הגדרות מתאפסות כל הזמן ברדיו דיסק של KENWOOD

[Philip R]

יש לי HU kenwood kdc-w312 פשוט ונחמד.

ההגדרות משום מה כל הזמן מתאפסות, נניח ואני מכוון את הבאס, טרבל וכו', לאחר כיבוי הרכב ההגדרות הללו מתאפסות, כמו כן הדיסק מתחיל מהתחלה ולא מהיכן שהפסיק. אם אני רק מחכבה לשניה את הרכב ואז שוב מדליק סוויץ' ההגדרות נשמרות, הן נמחקות רק לאחר כ-10 שניות ומעלה.

מה יכולה להיות הבעיה?

[drashkawa]

לי זה קרה כאשר החלפתי את המצבר ברכב, ומכאן המסקנה שכנראה המכשיר לא מקבל שום מתח כאשר הוא כבוי או הרכב כבוי על מנת שהוא יוכל לשמור את "הזכרונות שלו"

תנסה לשחק עם החיבורים שלו.

[L-baz]

תבדוק את החוט הצהוב בצמה שמאחורי הרדיו דיסק (HU) אם הוא מחובר טוב.

אם אתה לא יודע איך להוציא עדיף ללכת למישהו שמתעסק עם זה ולא לשבור משהו ולשלם כסף מיותר אחרך כך לתיקון

[The REAL B.r]

זה התחיל פתאום או שהבעיה הייתה מאז ומתמיד?

[STAS-S]

השאלה שמעלי חשובה , כי יכול להיות שפשוט נשרף פיוז או התנתק כבל.

 

כעיקרון הבעיה היא בכבל ה+ (לרוב הצהוב) שנותן מתח קבוע למכשיר וכך המכשיר שומר את הזכרונות.

[theone123]

כבל פלוס זה כבל אדום - כבל צהב זה כבל זיכרון .

תבדוק שהכל הצהוב מחובר ביחד עם הכבל האדום , אם לא אז הבעיה מפה .

ואם זה לא זה גש למומחה .

בהצלחה

[STAS-S]

והכבל הצהוב הוא לא +?, ההבדל הוא שיש לו מתח קבוע לאומת הכבל האדום שלרוב מתחבר לסוויץ'.

[theone123]

הכבל הצהוב הוא לא פלוס!

אם תחבר רק אותו תראה שהמכשיר לא יעבוד , לכן הכבל הצהוב הוא הזיכרון של הרדיו.

נב מה הקשר לסוויץ ?

סוויץ זה אם אתה רוצה שהרדיו יפעל רק אחרי הסוויץ , כלומר הרדיו יעבוד רק עם מפתח.

[מאור20]

בקיצור תדאג שהחוט הצהוב יהיה מחובר לחשמל קבוע והחוט האדום לפלוס אחרי סויטץ.ותיבדוק פיוזים עם שרופים

[Philip R]

אני התקנתי את הרדיודיסק לפני כמה ימים.

מה זאת אומרת כבל זכרון? לאן אני מחבר אותו ברכב?

עכשיו אם אני זוכר נכון, הצהוב הוא ה- + והאדום סוויץ' (או הפוך ). אולי אני פשוט יחבר את שניהם לפלוס ואז אין צורך בסוויץ'?

 

תודה רבה על העזרה חברים.

[theone123]

למה הפלוס אחרי סוויץ- מאור ?

Philip R- הכבל השחור זה המינוס , אדום פלוס, צהוב זה הכבל גיבוי (memory) , כדי שהתחנות ,כיוונים לא יתאפסו.

הדבר הכי פשוט לעשות זה לחבר את האדום עם הצהוב ביחד.

[STAS-S]

הכבל הצהוב הוא לא פלוס!

אם תחבר רק אותו תראה שהמכשיר לא יעבוד , לכן הכבל הצהוב הוא הזיכרון של הרדיו.

נב מה הקשר לסוויץ ?

סוויץ זה אם אתה רוצה שהרדיו יפעל רק אחרי הסוויץ , כלומר הרדיו יעבוד רק עם מפתח.

 

למה אתה מטעה ?.

הכבל הצהוב הוא כבל מתח מסוג + , ההבדל בינו לבין הכבל האדום הוא שבו יש תמיד מתח ובאדום יש מתח אך ורק בהדלקת הסוויץ' אם חובר לסוויץ'.

 

להדלקת הרדיו דיסק דרוש הכבל האדום הצהוב הוא לא קשור בהדלת הכבל אלא memory.

 

איך נראה לך שהmemory נשמר אם הוא מכובה לגמרי ואין לו מתח?,

בגלל זה מחברים את הצהוב , גם כשהרכב מכובה הרדיו דיסק מקבל מתח .

 

השחור הוא ה- .

[theone123]

לא שללת את מה שאני אומר !

יש סדר מסוים כדי לא להטעות אנשים .

1 כבל אדום הוא הפלוס (בלעדיו הרדיו לא ידלק)

2 כבל מינוס שחור (בלעדיו הרדיו לא ידלק)

3 כבל צהוב memory (שהוא לא קשור להפעלה של הרדיו) , אך ורק לזיכרון המכשיר , אני לא קורה לו כבל פלוס, אבל אתה יכול לקרוא לו איך שאתה רוצה .

אין פה שום הטעיה בדבריי.

[STAS-S]

איך אין פה הטעיה אם לא הסברת את עצמך כלל ואתה אומר "הכבל הצהוב הוא לא פלוס! "

 

ואז פותח השרשור רשם : " הצהוב הוא ה- + והאדום סוויץ' "

 

למה אחרי הסוויץ', כדי שהרדיו דיסק ידלק במידה והרכב מותנע או לפחות על מצב סוויץ' ON ולא תמיד.

[gabi1234567]

כבל אדום זה כבל "התנעה" כשנותנים סוויץ נותן מתח לפאנל.

 

הכבל הצהוב שהוא במקור גם כבל זיכרון אבל הוא מתח קבוע אשר מגיע ישר מהמצבר.

 

הפיתרון הכי פשוט זה לחבר את הכבל הצהוב עם האדום שיוצא מהרדיו דיסק

 

לכבל האדום בדרך כלל שיש באוטו יש מכוניות שזה בכול מיני צבעים אצלי למשל ירוק.

 

צריך לבדוק אם רב מודד עם המתח קבוע ושזה החוט המתאים או שאם אין רב מודד לעשות בדיקות מה שפועל ומה שלא.

 

ככה הרדיו דיסק יפעל תמיד גם אם אין מפתח באוטו.

 

ישנו עוד פיתרון לחפש את הכבל באוטו של האחרי סוייץ שהוא בדרך כלל צהוב לפעמים אדום אצלי אדום,

 

שוב פעם אפשר לבדוק גם פה עם רב מודד לתת סוייץ לראות אם יש מתח לכבות לראות אם אין ומצאנו את הכבל.

 

לחבר אותו לכבל האדום שיוצא מהרדיו דיסק.

 

הכבל שמצאנו שנותן מתח קבוע מהאוטו שאצלי הוא ירוק ובדרך כלל הוא אדום ולחבר אותו לכבל הצהוב שיוצא מהרדיו דיסק.

 

ויש לנו רדיו דיסק שפועל אחרי סוויץ רק ושומר לך את כול ההגדרות.

 

גם באופציה הזאתי וגם בראשונה ההגדרות ישמרו.

 

כמובן כול זה לעשות בזהירות ולנתק פיוז acc בדרך כלל שלא ישרף משו מאוד מבאס להיתקע עם פיוז ובמיוחד כשאין חליפי.

 

אם לא הבנתה משו פיליפ אני לא מסביר הכי טוב אבל השתדלתי פה,

אתה מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית.

 

בהצלחה גבי