Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5661 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

השלט של האזעקה הפסיק לפתוח ולסגור את הדלתות ,חיפשתי פיוז שרוף ולא מצאתי אחד כזה ,פתחתי את כיסוי דלת הנהג ובדקתי מתחים למנגנון ויש 12 וולט אז כנראה זה לא פיוז .

 

מה זה יכול להיות?

 

תודה

שי

פורסם

סוללות בשלט ניסית להחליף לחדשות ?

יתכן ויש פיוז ששולט על הפעלת הנעילה המרכזית (היה לי אותו דבר באפלאוז הקודמת שלי,הפיוז החליט שבא לו למות).

אם קיים כזה זה לא פיוז שממוקם בתוך קופסת הפיוזים הרגילה, אלא יש קופסת פיוזים קטנה נוספת כאשר פותחים מכסה המנוע.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

לא ציינת האם מע' הנעילה המרכזית פועלת ללא השלט, אם שגם אז אינה פועלת כלל. כלומר, יש לתחום את הבעיה ,האם הבעיה במע' השלט, או במערכת הנעילה של הרכב המקורית.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

יש רק שלט אחד השלט מפעיל את האזעקה אבל לא פותח\סוגר את הדלתות כלומר זה לא בטריות.

כשאני פותח עם המפתח רק אותה דלת שאני פותח נפתחת. (אני לא יודע אם זה היה ככה קודם).

צמת הכבלים שיוצאת ממנגנון האזעקה נכנסת ישירות דרך קיר האש לרכב.

לפי ספר הרכב אין פיוז שקשור לנעילה.(אני מניח שזה התקנה מקומית).

  • ספונסר פורום
פורסם

בפולו 98 הנעילה המרכזית הינה מקורית ואם היא לא עובדת

בעת פתיחת המפתח בדלת הנהג ,כלומר לא נפתחות כל הדלתות

אז כמובן שהבעיה הינה במנגנון הנעילה המקורית שהאזעקה משתמשת בו .

 

תפתח את דלת המטען ,בצד ימין יש כיסוי לבד שמזיזים אותו כשרוצים להחליף

נורה ,מאחוריו תראה את מנוע הנעילה ,תנתק את החיבור החשמלי שנכנס אליו ,

אם אתה רואה שם קורוזיה זה אומר שמים נכנסו לשם ויכול להיות שמנוע הנעילה הלך .

תבדוק ותעדכן .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

רון,

 

על הקונקטור לא היו סימני קורוזיה אבל על הכרטיס עצמו על אחד הרכיבים נראים סימני קורוזיה ,

אחד הפדים של המפסק שאמור לעבוד בלחץ אויר מורם ולא מולחם.

כדי לבדוק את תקינות המנוע חיברתי אותו ל-12 וולט והוא לא מגיב (האם זה מתח העבודה שלו?).

 

בכל מקרה כמה עולה מנגנון כזה?

 

תודה רבה

שי

  • שנה מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...