאורר למקומו, בדיקת תפקוד , או חוסר תרמוסטט, והרכבתו תפתור לך את הבעייה.

בברכה

צביקה

[Valve]

ד"א המאוור אינו מחובר ישיר למצבר, כלומר לא עובד 24 שעות.

יש לציין שפעם הייתה לי נזילת מים, ומד חום הגיע לחצי (100) ורק אז עבד המאוורר לתקופה וכבה.

כלומר לא תלוי בטמפרטורה?!